Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
Nazwa produktu: | Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama | Materiał: | Kauczuk naturalny |
---|---|---|---|
Specyfikacja: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m / Dostosowane | Certyfikat: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS |
Okres ważności: | 24 miesiące | Ciśnienie robocze: | 50kPa / 80kPa |
Podanie: | Dok, statek, statek na statek | Żywotność: | 10 lat |
Czas produkcji: | 5-10 dni | Akcesoria: | Osłona opony / Krętlik / Szekla / Łańcuch |
Kolor: | czarny / niebieski / zgodnie z wymaganiami | ||
High Light: | błotniki łodzi morskich,błotniki hydropneumatyczne |
Antykolizyjny nadmuchiwany pneumatyczny gumowy błotnik do łodzi morskich
1. Opis produktu
Odbojnica pneumatyczna gumowa to jeden z rodzajów urządzeń do cumowania statków, amortyzacji i ochrony, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji podczas cumowania statku.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej ekonomiczny i trwalszy niż zwykły błotnik gumowy, dzięki czemu jest bardziej popularny i szeroko stosowany.
Pneumatyczny gumowy błotnik jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich w dzisiejszym świecie i stał się pomysłem na środek ochrony statków, szeroko stosowany przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.
2. Struktura produktu
1.Spełnij wymagania normy ISO17357: 2002
2. Bardziej bezpieczne i niezawodne
3. Mniejsza siła parkowania
4. Dostosuj się do fali
5 Niskie koszty utrzymania
6. Niska reaktywność i ciśnienie w kadłubie
7. Najbardziej opłacalny system
8. Zalety redukcji siły ścinającej
9. Prosta instalacja i niski koszt
10. Istnieje wiele opcjonalnych akcesoriów.
2.1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumowe, które pokrywają zewnętrzną stronę błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowy kolor to czarny, ale inne kolory są dostępne na zamówienie.
2.2 Guma wewnętrzna
Wyściółka z gumowej membrany uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotników.
2.3 Warstwy syntetycznego kordu oponowego dla wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenie, zapewniając mocne i skuteczne wzmocnienie.
2.4 Pierścień do frezowania
Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub obu końcach) błotnika i przytrzymuje koniec warstw kordu.
2.5 Kołnierz
Na błotniku zamontowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
2.6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500 mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwolni nadmierne ciśnienie wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500 mm można w razie potrzeby wyposażyć w zawór bezpieczeństwa.
2.7 Akcesoria metalowe
Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe do odbojnic pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej odpornej na korozję w wodzie morskiej.
3. Specyfikacje produktu
Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Wydajność pneumatycznego błotnika:
1 Bezpieczeństwo i niezawodność
Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama są zbudowane z kilku warstw mocnych
kord oponowy, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w
Konstrukcja tego błotnika oparta jest na przyjętej teorii i została szeroko potwierdzona
eksperymentowanie.Wieloletnie doświadczenie eksploatacyjne świadczy o jego wysokiej jakości
bezpieczeństwo i niezawodność, a hydrauliczne testy ciśnieniowe dowiodły, że wytrzymałość jest odpowiednia.
2 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
Dlatego pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama wykorzystują sprężystość powietrza na ściskanie
nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.
W przypadku odbojnic z pełnej gumy lub odbojnic wypełnionych pianką przyjęto na podstawie danych
z testów porównawczych błotników Yokohama wynika, że istnieją różnice w wydajności.Taki
różnice w działaniu są związane ze zmianami twardości gumy lub pianki
w wyniku cyklicznego sprężania i zmiany temperatury.
Dobra wydajność pneumatycznych gumowych błotników Yokohama pozostaje niezmieniona
nawet w temperaturach poniżej -50 stopni Celsjusza (-58 stopni Fahrenheita).
Nasze WARUNKI PŁATNOŚCI:
Możemy zaakceptować T / T 30% z góry i 70% T / T przed wysyłką.
Przy pierwszej współpracy możemy przyjąć przedpłatę w wysokości 30%.W drugiej współpracy mogę ubiegać się o lepszy termin płatności u szefa.
O jakości:
1. Z kontrolą ISO17357 DNV - GL, kontrolą CCS (badanie materiału gumowego, badanie rozmiaru produktu, badanie szczelności, badanie ciśnienia)
2. Raport z fabrycznej kontroli jakości wydany przez firmę Henger, a jeśli klient tego potrzebuje, może zostać wystawiony certyfikat kontroli wideo, gdy kontrola jakości produktu jest wykonywana przed opuszczeniem fabryki.Zakładając, że kupujący ponosi koszty, można zaprosić zewnętrzną agencję testową do przeprowadzenia testów produktu.
O procesie produkcyjnym:
1. Po wyprodukowaniu odbojnicy będzie on stać nieruchomo przez 48 godzin, ściśle według wymagań w celu sprawdzenia jakości produktu.
2. Przed opuszczeniem fabryki każdy produkt zostanie dokładnie przetestowany pod kątem szczelności, a wyznaczony technik użyje wody mydlanej do wykrycia wycieku powietrza.W przypadku problemu z jakością absolutnie nie wolno opuszczać fabryki i jej sprzedawać.
Osoba kontaktowa: Tom
Tel: 15662503695