logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi

MOQ: 1 szt
Cena £: USD 50-3000 PER PIECE
standardowe opakowanie: NUDE / PALET
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
metoda płatności: D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 10 sztuk na tydzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Numer modelu
L2m D1m
Nazwa produktu:
Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama
break:
Henger
Materiał:
Materiał
rozmiar:
0,5 * 1 m ~ 4,5 * 9 m
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Gwarancja:
24 miesiące
Ciśnienie robocze:
50kPa / 80kPa
Podkreślić:

50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi

,

pływający pneumatyczny gumowy błotnik

,

gumowy błotnik łodzi STS

Opis produktu

50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama z niestandardowym rozmiarem

1. Przedstawienie firmy

QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD

 

Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.

 

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługujących naszych cennych klientów. Te odbojnice odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i cumowaniu statków.

2. Zakres zastosowania Hensoler morski błotnik

 

Postęp i rozwój technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

 

Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.

 

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługujących naszych cennych klientów. Te odbojnice odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i cumowaniu statków.

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 0

3. Typ pneumatycznego gumowego błotnika Henger

 

Rodzaj siatki na opony:Wiele opon jest przywiązanych do piłki, a oba końce są przywiązane do specjalnego koła zamachowego, które może się elastycznie obracać.Nadaje się do dużych i niezawodnych piłek.

 

Rodzaj siatki gumowej:przywiąż do piłki specjalną gumową podkładkę, którą można swobodnie zaciskać lub rozciągać podczas ściskania.Nadaje się do średnich i małych niezawodnych piłek.

 

Rodzaj linii: Siatkowa osłona jest tkana nylonową liną;mocno przywiązany do piłki.Nadaje się do niezawodnych piłek o małych rozmiarach.

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 1

4. Pneumatyczny błotnik gumowy Parametr

 

Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Wstępne ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ Tolerancja ± 10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Wstępne ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ Tolerancja ± 10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490

202

 

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 2

5. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

♦ Zaleta:

● Bezpieczeństwo i niezawodność

● Brak pogorszenia lub zmiany w wydajności ● Zalety przy pochylonym cumowaniu

● Najbardziej konkurencyjny kosztowo system. ● Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

● Mniejsze siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 3

 

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi
MOQ: 1 szt
Cena £: USD 50-3000 PER PIECE
standardowe opakowanie: NUDE / PALET
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
metoda płatności: D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 10 sztuk na tydzień
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Numer modelu
L2m D1m
Nazwa produktu:
Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama
break:
Henger
Materiał:
Materiał
rozmiar:
0,5 * 1 m ~ 4,5 * 9 m
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Gwarancja:
24 miesiące
Ciśnienie robocze:
50kPa / 80kPa
Minimalne zamówienie:
1 szt
Cena:
USD 50-3000 PER PIECE
Szczegóły pakowania:
NUDE / PALET
Czas dostawy:
7-15 dni roboczych
Zasady płatności:
D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
10 sztuk na tydzień
Podkreślić

50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi

,

pływający pneumatyczny gumowy błotnik

,

gumowy błotnik łodzi STS

Opis produktu

50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama z niestandardowym rozmiarem

1. Przedstawienie firmy

QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD

 

Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.

 

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługujących naszych cennych klientów. Te odbojnice odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i cumowaniu statków.

2. Zakres zastosowania Hensoler morski błotnik

 

Postęp i rozwój technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.

 

Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.

 

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługujących naszych cennych klientów. Te odbojnice odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i cumowaniu statków.

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 0

3. Typ pneumatycznego gumowego błotnika Henger

 

Rodzaj siatki na opony:Wiele opon jest przywiązanych do piłki, a oba końce są przywiązane do specjalnego koła zamachowego, które może się elastycznie obracać.Nadaje się do dużych i niezawodnych piłek.

 

Rodzaj siatki gumowej:przywiąż do piłki specjalną gumową podkładkę, którą można swobodnie zaciskać lub rozciągać podczas ściskania.Nadaje się do średnich i małych niezawodnych piłek.

 

Rodzaj linii: Siatkowa osłona jest tkana nylonową liną;mocno przywiązany do piłki.Nadaje się do niezawodnych piłek o małych rozmiarach.

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 1

4. Pneumatyczny błotnik gumowy Parametr

 

Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Wstępne ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ Tolerancja ± 10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Wstępne ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ Tolerancja ± 10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490

202

 

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 2

5. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

♦ Zaleta:

● Bezpieczeństwo i niezawodność

● Brak pogorszenia lub zmiany w wydajności ● Zalety przy pochylonym cumowaniu

● Najbardziej konkurencyjny kosztowo system. ● Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

● Mniejsze siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Wiele opon 50kPa Pneumatyczny gumowy błotnik łodzi 3