|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Część: | sprzęt morski, pneumatyczny gumowy błotnik | Kolor: | Czarny, niebieski, czarny / zgodnie z wymaganiami |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Kauczuk naturalny | Podanie: | STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź |
| Rozmiar: | Dostosowany pneumatyczny gumowy błotnik D3.3 * L6.5m, 2 * 3,5 m, 3,3 x 6,5 m | Imię: | pneumatyczny gumowy błotnik, pneumatyczny błotnik łodzi, morski pływający pneumatyczny nadmuchiwany |
| Nazwa produktu: | Pneumatyczny gumowy błotnik, błotnik morski / dokowy | Okres gwarancyjny: | 24 miesiące, 3 lata |
| Gwarancja: | 24 miesiące | średnica: | 0,5 m-3,3 m, 0,5 ~ 4,5 m |
| Stosowanie: | pneumatyczne błotniki morskie błotnik stożkowy, chroni statek podczas operacji statek-statek lub cum | Długość: | 0,5 m ~ 12,0 m, 1,0 m-6,5 m, 1 ~ 9 m |
| Łańcuch: | 312, cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304,316) | Jakość: | Doskonały |
| Projektuj używając życia: | 10 lat | ||
| High Light: | Pływający morski pneumatyczny gumowy błotnik,pneumatyczny gumowy błotnik opony Yokohama,osłona opony Yokohama błotnik |
||
Cechy naszego pneumatycznego błotnika podwodnego yokohama Akcesoria:
W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.
Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm
Standardowe kolory szary i czarny
Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu wzmacniającego i zewnętrznej warstwy gumy
Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
Prawidłowo ocenione pod kątem kąta i trwałości
Wyraźnie oznakowane wszystkimi odpowiednimi identyfikatorami
W komplecie z aktualnym certyfikatem
Dostępne w różnych rozmiarach
Gruba powłoka zewnętrzna zastępuje powłokę zwykłego błotnika powierzchniowego
Zawór bezpieczeństwa montowany dla odbojnic o średnicy od 2,5m wzwyż
Skład pneumatycznego błotnika łodzi podwodnej Yokohama
Jak pakujesz i wysyłasz swoje produkty?
Odpowiedź: W zależności od różnych produktów i różnych sytuacji, nasze metody pakowania są zróżnicowane!
Metoda pakowania, której zwykle używamy: pakowanie w drewniane pudełko!Pakowanie palet!Nagi!
W przypadku dużych produktów zwykle opróżniamy je i pakujemy!W przypadku mniejszych produktów niektórzy klienci poproszą nas o nadmuchanie i wysyłkę, na przykład produkty 0.5M * 1M!
Zwykle korzystamy z transportu lotniczego, kolejowego i morskiego!
Nasza firma zajmuje się handlem i eksportem od 20 lat, więc mamy bogate doświadczenie w pakowaniu i transporcie, nie musisz się martwić!
ProduktCechy
Nasza zawartość kauczuku została zwiększona z 54% tego samego standardu branżowego na początku do 56%.Aby ponownie poprawić jakość naszych produktów i sprawić, że Ty lub Twoi klienci będą bardziej konkurencyjni na rynku, zwiększyliśmy teraz zawartość kauczuku do60%.W ten sposób elastyczność gumowego błotnika zostanie znacznie poprawiona, a także zwiększona zostanie odporność na przebicie.Możemy zapewnić najwyższy standardCertyfikat SGSw branży, aby udowodnić naszą jakość.
Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.Jest to opatentowana konstrukcja, która może uniknąć eksplozji błotników w wyniku kolizji i nadmuchu powietrza.
Wszystkie błotniki są zaprojektowane z szybko wymiennym złączem do pompowania powietrza.Zmieniając nowy łącznik do napełniania powietrzem, gumowy błotnik pneumatyczny może nadal pracować bez żadnych problemów zamiast skrobania w zakładzie przetwarzania odzysku.
Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr
| Pneumatyczne 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA(R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10 % kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 80 | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika
1. Zbiornikowce do ropy i gazu
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. Do operacji lichtowania między statkami
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niski nacisk na kadłub i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii
Transport pneumatycznego gumowego błotnika
Transport Możemy podjąć transport palet deflacyjnych i cały transport błotników bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu.
Zalety naszych produktów:
Wysoka absorpcja energii i niskie siły reakcji
Dobra adaptacja do kontaktu ukośnego
Unosi się na wodzie, nadaje się do łodzi na biegunach
