|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Część: | wyposażenie morskie, kołnierz, pneumatyczny błotnik łodzi, błotnik morski, pneumatyczny błotnik gumo |
|---|---|---|---|
| kolor: | Czarny, niebieski, czarny / jako wymagania, można zaakceptować wszystkie kolory, czarny / biały lub | Materiał: | Kauczuk naturalny, EPDM, SBR, SILIKON, EVA |
| Podanie: | STD, STS, statki i łodzie, odbojnica statku, łódź morska / nabrzeże / dok / łódź | rozmiar: | Dostosowany pneumatyczny błotnik gumowy D3.3 * L6.5m, ALL, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m |
| Imię: | pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik łodzi, morski pływający pneumatyczny nadmuchiwany | Nazwa produktu: | Pneumatyczny błotnik gumowy, błotnik Marine / Dock |
| Okres gwarancji: | 24 miesiące, 3 lata | Rodzaj: | DO,50Kpa,pneumatyczny,D,ochrona przed promieniowaniem UV |
| uszczelka: | Normalne opakowanie, opakowanie nago / jako wymóg, pakiet standardowy | Gwarancja: | 24 miesiące |
| Średnica: | 0,5 m-3,3 m, 0,5 ~ 4,5 m | Stosowanie: | pneumatyczne błotniki morskie odbojnica stożkowa, Chroni statek podczas operacji statek-statek lub c |
| Długość: | 0,5m~12,0m, 1,0m-6,5m, 1~9m | Łańcuch: | 312, cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304,316) |
| Jakość: | Świetny | Projektuj za pomocą życia: | 10 lat |
| Funkcja: | Odporność na starzenie | ||
| High Light: | Mata gumowa Pneumatyczny błotnik łodzi,siatka linowa Pneumatyczny błotnik łodzi,mata gumowa Pneumatyczne gumowe błotniki |
||
Gumowa mata z pneumatycznym odbojnicą łodzi (przez piłkę) to morski produkt zapobiegający kolizjom, wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby osiągnąć efekt unikania kolizji i unikania kolizji.
Opis:
Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd.
Jesteśmy producentem artykułów morskich, a nasze produkty obejmują wiele obszarów zastosowań morskich!Poniższe zdjęcie to mapa produktowa mojej firmy!
Ponieważ jesteśmy producentem, nasze ceny są bardzo konkurencyjne!
Dokowanie statków, wodowanie statków, cumowanie statków, nawigacja statkiem, możemy dostarczyć Państwu produkty we wszystkich dziedzinach.Jesteśmy największą bazą produkcyjną w Qingdao.Nasze produkty są robione i sprzedawane samodzielnie, a żaden z zewnętrznych handlowców nie zarabia na różnicy!
Jeśli chcesz z nami współpracować, skontaktuj się ze mną!
Mój adres e-mail: tom-li@hengergroup.com
Moja WhatsApp: +86 15662503695
Mój WeChat: Lxc667381
Strona internetowa naszej firmy: www.pneumaticrubberfender.com
Wstęp:
Gumowa mata z pneumatycznym odbojnicą łodzi (przez piłkę) to morski produkt zapobiegający kolizjom, wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby osiągnąć efekt unikania kolizji i unikania kolizji.Piłka Yokohama jest kulą z pochwy.Opony lotnicze lub opony inżynieryjne są zwykle używane do owinięcia piłki.Oba końce są wyposażone w krętliki i szekle itp., które są szeroko stosowane w operacjach przenoszenia statku na statek i cumowania doku.Rozmiar to: D0.5m x L1.0m~D3.3m x L6.5m.Nadmuchiwane błotniki (kule) produkowane są w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB/T 21482-2002.Produkty Hener są sprzedawane na całym świecie i zostały dobrze przyjęte przez klientów na całym świecie.
Co to jest pneumatyczny gumowy błotnik?
„Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender” został opracowany w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych gumowych błotników jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.Pływające odbojnice pneumatyczne są stosowane na całym świecie w operacjach przeładunkowych między statkami (STS), terminalach i we wszelkiego rodzaju statkach.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, ponad miliony błotników zostało dostarczonych na całym świecie, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok (STD), służąc naszym cennym klientom.Błotniki te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji cumowania i cumowania statku
♦ Definicja:
Pneumatyczny odbojnik gumowy wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, co sprawia, że statek ma lepszy efekt antykolizyjny, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.
♦ Charakterystyka:
● Zewnętrzna odporność na zużycie
● Ciśnienie w łożysku
● Odporność na starzenie
● Długa żywotność
● Dobra szczelność
● Łatwe przechowywanie
● Brak deformacji
● Prosta instalacja
♦Funkcje i aplikacje
● Zainstalowany na nabrzeżu i doku do cumowania
● Zainstalowany na pokładzie do cumowania
● Komora pływakowa
● Do przenoszenia ładunku
● Uszczelnienie rur
Unikalny projekt Henger Fender Covers Marine Bumpe:
Gumowa mata z siatką linową pneumatyczny błotnik łodzi posiada aktywny zawór bezpieczeństwa, a wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, aby uwolnić wewnętrzne powietrze w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć ryzyka wybuchu błotnika spowodowanego kolizją i rozszerzaniem się powietrza.
Henger Flange odlewa odporne na korozję żelazo z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, co znacznie wydłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Hunger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnego typu, a wszystkie akcesoria można dostosować zgodnie ze specyfikacją klienta.
Zakres zastosowania odbojnicy pneumatycznej:
1. Duży przewoźnik ropy naftowej i VLCC
2. Główne kontenerowce
3. Platforma misji offshore
4. Duże stocznie i różne terminale
5. Duże statki i statki wycieczkowe
6. Nabrzeże Portu Marynarki Wojennej
7. Duże pomosty mostowe
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 50 | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA(R) | Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10 % kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Obsługa posprzedażna:
Okres gwarancji na produkty firmy Hunger wynosi 24 miesiące, co jest zaufaniem, jakim my i nasi klienci pokładamy w naszych fabrycznych produktach.
Obsługa posprzedażna Jesteśmy online 24 godziny na dobę.Dopóki masz jakiekolwiek pytania, zawsze tam będziemy.Będziemy dysponować profesjonalnym personelem, który udzieli odpowiedzi i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Zgodnie z wymaganiami klienta możemy wykonać transport palety z deflacją oraz transport całego błotnika bez deflacji.Zawsze stawiamy wymagania naszych klientów na pierwszym miejscu.
Osoba kontaktowa: Tom
Tel: 15662503695
