logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków

MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: NUDE / PALET
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
metoda płatności: D / A, D / P, T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 50-3000 USD ZA SZTUKĘ
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
Iso 9001、BV、ccs
Numer modelu
016
Nazwa produktu:
Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama
break:
Henger
Materiał:
Kauczuk naturalny
Specyfikacja:
0,5 * 1 m ~ 4,5 * 9 m
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Gwarancja:
24 miesiące
Podkreślić:

1

,

5 * 2

,

5 m Pneumatyczny gumowy błotnik

Opis produktu

Wysokiej jakości gumowe błotniki 1,5 * 2,5 m wykonane i gumowe błotniki morskie Cena za ochronę doków

1. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger

 

Aktywny zawór bezpieczeństwa , Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Jest to opatentowana konstrukcja, która może zapobiec wybuchowi błotników w wyniku kolizji i napompowania powietrza.

 

Henger Flange to odlew z odpornego na korozję żelaza z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnego typu.

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 0

2. Wprowadzenie pneumatycznego błotnika gumowego

 

Odbojnica ma głównie wytrzymać siłę uderzenia statku, gdy statek dokuje, opuszcza dok i inne formy (na przykład, gdy statek jest przywiązany do holu) i przenosi ją na konstrukcję kadłuba większego obszaru.Drewniane błotniki mają efekt amortyzujący.Chociaż odbojnice stalowe mają słabe działanie buforujące, mają lepszą wytrzymałość i mogą być włączone do sekcji dźwigara kadłuba (wytrzymałość spawania musi być zagwarantowana).Zwłaszcza w przypadku barek o dużych pokładach otwartych, mogą one uzupełnić pokład. Brak efektywnego pola przekroju sprzyja wytrzymałości wzdłużnej.Materiały stalowe nie mogą być stosowane na odbijacze barek naftowych i małych tankowców.
Duże statki pełnomorskie zwykle nie mają odbijaczy.Łodzie rzeczne, łodzie robocze, stałe odbijacze dwutorowe, z których jeden znajduje się na górnym pokładzie, a drugi znajduje się nieco wyżej niż projektowana wodnica

 

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 1

3. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Pneumatyczny rozmiar błotnika 80 i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)Siła reakcji przy ugięciu GEA (R)Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJTolerancja ±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 100080885174
600 x 1000801198166
700 x 15008024180177
1000 x 15008045239160
1000x20008063338174
1200 x 20008088390166
1350 x 250080142561170
1500 x 300080214761174
1700 x 300080267840168
2000 x 3500804301150168
2500 x 4000809251815180
2500 x 55008013172653195
3300 x 45008016402476171
3300 x 65008025323961191
3300 x 106008042816907208
4500 x 90008066337551192
4500 x 1200080903710490202

 

Tonaż statku

(DWT)

Zakładana prędkość wejścia na pokład

(SM)

Efektywna energia kinetyczna

(KNM)

Rozmiar błotnika D*L

(m)

2000000,1518903,3x6,5
1500000,1514173,3x6,5
1000000,159453.0x5.0
850000,1710313.0x6.0
500000,186802,5x5,5
400000,206722,5x5,5
300000,226092,5x4,0
200000,255252,5x4,0
150000,264252,5x4,0
dziesięć tysięcy0,283292.0x4.0
50000,332282,0 x 3,5
Dla statku o dużym tonażu

 

4. Pneumatyczny transport gumowych błotników

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 2

5. pneumatyczny schowek na gumowy błotnik

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.
3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.Aby przedłużyć żywotność pneumatycznych odbojnic gumowych, zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.
 

 

produkty
szczegółowe informacje o produktach
1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków
MOQ: 1 szt
standardowe opakowanie: NUDE / PALET
Okres dostawy: 7-15 dni roboczych
metoda płatności: D / A, D / P, T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw: 50-3000 USD ZA SZTUKĘ
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Henger
Orzecznictwo
Iso 9001、BV、ccs
Numer modelu
016
Nazwa produktu:
Pneumatyczny błotnik gumowy / błotnik morski / błotnik Yokohama
break:
Henger
Materiał:
Kauczuk naturalny
Specyfikacja:
0,5 * 1 m ~ 4,5 * 9 m
certification:
CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001
Gwarancja:
24 miesiące
Minimalne zamówienie:
1 szt
Szczegóły pakowania:
NUDE / PALET
Czas dostawy:
7-15 dni roboczych
Zasady płatności:
D / A, D / P, T / T, L / C, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply:
50-3000 USD ZA SZTUKĘ
Podkreślić

1

,

5 * 2

,

5 m Pneumatyczny gumowy błotnik

Opis produktu

Wysokiej jakości gumowe błotniki 1,5 * 2,5 m wykonane i gumowe błotniki morskie Cena za ochronę doków

1. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger

 

Aktywny zawór bezpieczeństwa , Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Jest to opatentowana konstrukcja, która może zapobiec wybuchowi błotników w wyniku kolizji i napompowania powietrza.

 

Henger Flange to odlew z odpornego na korozję żelaza z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnego typu.

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 0

2. Wprowadzenie pneumatycznego błotnika gumowego

 

Odbojnica ma głównie wytrzymać siłę uderzenia statku, gdy statek dokuje, opuszcza dok i inne formy (na przykład, gdy statek jest przywiązany do holu) i przenosi ją na konstrukcję kadłuba większego obszaru.Drewniane błotniki mają efekt amortyzujący.Chociaż odbojnice stalowe mają słabe działanie buforujące, mają lepszą wytrzymałość i mogą być włączone do sekcji dźwigara kadłuba (wytrzymałość spawania musi być zagwarantowana).Zwłaszcza w przypadku barek o dużych pokładach otwartych, mogą one uzupełnić pokład. Brak efektywnego pola przekroju sprzyja wytrzymałości wzdłużnej.Materiały stalowe nie mogą być stosowane na odbijacze barek naftowych i małych tankowców.
Duże statki pełnomorskie zwykle nie mają odbijaczy.Łodzie rzeczne, łodzie robocze, stałe odbijacze dwutorowe, z których jeden znajduje się na górnym pokładzie, a drugi znajduje się nieco wyżej niż projektowana wodnica

 

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 1

3. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Pneumatyczny rozmiar błotnika 80 i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA)Siła reakcji przy ugięciu GEA (R)Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJTolerancja ±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 100080885174
600 x 1000801198166
700 x 15008024180177
1000 x 15008045239160
1000x20008063338174
1200 x 20008088390166
1350 x 250080142561170
1500 x 300080214761174
1700 x 300080267840168
2000 x 3500804301150168
2500 x 4000809251815180
2500 x 55008013172653195
3300 x 45008016402476171
3300 x 65008025323961191
3300 x 106008042816907208
4500 x 90008066337551192
4500 x 1200080903710490202

 

Tonaż statku

(DWT)

Zakładana prędkość wejścia na pokład

(SM)

Efektywna energia kinetyczna

(KNM)

Rozmiar błotnika D*L

(m)

2000000,1518903,3x6,5
1500000,1514173,3x6,5
1000000,159453.0x5.0
850000,1710313.0x6.0
500000,186802,5x5,5
400000,206722,5x5,5
300000,226092,5x4,0
200000,255252,5x4,0
150000,264252,5x4,0
dziesięć tysięcy0,283292.0x4.0
50000,332282,0 x 3,5
Dla statku o dużym tonażu

 

4. Pneumatyczny transport gumowych błotników

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

1,5 * 2,5 m Pneumatyczny gumowy błotnik Morski gumowy błotnik do ochrony doków 2

5. pneumatyczny schowek na gumowy błotnik

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.
3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.Aby przedłużyć żywotność pneumatycznych odbojnic gumowych, zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.