|
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | USD 100-1000 Per Pc |
| standardowe opakowanie: | paleta |
| Okres dostawy: | 5-20 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5000/miesiąc |
Pachołek do cumowania morskiego w cenach hurtowych we wszystkich kształtach i rozmiarach
Henger oferuje siedem stylów pachołków, aby zapewnić Ci idealne rozwiązanie do cumowania!
Wszystkie słupki są precyzyjnie zaprojektowane i wykonane z różnych metali, w tym z najwyższej jakości żeliwa sferoidalnego i staliwa, aby zapewnić wysoki poziom żywotności oraz odporność na korozję i uderzenia
Słupek jest zaprojektowany i dobrany w zależności od pojemności nabrzeża i konstrukcji nabrzeża, aby spełnić wymagania bezpiecznego, niezawodnego i łatwego w użyciu do dokowania, cumowania, cumowania i zawracania statku.Słupek składa się z obudowy, śruby, nakrętki, podkładki, płyty kotwiącej i uszczelnienia rdzenia.
1. Łatwy w instalacji i niski koszt konserwacji.
Rodzaje słupków
W zależności od materiału słupek dzieli się na żeliwo (HT200) i staliwo (ZG230-450).Model specyfikacji to 50KN-2000KN.W zależności od zastosowania, słupek dzieli się na słupek zwykły, słupek sztormowy i słupek pociągu tese.
Wspólny pachołek: Środek wspólnego pachołka znajduje się na ogół około 0,5 do 0,8 metra od linii frontu.Jest zbyt blisko, aby statek mógł go łatwo trafić, gdy jest od niego oddzielony.Nie jest bezpieczny dla działania kabla;zbyt późno utrudnia załadunek i rozładunek maszyn oraz uszkadza kabel.W przypadku doków pancernych i remontowych statków, ponieważ na froncie znajdują się urządzenia, takie jak skrzynki zasilające, pachołki muszą znajdować się nieco dalej od linii frontu, około 0,8 do 1,0 metra.
Pachołek sztormowy: Pachołek sztormowy służy do wiązania statku podczas burzy i zwykle znajduje się z tyłu nabrzeża.Niektóre porty mają niewielkie szanse na tajfuny lub statki, które nie chronią się przed wiatrem podczas silnych wiatrów, więc nie ma pachołków sztormowych;w niektórych portach, aby nie utrudniać pracy załadunków i rozładunków maszyn transportowych, za pirsem nie ma słupka sztormowego.Zwiększ rozmiar wspólnego pachołka, aby można go było używać przy silnym wietrze.
| Materiał | Żeliwo |
| Nazwa produktu | słupek do cumowania |
| Obróbka powierzchniowa | Ocynkowane + Malowane |
| Gwarancja | 1 rok |
| Surowiec | Żelazo |
| Kolor | Dostosowane |
Pachołki do cumowania morskiego są dostępne w wielu popularnych kształtach i rozmiarach, aby pasowały do większości pomostów i nabrzeży doków, w tym Tee
pachołek (T pachołek), róg pachołek, podwójny pachołek, pojedynczy pachołek i pachołek nerkowy.
|
|
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | USD 100-1000 Per Pc |
| standardowe opakowanie: | paleta |
| Okres dostawy: | 5-20 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 5000/miesiąc |
Pachołek do cumowania morskiego w cenach hurtowych we wszystkich kształtach i rozmiarach
Henger oferuje siedem stylów pachołków, aby zapewnić Ci idealne rozwiązanie do cumowania!
Wszystkie słupki są precyzyjnie zaprojektowane i wykonane z różnych metali, w tym z najwyższej jakości żeliwa sferoidalnego i staliwa, aby zapewnić wysoki poziom żywotności oraz odporność na korozję i uderzenia
Słupek jest zaprojektowany i dobrany w zależności od pojemności nabrzeża i konstrukcji nabrzeża, aby spełnić wymagania bezpiecznego, niezawodnego i łatwego w użyciu do dokowania, cumowania, cumowania i zawracania statku.Słupek składa się z obudowy, śruby, nakrętki, podkładki, płyty kotwiącej i uszczelnienia rdzenia.
1. Łatwy w instalacji i niski koszt konserwacji.
Rodzaje słupków
W zależności od materiału słupek dzieli się na żeliwo (HT200) i staliwo (ZG230-450).Model specyfikacji to 50KN-2000KN.W zależności od zastosowania, słupek dzieli się na słupek zwykły, słupek sztormowy i słupek pociągu tese.
Wspólny pachołek: Środek wspólnego pachołka znajduje się na ogół około 0,5 do 0,8 metra od linii frontu.Jest zbyt blisko, aby statek mógł go łatwo trafić, gdy jest od niego oddzielony.Nie jest bezpieczny dla działania kabla;zbyt późno utrudnia załadunek i rozładunek maszyn oraz uszkadza kabel.W przypadku doków pancernych i remontowych statków, ponieważ na froncie znajdują się urządzenia, takie jak skrzynki zasilające, pachołki muszą znajdować się nieco dalej od linii frontu, około 0,8 do 1,0 metra.
Pachołek sztormowy: Pachołek sztormowy służy do wiązania statku podczas burzy i zwykle znajduje się z tyłu nabrzeża.Niektóre porty mają niewielkie szanse na tajfuny lub statki, które nie chronią się przed wiatrem podczas silnych wiatrów, więc nie ma pachołków sztormowych;w niektórych portach, aby nie utrudniać pracy załadunków i rozładunków maszyn transportowych, za pirsem nie ma słupka sztormowego.Zwiększ rozmiar wspólnego pachołka, aby można go było używać przy silnym wietrze.
| Materiał | Żeliwo |
| Nazwa produktu | słupek do cumowania |
| Obróbka powierzchniowa | Ocynkowane + Malowane |
| Gwarancja | 1 rok |
| Surowiec | Żelazo |
| Kolor | Dostosowane |
Pachołki do cumowania morskiego są dostępne w wielu popularnych kształtach i rozmiarach, aby pasowały do większości pomostów i nabrzeży doków, w tym Tee
pachołek (T pachołek), róg pachołek, podwójny pachołek, pojedynczy pachołek i pachołek nerkowy.
