Występ
Istnieją doniesienia o błotnikach wypełnionych pianką, które pochłaniają 40% więcej energii niż błotniki pneumatyczne.
Jednak wydajność błotników piankowych tak naprawdę zależy od producenta.Słyszeliśmy przypadki klientów używających błotników piankowych, które łatwo odkształcały się podczas pracy.Zdeformowany błotnik nie nadaje się już do użytku.Nie tylko pochłanianie energii jest nieefektywne, ale może nawet uszkodzić statki lub doki.
Dlatego ważne jest, aby nie zakładać ślepo, że wszystkie błotniki piankowe mają lepsze działanie.Lepiej sprawdzić i zamówić u producenta, który ma duże doświadczenie w dostarczaniu świetnych produktów.
W Nanjing Deers nasze błotniki piankowe były używane w różnych projektach na całym świecie w różnych krajach.
Utrzymanie
Zarówno błotniki wypełnione pianką, jak i błotniki pneumatyczne wymagają minimalnej konserwacji.Regularna kontrola jest koniecznością w przypadku obu typów błotników.
W przypadku błotników pneumatycznych wystarczy regularnie dodawać powietrze (prawdopodobnie około 12 miesięcy).Poza tym oba są niskie
sprzęt do konserwacji, jeśli kupujesz od odpowiedniego producenta.Więc w tym obszarze można powiedziećobaj są prawie związani, z błotnikiem piankowym z lekką przewagą nad pneumatyczną.
Trwałość
Trwałość jest trudniejsza do zmierzenia.Nie jest to dokładny punkt odniesienia, ponieważ warunki wdrożenia (warunki pracy) i wskaźnik wykorzystania nie są brane pod uwagę.
Jednak jedną oczywistą przewagą typu wypełnionego pianką w porównaniu z pneumatycznym błotnikiem gumowym jest to, że nie wypuszczają powietrza.
Przebite błotniki pneumatyczne przestają działać.Podczas gdy w przypadku błotników piankowych nadal będzie można je rozmieścić, choć mają znacznie mniej wydajne pochłanianie energii.
Przynajmniej nadal mogą być używane oszczędnie do celów tymczasowych.
Nasze błotniki pneumatyczne generalnie wytrzymują ponad 8 lat, podobnie jak błotniki piankowe.Należy jednak pamiętać, że zewnętrzny łańcuch ocynkowany ogniowo i siatka opon musiałyby być wymieniane co 2-3 lata, aby zapewnić ich integralność.
Cena £
Tutaj gumowe pływające błotniki pneumatyczne mają znaczną przewagę nad błotnikami piankowymi.Przy tym samym rozmiarze błotniki wypełnione pianką mogą kosztować nawet 3 razy drożej niż ich pneumatyczne odpowiedniki.Dzieje się tak, ponieważ głównym elementem odbojnicy pneumatycznej jest powietrze, które jest zasadniczo wolne.
Jednak warstwa zewnętrzna, która utrzymuje powietrze, musi być wystarczająco mocna, aby skutecznie pochłaniać energię po zderzeniu i przenosić ją do powietrza, jednocześnie odpychając nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji.
OZ drugiej strony, w przypadku błotników piankowych, jest to ultrawydajny rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach, który w pełni pochłania energię (odpycha nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji).więc ilość użytych materiałów jest znacznie większa niż gumy, jak na błotnik o podobnej wielkości.
Decydując o tym, czy do pływających błotników użyć typu pneumatycznego, czy wypełnionego pianką, ważne jest, aby wziąć pod uwagę budżet, a także oczekiwania.OgólnieBłotniki o mniejszych rozmiarach, takie jak te o średnicy poniżej 2,0 m, błotniki piankowe są nadal w przystępnej cenie, która nadal zapewnia nieco lepszą wydajność.Jednak w przypadku bardzo dużych błotników o rozmiarze jumbo, koszty wzrosną do znacznie większej wartości.Właśnie wtedy większość rozważa użycie pneumatycznego odbojnicy gumowej do dużych operacji cumowania między statkami.
|
|
Wydajność przy ugięciu 60%
|
|
|
|
|
Pochłanianie energii
(KNM)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wszystkie nasze błotniki piankowe mogą być sprawdzane i testowane przez klientów lub osoby trzecie, takie jak CCS, DNV, ABS, LR, BV, SGS itp. Tutaj pokazano tylko część certyfikatów.Gwarantujemy, że wszystkie produkty są dostarczane po ścisłej kontroli.
