Statek o mocy 0,2 MPa, który uruchamia podwodne nadmuchiwane poduszki powietrzne

Pływak gumowy wypełniony powietrzem o wysokiej wyporności do ratownictwa statków

Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna morska Wprowadzenie

6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i życiu codziennym.Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.

Poduszka powietrzna z gumy morskiej jest innowacyjnym produktem będącym własnością chińskich praw własności intelektualnej.Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie dużych ciężarów, pomoc w pływaniu inżynierii podwodnej.Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić okres budowy i zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.

Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna morska

1. Wodowanie i modernizacja statków
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, morska gumowa poduszka powietrzna okazała się najbardziej niezawodną i stabilną techniką wodowania i modernizacji statków.Ma zastosowanie od ton płaskiej burty do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku.W międzyczasie poduszka powietrzna z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budujące port / port.Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również mocno promowana na rynkach, takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.

2. Podnoszenie ciężarów i przenoszenie
Odbojnica gumowa morska może być stosowana do podnoszenia, wodowania, przenoszenia i transportu kesonów w projektach budowy portów.

3. Pomoc i ratownictwo związane z wypornością
Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w ratownictwie zatopionych statków i wspomaganiu wyporności.

Wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej morskiej

Zgodnie z CB / T 3795-1996 gumowy odbojnik do zastosowań morskich powinien spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ± 2%

Odchylenie całkowitej długości: ± 4%

2. Wielkość odkształcenia sprężystego: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.

3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5

4. Szczelność powietrzna: spadek ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji

5. Jakość powierzchni: kształt linii owiewki, bez pęknięć, bez pęcherzyków, bez podwójnej powłoki, bez zanieczyszczeń, bez wyraźnego brudu i innych widocznych wad.

6. konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

Cechy produktu nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna

1. Wysoka nośność

Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane w CB / T 3795-1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie poprawia nośność poduszki powietrznej w porównaniu z normą CB / T 3795-1996

2. Wysoka odporność na ugniatanie

Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie narażona na „siłę ugniatania” od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.

Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.

3. Nowy projekt przeciwwybuchowy części końcowej

Możliwość wycieku powietrza w obszarze połączenia części metalowej i części gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po dłuższym używaniu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.

Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową części końcowej poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna pasażera działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

4. Optymalizacja konfiguracji konstrukcji

Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężenia.Po wielokrotnych testach otrzymaliśmy regularność zmiany naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji konstrukcji.Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment ze strzałami i osiągnęła dobre wyniki w praktycznym zastosowaniu.

5. Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie

Poduszka powietrzna pracuje w złym i złym stanie, narażona na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenie zanieczyszczeniami itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi mieć wysoką odporność na ścieranie, starzenie, korozję.

Poduszka powietrzna Henger jest wykonana z naturalnego kauczuku ze specjalnych składników i unikalnej metody produkcji.Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.

6. Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów

Poduszka powietrzna Henger jest wytwarzana przy użyciu unikalnej techniki integralnego oplatania.Grubość ścianki poduszki powietrznej jest jednolita ze szwem wtórnym w połączeniu zakładkowym.Podczas toczenia się po zboczu i nierównej ścieżce statku, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zmniejszyć naprężenia konstrukcji i ryzyko wodowania statku.

Parametr techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej morskiej