|
| MOQ: | 1 szt. |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie nago, jeśli nie ma specjalnych wymagań. |
| Okres dostawy: | 7-30 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk na miesiąc |
O produkcie Hengera
♦ Firma produkuje głównie i sprzedaje morskie odbijacze gumowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną technologią produkcji.
♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, itp.
♦ Produkty firmy eksportowane są do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.
I. Wprowadzenie do produktu
♦ Wprowadzenie:
6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód, aby podnosić i przenosić ciężary, które są nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu w dzisiejszych czasach. Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej to innowacyjny produkt chińskich własnych praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak uruchamianie i ulepszanie statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływalności pod wodą. Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni kosmicznej i ciężkich maszyn, które mogłyby efektywnie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.
♦ Aplikacja:
Ship Launching and Upgrading
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, poduszka powietrzna z gumy morskiej jest najbardziej niezawodną i stabilną techniką do wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej planszy do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem poduszka z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portowe / portowe. Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również mocno promowana na rynkach takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.
Podnoszenie ciężarów i przenoszenie
Morskie zabezpieczenie gumowe można zastosować do podnoszenia kentonu, uruchamiania, przenoszenia i transportu w projektach budowy portów.
Pomoc w pływaniu i ratownictwo
Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w przypadku zatopionych statków ratowniczych i pomocy na wypór.
II . Zaleta produktu Henger
♦ Wysoka nośność
Podstawowe wymagania techniczne dla pneumatycznych poduszek nadmuchiwanych są regulowane przez CB / T 3795-1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu z oponami o zwiększonej wytrzymałości, która poprawia dwukrotnie nośność poduszki powietrznej ponad standard CB / T 3795-1996
♦ Wysoka zdolność do ugniatania
Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie miała "siłę ugniatającą" od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Firma Henger udoskonaliła technikę wytwarzania i formułę surowcową, aby wzmocnić wytrzymałość poduszek powietrznych na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
♦ Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
W miarę wzrostu ciśnienia roboczego poduszki powietrznej wzrasta także możliwość przecieku powietrza w obszarze połączenia metalowej części i gumowej części. Po użyciu w warunkach wysokiego ciśnienia roboczego poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część uszkodziłaaby pracowników.
Henger opracował nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
♦ Optymalizacja konfiguracji konstrukcji
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężeń. Po wielu testach otrzymaliśmy regularność zmiany naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji struktury. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment w zakresie obróbki strumieniowo-ściernej i osiągnęła dobre wyniki w praktyce.
♦ Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszka działa w złym i złym stanie, cierpi na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenia zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger wykonana jest z naturalnej gumy ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.
♦ Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną techniką integralnego łączenia. Grubość ściany poduszki powietrznej jest jednorodna ze szwami wtórnymi w połączeniu zakładkowym. Podczas jazdy po zboczu i nierównej drodze, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zredukować stres struktury i ryzyko wystrzelenia statku.
III. Wymagania techniczne i parametry
► Wymagania techniczne
Według CB / T 3795-1996, morski gumowy błotnik powinien spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe
Odchylenie średnicy i skutecznej długości: ± 2%
Odchylenie całkowitej długości: ± 4%
2. Ilość odkształceń sprężystych: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5
4. Szczelność powietrzna: spadek ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji
5. Jakość powierzchni: kształt owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, wyraźny brud i inne widoczne wady.
6. konstrukcja przeciwwybuchowa w części końcowej
► Parametr techniczny
| Seria | Model | D (m) | Ciśnienie robocze (Mpa) | Praca H (m) | Jednostkowa pojemność łożyska (Ton / m) | ||||
| 0.4D | 0,5D | 0,6D | 0.4D | 0,5D | 0,6D | ||||
| S1 | S10 | 0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10,0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13,0 | 10.4 | ||
S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17,0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22,0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26.4 | 22,0 | 17.6 | ||
S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19,5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28,8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27.3 | 21,9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | ||
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 szt. |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie nago, jeśli nie ma specjalnych wymagań. |
| Okres dostawy: | 7-30 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 50 sztuk na miesiąc |
O produkcie Hengera
♦ Firma produkuje głównie i sprzedaje morskie odbijacze gumowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną technologią produkcji.
♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, itp.
♦ Produkty firmy eksportowane są do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.
I. Wprowadzenie do produktu
♦ Wprowadzenie:
6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód, aby podnosić i przenosić ciężary, które są nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu w dzisiejszych czasach. Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej to innowacyjny produkt chińskich własnych praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak uruchamianie i ulepszanie statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływalności pod wodą. Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni kosmicznej i ciężkich maszyn, które mogłyby efektywnie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.
♦ Aplikacja:
Ship Launching and Upgrading
Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, poduszka powietrzna z gumy morskiej jest najbardziej niezawodną i stabilną techniką do wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej planszy do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem poduszka z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portowe / portowe. Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również mocno promowana na rynkach takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.
Podnoszenie ciężarów i przenoszenie
Morskie zabezpieczenie gumowe można zastosować do podnoszenia kentonu, uruchamiania, przenoszenia i transportu w projektach budowy portów.
Pomoc w pływaniu i ratownictwo
Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w przypadku zatopionych statków ratowniczych i pomocy na wypór.
II . Zaleta produktu Henger
♦ Wysoka nośność
Podstawowe wymagania techniczne dla pneumatycznych poduszek nadmuchiwanych są regulowane przez CB / T 3795-1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu z oponami o zwiększonej wytrzymałości, która poprawia dwukrotnie nośność poduszki powietrznej ponad standard CB / T 3795-1996
♦ Wysoka zdolność do ugniatania
Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie miała "siłę ugniatającą" od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Firma Henger udoskonaliła technikę wytwarzania i formułę surowcową, aby wzmocnić wytrzymałość poduszek powietrznych na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
♦ Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
W miarę wzrostu ciśnienia roboczego poduszki powietrznej wzrasta także możliwość przecieku powietrza w obszarze połączenia metalowej części i gumowej części. Po użyciu w warunkach wysokiego ciśnienia roboczego poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część uszkodziłaaby pracowników.
Henger opracował nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
♦ Optymalizacja konfiguracji konstrukcji
Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężeń. Po wielu testach otrzymaliśmy regularność zmiany naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji struktury. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment w zakresie obróbki strumieniowo-ściernej i osiągnęła dobre wyniki w praktyce.
♦ Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie
Poduszka działa w złym i złym stanie, cierpi na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenia zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.
Poduszka powietrzna Henger wykonana jest z naturalnej gumy ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.
♦ Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów
Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną techniką integralnego łączenia. Grubość ściany poduszki powietrznej jest jednorodna ze szwami wtórnymi w połączeniu zakładkowym. Podczas jazdy po zboczu i nierównej drodze, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zredukować stres struktury i ryzyko wystrzelenia statku.
III. Wymagania techniczne i parametry
► Wymagania techniczne
Według CB / T 3795-1996, morski gumowy błotnik powinien spełniać następujące wymagania.
1. Odchylenie wymiarowe
Odchylenie średnicy i skutecznej długości: ± 2%
Odchylenie całkowitej długości: ± 4%
2. Ilość odkształceń sprężystych: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.
3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5
4. Szczelność powietrzna: spadek ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji
5. Jakość powierzchni: kształt owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, wyraźny brud i inne widoczne wady.
6. konstrukcja przeciwwybuchowa w części końcowej
► Parametr techniczny
| Seria | Model | D (m) | Ciśnienie robocze (Mpa) | Praca H (m) | Jednostkowa pojemność łożyska (Ton / m) | ||||
| 0.4D | 0,5D | 0,6D | 0.4D | 0,5D | 0,6D | ||||
| S1 | S10 | 0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10,0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10,0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13,0 | 10.4 | ||
S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17,0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22,0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26.4 | 22,0 | 17.6 | ||
S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19,5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28,8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27.3 | 21,9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 | ||
