Wyślij wiadomość
Do domu
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Aktualności
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
Dom ProduktyStatek uruchamiający poduszki powietrzne

Shandong Qingdao Henger Marine Boat Uruchamianie i transportowanie gumowych poduszek powietrznych z CCS BV

Chiny Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd Certyfikaty
Chiny Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd Certyfikaty
Pracowaliśmy z firmą Henger przez 4 lata, błotniki są wysokiej jakości bez żadnych problemów. ich sprzedawcy są bardzo mili i profesjonalni.

—— Paulo Anderson

Henger jest najlepszym dostawcą, jakiego kiedykolwiek spotkałem w Chinach na pneumatyczne, pływające błotniki i błotniki piankowe. ich błotniki są naprawdę rzeczywistymi produktami bez cięcia jakości wykonania i materiałów.

—— Tim

Henger ma bardzo silną zdolność badawczo-rozwojową, która dostosowała wiele zaawansowanych technologicznie produktów do naszej instytucji. życzyć sobie lepszej współpracy z firmą Henger w szerszym obszarze marinetime.

—— Dr Kamran Khan

Im Online Czat teraz

Shandong Qingdao Henger Marine Boat Uruchamianie i transportowanie gumowych poduszek powietrznych z CCS BV

Shandong Qingdao Henger Marine Boat Launching And Ship Upgrading Rubber Airbags With CCS BV
Shandong Qingdao Henger Marine Boat Launching And Ship Upgrading Rubber Airbags With CCS BV Shandong Qingdao Henger Marine Boat Launching And Ship Upgrading Rubber Airbags With CCS BV Shandong Qingdao Henger Marine Boat Launching And Ship Upgrading Rubber Airbags With CCS BV Shandong Qingdao Henger Marine Boat Launching And Ship Upgrading Rubber Airbags With CCS BV

Duży Obraz :  Shandong Qingdao Henger Marine Boat Uruchamianie i transportowanie gumowych poduszek powietrznych z CCS BV

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Henger
Orzecznictwo: CCS ABS LRS ISO
Numer modelu: HEMA-S1
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 szt.
Szczegóły pakowania: Pakowanie nago, jeśli nie ma specjalnych wymagań.
Czas dostawy: 7-30 dni roboczych
Zasady płatności: L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 50 sztuk na miesiąc
Szczegółowy opis produktu
Kolor: Czarny materiał: Kauczuk naturalny
aplikacji: Uruchamianie, modernizacja, odzyskiwanie, podnoszenie Certyfikat: CCS ABS LRS ISO
Nazwa: Morska gumowa poduszka powietrzna Średnica: 0,5-2,5 m
Długość: 5-20m Warstwy: 3-10
Gwarancja: 12 miesięcy Ciśnienie: 0,05-0,4Mpa
High Light:

poduszki powietrzne do naprawy łodzi

,

ciężkie poduszki powietrzne

Shandong Qingdao Henger Uruchamianie łodzi morskich i modernizacja gumowych poduszek powietrznych z CCS BV

O produkcie Hengera

♦ Firma produkuje i sprzedaje głównie gumowe błotniki okrętowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną technologią produkcji.

♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS itp.

♦ Produkty firmy są eksportowane do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei i innych krajów i regionów.

I. Wprowadzenie produktu

♦ Wprowadzenie:

6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania logów do podnoszenia i przesuwania ciężarków, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu. Morska gumowa poduszka powietrzna została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.

Morska gumowa poduszka powietrzna to innowacyjny produkt chińskich praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak uruchomienie i modernizacja statku, podnoszenie i przenoszenie kesonu, podnoszenie ciężkich ciężarów, pomoc w wyporności podwodnej. Gumowa poduszka powietrzna nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, które mogą skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.

♦ Zastosowanie:

Uruchamianie i modernizacja statku

Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach gumowa poduszka powietrzna jest najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej deski do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem gumowa poduszka powietrzna jest powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy portowe / portowe. Technika wodowania i ulepszania statków z gumową poduszką morską jest również bardzo promowana na rynkach, takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.

Podnoszenie ciężarów i poruszanie się

Osłona gumy morskiej może być stosowana do podnoszenia kesonów, uruchamiania, przemieszczania i transportu w projektach budowy portów.

Pomoc pływacka i ratownictwo

Ponieważ gumowa poduszka powietrzna ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w ratownictwie zatopionych statków i pomocy pływalności.

II . Zaleta produktu Henger

♦ Wysoka nośność

Głównym wymogiem technicznym nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest CB / T 3795-1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger przyjmuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę sznurka z syntetycznej opony, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy więcej niż standard CB / T 3795-1996

♦ Wysoka odporność na ugniatanie

Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie ona „siłą ugniatająca” z dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.

Henger ulepszył technikę wytwarzania i formułę surowca, aby wzmocnić zdolność poduszki powietrznej do ugniatania i uniknąć gorszego wypadku.

♦ Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia metalowej części i części gumowej również wzrasta wraz z dodawaniem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej. Po kilkukrotnym użyciu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zaszkodziłaby pracownikom.

Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową części końcowej poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

♦ Optymalizacja konfiguracji struktury

Henger zbudował model siły i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność stresu i kierunek. Po wielu testach otrzymaliśmy regularność zmiany stresu i zoptymalizowaną konstrukcję konfiguracji. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment wybuchowy i osiągnęła dobre wyniki w praktyce.

♦ Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie

Poduszka powietrzna działa w złym i złym stanie, z powodu długotrwałej ekspozycji na światło słoneczne, korozji wody morskiej, zanieczyszczeń, itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.

Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z naturalnej gumy ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Skończona poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze pod wyżej wspomnianym złym i złym stanem roboczym.

♦ Większa elastyczność i zdolność absorpcji wstrząsów

Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną integralną techniką wiązania. Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita, a szew wtórny w połączeniu zakładkowym. Podczas toczenia po zboczu i nierównej drodze statku elastyczna poduszka powietrzna jest pomocna w zmniejszaniu naprężeń konstrukcyjnych i ryzyka wodowania statku.

III. Wymagania techniczne i parametry

► Wymagania techniczne

Zgodnie z CB / T 3795-1996 morski odbojnik gumowy powinien spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Średnica i odchylenie efektywnej długości: ± 2%

Całkowite odchylenie długości: ± 4%

2. Ilość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% poniżej 1,2-krotności ciśnienia roboczego.

3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5

4. Szczelność powietrza: obniżenie ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji

5. Jakość powierzchni: kształt linii owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, wyraźny brud i inne widoczne wady.

6. część końcowa konstrukcja przeciwwybuchowa

► Parametr techniczny

Seria Model

D (m)

Ciśnienie robocze (Mpa) Praca H (m) Pojemność łożyska jednostki (ton / m)
0,4D 0,5D 0,6D 0,4D 0,5D 0,6D
S1

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15.1 12.6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15.1 12.6 10,0
1.2 0,14 0,48 0,60 0,72 15.8 13.2 10.6
1.5 0,11 0,60 0,75 0,90 15.5 13,0 10.4

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14.3 11.9 9.5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14.1 11.8 9.4
1.2 0,13 0,48 0,60 0,72 14.7 12.2 9.8
1.5 0.10 0,60 0,75 0,90 14.1 11.8 9.4

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18.1 15.1 12.1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17.9 14.9 11.9
1.2 0,16 0,48 0,60 0,72 18.1 15.1 12.1
1.5 0,13 0,60 0,75 0,90 18.4 15.3 12.2
1.8 0.10 0,72 0,90 1,08 17,0 14.1 11.3
S2

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22.6 18.8 15.1
1.2 0,20 0,48 0,60 0,72 22.6 18.8 15.1
1.5 0,16 0,60 0,75 0,90 22.6 18.8 15.1
1.8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18.4 14.7
2 0,12 0,80 1,00 1.20 22.6 18.8 15.1

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25.4 21.2 17,0
1.2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21.7 17.3
1.5 0,18 0,60 0,75 0,90 25.4 21.2 17,0
1.8 0,15 0,72 0,90 1,08 25.4 21.2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1.20 26.4 22,0 17.6

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29.2 24.3 19.5
1.2 0,26 0,48 0,60 0,72 29.4 24..5 19.6
1.5 0,20 0,60 0,75 0,90 28.3 23.6 18.8
1.8 0.17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19.2
2 0,15 0,80 1,00 1.20 28.3 23.6 18.8
2.5 0,12 1,00 1.25 1.50 28.3 23.6 18.8
S3

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27.5 22,0
1.2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27.3 21.9
1.5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27.1 21.7
1.8 0,19 0,72 0,90 1,08 32.2 26,8 21.5
2 0.17 0,80 1,00 1.20 32,0 26,7 21.4
2.5 0,14 1,00 1.25 1.50 33,0 27.5 22,0

Szczegóły kontaktu
Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd

Osoba kontaktowa: Ediwn

Tel: 13371482686

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)