|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | ISO/SGS/TEST REPORT/BV/ABS | Nazwa produktu: | Uszkodzona poduszka powietrzna z gumy morskiej |
|---|---|---|---|
| break: | Henger | Materiał: | Warstwa gumy i sznurka |
| rozmiar: | Dostępne 2 * 15 m dostosowane | Okres gwarancji: | 24 miesiące |
| Dostosowane: | Dostępny | kolor: | Dostosowany w kolorze czarnym/szarym |
| Zapłata: | 30% zaliczki TT + 70% salda przed dostawą | Fabryka: | tak |
| High Light: | Gumowa poduszka powietrzna typu Yokohama,gumowa poduszka powietrzna typu Beavy Lifting,gumowe poduszki powietrzne typu Yokohama |
||
Qingdao Henger Shipping Supplies CO., LTD lw Qingdao,któryjest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, R & D, usługi techniczne, wyspecjalizowane w produkcji produkty morskie, takie jak błotnik z gumy morskiej, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska;.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów, produkty są stosowane głównie do wodowanie i lądowanie statku, podnoszenie ciężarów, przeładunek, modernizacja ratownictwa morskiegopomoc w wypornościitp. Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej staje się bardziej bezpieczna, skuteczna i zielona ochrona środowiska.
Cała technologia splotu
Ogólna konstrukcja ramy poduszek powietrznych „HENGER” wykorzystuje technologię krzyżową całego splotu, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, tekstura czysta, bez łączeń, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia okrążenia (rolka), ponad 20% nośności.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej są szeroko stosowane w wodowaniu i lądowaniu statku / łodzi / statku, podnoszeniu i przenoszeniu ciężkich towarów, ratowaniu unieruchomionych łodzi.
|
Średnica |
Ciśnienie robocze |
Wysokość robocza |
Nośność na jednostkę długości |
|
|
KN/m² |
Tona/m² |
|||
|
D=1,0m |
0,20Mpa |
0,6 m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D=1,2m |
0,17Mpa |
0,7m |
133,61 |
13.62 |
|
0,6 m |
160,3 |
16.34 |
||
|
D=1,5m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143,03 |
14.58 |
||
|
0,7m |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1,8m |
0,11Mpa |
1,1 m |
120,96 |
12.33 |
|
1,0m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m |
190,22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
|
1,0m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19.23 |
||
1.Wysoka nośność
2.Wysoka odporność na ugniatanie
3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
4.Wysokowytrzymała, ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
5.Optymalizacja konfiguracji struktury
6. Pakiet&Dostawa
Osoba kontaktowa: Mr. Tom
Tel: 15662503695
