Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Nazwa produktu: | Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama | break: | Henger |
---|---|---|---|
Materiał: | Kauczuk naturalny | Specyfikacja: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m / Dostosowane |
Certyfikat: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS | Okres ważności: | 24 miesiące |
Ciśnienie robocze: | 50kPa / 80kPa | Podanie: | Dok, statek, statek na statek |
Żywotność: | 10 lat | Czas produkcji: | 5-10 dni |
Metoda płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram | Akcesoria: | Osłona opony / Krętlik / Szekla / Łańcuch |
uszczelka: | Naga / Paleta | Kolor: | czarny / niebieski / zgodnie z wymaganiami |
High Light: | 50KPa Marine Rubber Fender,80Kpa Marine Rubber Fender,80Kpa Yokohama Ship Boy Błotniki |
Nadmuchiwane błotniki są szeroko stosowane na dużych statkach, jachtach, platformach oceanicznych i terminalach portowych.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku.Dlatego w porównaniu z ogólnie sprasowanym błotnikiem gumowym ma dużą absorpcję energii, małą siłę reakcji, dużą powierzchnię styku ze statkiem i małe jednostkowe ciśnienie powierzchniowe działające na statek., Wydajność nie zmniejsza się po przechyleniu i ściśnięciu, a instalacja jest prosta i wygodna.Może być przystosowany do dokowania statków we wszystkich kierunkach.
Ten rodzaj nadmuchiwanej piłki jest wyposażony w zewnętrzną osłonę, która składa się z ocynkowanych łańcuchów i krzyżujących się opon, które mogą skutecznie chronić piłkę.Łańcuch wykonany jest z antykorozyjnego materiału ocynkowanego ogniowo i pokryty gumową rurką, która zapobiega ścieraniu się łańcucha o powierzchnię kulki.
Nadmuchiwane łożysko kulkowe Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd. to nowy rodzaj produktu, który jest używany do instalacji na doku lub statku, aby odgrywać rolę w unikaniu kolizji i buforowaniu.Ze względu na wygląd dzieli się na trzy typy: rodzaj zawieszenia, rodzaj osłony i rodzaj gwintu.Po napełnieniu sprężonym powietrzem może unosić się na wodzie (tak nazywa się go również pływającym odbojnicą lub pływającą kulą), która może być używana jako cumowanie między statkami STS (ship to ship) i cumowanie między statkami STD (od statku do doku).Do dokowania) jest ważnym medium buforowym, które pochłania energię uderzenia ruchu statku i ma niewielką siłę odrzutu na statek.W porównaniu z ogólnymi błotnikami gumowymi jest bardziej praktyczny i ekonomiczny.
2.Struktura nadmuchiwanej kuli Qingdao Henger Ship Products Co., Ltd.1. Wewnętrzna warstwa kleju.Warstwa gumy na wewnętrznej ścianie błotnika służy do zapobiegania wyciekom gazu i utrzymania ciśnienia powietrza w błotniku.Guma zastosowana w poduszce powietrznej Nanhai jest bardziej elastyczna, spójna i zatrzymuje gaz.
2. Zewnętrzny klej.Warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika służy do ochrony materiału ramy błotnika i wewnętrznej gumy przed uszkodzeniem lub ścieraniem przez siły zewnętrzne.Błotnik antykolizyjny nie ulega uszkodzeniu w trudnych warunkach pogodowych.
3. Szkieletowy nylonowy sznur 6 ". Jako materiał ramy, nylonowy sznurek 6 "należy do mocnej warstwy błotnika antykolizyjnego.Wykorzystywany jest bardzo wytrzymały nylonowy kord używany do produkcji opon, a na 10 cm długości znajduje się 90 (±1,5) nylonowych kordów.Poduszka powietrzna Nanhai przyjmuje rozsądną ogólną metodę nawijania, dzięki czemu szybkość skurczu siły każdej części nadmuchiwanego gumowego błotnika jest znacznie większa niż norma krajowa.
4. Kołnierz końcowy.Metalowe części umieszczone po obu stronach błotnika mogą służyć do podnoszenia i ładowania oraz odciągania.
1. Typ sieci opon: kilka gumowych opon jest przywiązanych do kuli, a dwa końce są przywiązane do specjalnego pierścienia do podnoszenia, który można elastycznie obracać.Nadaje się do dużej pochylonej piłki.
2. Typ gumowej sieci: Połączony ze specjalną gumową podkładką na kuli, będzie się swobodnie rozciągał i deformował po ściśnięciu.Nadaje się do małej i średniej wielkości piłki.
3. Rodzaj sieci linowej: użyj nylonowej liny, aby wpleść się w rękaw siatkowy, ciasno obróć kulę.Nadaje się do małej pochylonej piłki.
4. Gwintowany błotnik: gwintowany nadmuchiwany błotnik gumowy to zupełnie nowy projekt, z gumowymi żebrami o wysokiej wytrzymałości na zewnątrz kuli.
Rozmiar błotnika | Stopień kompresji (60%) |
Noumen Waga (kg) |
Waga z kurtką ochronną (kg) |
||
re (mm) |
L (mm) |
Reakcja (KN) |
Absorpcja energii (KNM) |
||
500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
5. Cechy i zalety nadmuchiwanego gumowego błotnika f
1. Wewnętrzna warstwa kleju.Warstwa gumy na wewnętrznej ścianie błotnika służy do zapobiegania wyciekom gazu i utrzymania ciśnienia powietrza w błotniku.Guma zastosowana w poduszce powietrznej Nanhai jest bardziej elastyczna, spójna i zatrzymuje gaz.
2. Zewnętrzny klej.Warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika służy do ochrony materiału ramy błotnika i wewnętrznej gumy przed uszkodzeniem lub ścieraniem przez siły zewnętrzne.Błotnik antykolizyjny nie ulega uszkodzeniu w trudnych warunkach pogodowych.
3. Szkieletowy nylonowy sznur 6 ". Jako materiał ramy, nylonowy sznurek 6" jest mocną warstwą błotnika antykolizyjnego.Wykorzystywany jest bardzo wytrzymały nylonowy kord używany do produkcji opon, a na 10 cm długości znajduje się 90 (±1,5) nylonowych kordów.Poduszka powietrzna Nanhai przyjmuje rozsądną ogólną metodę nawijania, dzięki czemu szybkość skurczu siły każdej części nadmuchiwanego gumowego błotnika jest znacznie większa niż norma krajowa.
4. Kołnierz końcowy.Metalowe części umieszczone po obu stronach błotnika mogą służyć do podnoszenia i ładowania oraz odciągania.
Transport Możemy przewieźć transport palety deflacyjnej i całość
transport odbojnic bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.
Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
7. Gumowe błotniki do przechowywania pontonów:
1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.
3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.Aby przedłużyć żywotność pneumatycznych odbojnic gumowych, zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.
8. Obsługa posprzedażna
Jakość to podstawa, obsługa to dusza.
Stale dostarczamy naszym klientom stabilne i niezawodnej jakości pneumatyczne błotniki gumowe z kompleksowym systemem wsparcia technicznego, drobiazgową i przemyślaną obsługą posprzedażną, aby zdobyć zaufanie i satysfakcję klientów.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd świadczy następujące usługi dla wszystkich klientów.
1. 24-godzinne natychmiastowe konsultacje techniczne i wsparcie techniczne online.
2. 24 miesięczny okres gwarancji (bez sztucznych uszkodzeń) i bezpłatna usługa naprawy w okresie gwarancyjnym.
3. dożywotnia usługa naprawy.
9. Dlaczego my?
Nasze WARUNKI PŁATNOŚCI:
Możemy zaakceptować T / T 30% z góry i 70% T / T przed wysyłką.
Przy pierwszej współpracy możemy przyjąć przedpłatę w wysokości 30%.W drugiej współpracy mogę ubiegać się od szefa o lepszy termin płatności.
O jakości:
1. Z kontrolą ISO17357 DNV - GL, inspekcją CCS (badanie materiałów gumowych, badanie rozmiaru produktu, badanie szczelności powietrznej, badanie ciśnieniowe)
2. Raport z kontroli jakości w fabryce wydany przez Henger, a jeśli klient tego potrzebuje, certyfikat kontroli wideo może zostać wydany, gdy kontrola jakości produktu zostanie przeprowadzona przed opuszczeniem przez produkt fabryki.Zakładając, że nabywca ponosi koszty, można zaprosić zewnętrzną agencję testującą do przeprowadzenia testów produktu.
O procesie produkcyjnym:
1. Po wyprodukowaniu błotnika pozostanie on nieruchomo przez 48 godzin w ścisłej zgodności z wymaganiami dotyczącymi sprawdzenia jakości produktu.
2. Przed opuszczeniem fabryki każdy produkt zostanie dokładnie przetestowany pod kątem szczelności, a dedykowany technik użyje wody z mydłem w celu wykrycia wycieku powietrza.Gdy pojawi się problem z jakością, absolutnie nie wolno opuszczać fabryki i sprzedawać.
4. Dyszę gazową mogą wymienić klienci.Błotnik może być używany przez długi czas, a rdzeń zaworu może się starzeć.Klienci mogą go sami wymienić. Zapobiegaj problemom związanym ze starzeniem się
O usłudze:
1. W przyszłości będę odpowiadał za dokowanie biznesowe Twojej firmy i sam obsłużę cały proces, aby skrócić czas komunikacji.
2. Dodam Cię do listy klientów VIP naszej firmy i po raz pierwszy zajmiemy się Twoją firmą.
Podsumowując:
W oparciu o powyższe trzy punkty uważamy, że nasze produkty są w pełni zgodne z pozycjonowaniem rynkowym w tej cenie.Zarówno jakość produktów, jak i naszych usług należą do czołówki w branży.Zależy nam na budowaniu profesjonalnego zespołu technicznego oraz zespołu serwisowego.Dlatego dołożymy wszelkich starań w zakresie przetwarzania jakości produktów i podejścia do obsługi sprzedaży.
Osoba kontaktowa: Ediwn
Tel: 13371482686