Jakość Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane fabryka

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane

Name: Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane
Brand: Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd
SKU: CB/T 3948-2001
Price: 10000.00 USD
Availability: InStock

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki: Henger

Numer modelu: CB/T 3948-2001

Miejsce pochodzenia: Chiny

Certyfikacja: ISO,BV,ABS,CCS,LRS,DNV,NK,GL

Minimalna ilość zamówienia: 1 kawałek

Możliwość zaopatrzenia: 500 sztuk na miesiąc

Czas dostawy: 5-10 dni

Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram

standardowe opakowanie: Nago lub nadmuchiwane lub dostosowane do indywidualnych potrzeb!

Podsumowanie produktu

Port statków morskich bezpośrednio dostarczany z chińskiego producenta Pneumatyczne gumowe błotniki Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika Wprowadzenie produktu gumowego nadmuchiwanego błotnika Gumowy nadmuchiwany błotnik zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Marine Ship Port Pneumatyczne gumowe błotniki

,

nadmuchiwane pneumatyczne błotniki gumowe ISO

,

pneumatyczny błotnik morski STQ

Materiał:

Kauczuk naturalny

Rozmiar:

D500*1000--D4500*9000

Początkowe ciśnienie wewnętrzne:

0,05 MPa/0,08 MPa

Dostawa:

7-10 dni

Długość życia:

7-10 lat

Port:

Port Qingdao lub zgodnie z dostosowanym

Opis produktu

Port statków morskich bezpośrednio dostarczany z chińskiego producenta Pneumatyczne gumowe błotniki Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

Wprowadzenie produktu gumowego nadmuchiwanego błotnika

Gumowy nadmuchiwany błotnik zwany także błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumy, jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.
Gumowe nadmuchiwane błotniki stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w dużych tankowcach, statkach, dokach, nabrzeża portowe i platformy oceaniczne.

Konstrukcje

Z gumy: warstwa gumy, która pokrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumową wkładkę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Guma wewnętrzna:wyściółka z gumowej membrany, która uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
Warstwa syntetycznego kordu dla wzmocnienia:warstwa wykonana z syntetycznej tkaniny kordowej, która utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.

Zastosowanie gumowego nadmuchiwanego błotnika

-- Tankowce na ropę i gaz--Szybkie promy i statki aluminiowe
--Instalacje tymczasowe i stałe
--Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
--Może obsługiwać duże panele
--Bardzo niska reakcja i ciśnienie w kadłubie
--Nadaje się do małych i dużych zakresów pływów
--Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
 Błotniki pneumatyczne Yokohama
Błotniki pneumatyczne są idealne do stałych i półstałych zastosowań portowych oraz do morskich transferów ze statku na statek.Produkowane są zgodnie z normą ISO17357-1:2014.Błotniki dostępne są w średnicach od 300 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.
Zaleta błotnika pneumatycznego Yokohama

1. Bezpieczeństwo i niezawodność
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
3. Zalety pochylonego miejsca cumowania
4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
7. Silniejszy przeciwko sile ścinającej
8. Możliwość dostosowania do pływów
9. Prosta i tania instalacja
10. Niski koszt konserwacji i koszt wysyłki
 
WYMIARY I WARTOŚCI OSIĄGÓW BŁOTNIKÓW PNEUMATYCZNYCH

			Rozmiar błotnika
D x L
[mm]

			Ciśnienie początkowe 50 kpa

			Ciśnienie początkowe 80 kpa

			energia
wchłanianie
[KJ]

			Reakcja
siła
[kN]
 
			Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]
 
			energia
wchłanianie
[KJ]

			Reakcja
siła
[kN]

			Ciśnienie w kadłubie
[Kpa]

			500 X 1000

			6

			64

			132

			8

			85

			174

			600 X 1000

			8

			74

			126

			11

			98

			166

			700 X 1500

			17

			137

			135

			24

			180

			177

			1000 X 1500

			32

			182

			122

			45

			239

			160

			1000 X 2000

			45

			257

			132

			63

			338

			174

			1200 X 2000

			63

			297

			126

			88

			390

			166

			1350 X 2500

			102

			427

			130

			142

			561

			170

			1500 X 3000

			153

			579

			132

			214

			761

			174

			1700 X 3000

			191

			639

			128

			267

			840

			168

			2000 X 3500

			308

			875

			128

			430

			1150

			168

			2500 X 4000

			663

			1381

			137

			925

			1815

			180

			2500 X 5500

			943

			2019

			148

			1317

			1653

			195

			3300 X 4500

			1175

			1884

			130

			1640

			2467

			171

			3300 X 6500

			1814

			3015

			146

			2532

			3961

			191

			3300 X 10600

			3067

			5257

			158

			4281

			6907

			208

			4500 X 9000

			4752

			5747

			146

			6633

			7551

			192

			4500 X 12000

			6473

			7984

			154

			9037

			10490

			202

Bezpieczeństwo i niezawodność 
Gumowe błotniki pneumatyczne Yokohama zbudowane są z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.Wieloletnie doświadczenie eksploatacyjne świadczy o jego wysokim bezpieczeństwie i niezawodności, a hydrauliczne testy ciśnieniowe dowiodły, że wytrzymałość jest odpowiednia.Ponadto błotniki o dużych gabarytach wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.Poniższy rysunek przedstawia dane uzyskane z wielu niszczących prób ciśnieniowych przy różnych procentowych ściśnięciach.Takie dane są wykorzystywane do ustalenia podstawowej krzywej minimalnego dopuszczalnego ciśnienia (MEP) dla pneumatycznych błotników gumowych.
Zalety pochylonego miejsca cumowania 
Statki zazwyczaj nawiązują pierwszy kontakt z dokiem lub innym statkiem podczas operacji STS pod kątem skośnym.W przypadku błotników z pełnej gumy lub błotników piankowych, znamionowa siła reakcji i pochłanianie energii znacznie spada przy ściskaniu ukośnym w porównaniu z ściskaniem równoległym.W celu skompensowania spadku absorpcji energii przy
ściskanie skośne, konieczne jest zastosowanie większych rozmiarów w przypadku błotników gumowych pełnych lub piankowych.
Możliwość dostosowania do pływów 
Pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama zasadniczo unoszą się na wodzie w nieograniczonej płaszczyźnie pionowej, odpowiadającej zakresowi pływów i pionowemu ruchowi statku.Oznacza to, że pochłanianie energii odbywa się zawsze w najbardziej odpowiedniej pozycji, a na delfina potrzebny jest tylko jeden błotnik.

Szczegóły Obrazy

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 7

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 8

Metoda instalacji

ROZMIAR BŁOTNIKA		ŁAŃCUCH SIATKOWY NA OPONY (CTN) BŁOTNIKI
ŚREDNICA	DŁUGOŚĆ	A	B	C	D	mi	W
1000	1500	825	940	1340	345	515	1950
1200	2000	1100	1130	1610	305	510	2600
1500	2500	1485	1410	2010	270	525	3250
2000	3500	1965	1880	2680	375	715	4550
2500	4000	2495	2355	3355	430	855	5200
3300	6500	3365	3110	4430	500	1065	8450
4500	9000	4605	4240	6040	665	1435	11700

ROZMIAR BŁOTNIKA		BŁOTNIKI ZAWIESZANE
ŚREDNICA	DŁUGOŚĆ	A	B	C	D	mi	W
1000	1500	1020	940	1340	150	320	1950
1200	2000	1265	1130	1610	140	345	2600
1500	2500	1575	1410	2010	180	435	3250
2000	3500	2125	1880	2680	215	555	4550
2500	4000	2675	2355	3355	250	675	5200
3300	6500	3605	3110	4430	260	825	8450
4500	9000	4935	4240	6040	335	1105	11700

Pneumatyczne gumowe błotniki portu morskiego nadmuchiwane 9

Skontaktuj się ze mną
E-mail: Sales1@hengergroup.com
Tom-li@hengergroup.com
WhatsApp: +86 15662503695

Znaków

pływające odbojnice dokujące

nadmuchiwane odbojnice dokujące

błotnik zderzak dokowy

Powiązane produkty

Jakość Żywotność Projektowa 8 do 15 Lat Odbijacz Pływający Nadmuchiwany Fender Wysoka Wytrzymałość Wytrzymały Pływający Odbijacz Ochronny dla Łodzi fabryka

VIDEO

Żywotność Projektowa 8 do 15 Lat Odbijacz Pływający Nadmuchiwany Fender Wysoka Wytrzymałość Wytrzymały Pływający Odbijacz Ochronny dla Łodzi

Opis produktu: Pneumatyczny odbijacz morski to niezbędny element wyposażenia przeznaczony specjalnie do zastosowań przy cumowaniu statków i łodzi, zapewniający niezawodną ochronę statków i konstrukcji nabrzeżnych. Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami normy ISO17357:2014-1, ten ...

Jakość Wytrzymały pneumatyczny odbijacz morski zaprojektowany zgodnie z normą ISO17357 2014 1 Standard Wykonania Metoda Płatności Western Union fabryka

VIDEO

Wytrzymały pneumatyczny odbijacz morski zaprojektowany zgodnie z normą ISO17357 2014 1 Standard Wykonania Metoda Płatności Western Union

Opis produktu: Pneumatyczny żeglarz morski jest niezbędnym elementem wyposażenia zaprojektowanym w celu zapewnienia lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane zgodnie z rygorystycznym standardem ISO17357Standardy :2014-1 gwarantują wysoką jakość, trwałość i niezawodną ...

Jakość ISO17357 2014 1 Standard Błotnik Yokohama Wyprodukowany do Cumowania Statków i Łodzi Zapewniający Ochronę Przed Uderzeniem Podczas Cumowania fabryka

VIDEO

ISO17357 2014 1 Standard Błotnik Yokohama Wyprodukowany do Cumowania Statków i Łodzi Zapewniający Ochronę Przed Uderzeniem Podczas Cumowania

Opis produktu: Pneumatyczny żeglarz morski jest niezbędnym elementem wyposażenia zaprojektowanym w celu zapewnienia lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Zbudowany z wysokiej jakości materiałów i zaawansowanych technik produkcyjnych, ten fender zapewnia wyjątkową wydajność, ...

Jakość Żywotność konstrukcji 8 do 15 lat Pneumatyczny żeglarz morski Oferujący 50kPa 80kPa Ciśnienie i metoda instalacji Łańcuch Liny PP Idealne do dokowania statków fabryka

VIDEO

Żywotność konstrukcji 8 do 15 lat Pneumatyczny żeglarz morski Oferujący 50kPa 80kPa Ciśnienie i metoda instalacji Łańcuch Liny PP Idealne do dokowania statków

Opis produktu: Pneumatyczny żeglarz morski jest niezbędnym elementem ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia i kotwiczenia.Ten pływający pływający fender oferuje wyjątkową wydajność., niezawodność i długowieczność, co czyni go preferowanym wyborem w środowiskach morskich na całym ...

Jakość Statek Łódź Cumowanie 50Kpa 80Kpa Gumowy Ochraniacz Błotnik Łańcuch Opona Siatka Wytrzymały Ochraniacz Dokowy Błotnik dla Ochrony Cumowania Statków Morskich fabryka

VIDEO

Statek Łódź Cumowanie 50Kpa 80Kpa Gumowy Ochraniacz Błotnik Łańcuch Opona Siatka Wytrzymały Ochraniacz Dokowy Błotnik dla Ochrony Cumowania Statków Morskich

Opis produktu: Pneumatyczny Fender Marine to wysoce wydajne i niezawodne rozwiązanie zaprojektowane specjalnie dla łodzi i łodzi.ten nadmuchany płaszcz dokujący jest szeroko stosowany w środowiskach morskich w celu zapewnienia bezpiecznego i bezpiecznego mocowania statkówZbudowany z wysokiej jakości ...

Jakość Łódź Łódź Ładowanie dok pływający fender nafalowy wykorzystujący łańcuch i PP metodę instalacji liny w celu zapewnienia ochrony przed uderzeniem dokowania fabryka

VIDEO

Łódź Łódź Ładowanie dok pływający fender nafalowy wykorzystujący łańcuch i PP metodę instalacji liny w celu zapewnienia ochrony przed uderzeniem dokowania

Opis produktu: Pneumatyczny odbijacz morski to niezbędny element wyposażenia, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony i amortyzacji statków i doków podczas operacji cumowania. Wyprodukowany w ścisłej zgodności ze standardem wykonawczym ISO17357:2014-1, ten odbijacz zapewnia wysoką jakoś...

Jakość Wysokiej wytrzymałości Pneumatyczny żeglarz morski z łańcuchem opony Metody płatności Western Union Idealny dla bezpieczeństwa doków statków fabryka

VIDEO

Wysokiej wytrzymałości Pneumatyczny żeglarz morski z łańcuchem opony Metody płatności Western Union Idealny dla bezpieczeństwa doków statków

Opis produktu: Pneumatyczny Fender Marine to niezbędny element wyposażenia zaprojektowany specjalnie do operacji przystosowania statków i łodzi.Ten pływający w dokach fender zapewnia wyjątkową ochronę statków i konstrukcji dokujących podczas cumowania i kotwiczeniaZbudowany w celu spełnienia najwy...

VIDEO

Żywotność konstrukcji 8 do 15 lat Yokohama Fender Marine Fender Produkty z siecią opon o doskonałej absorpcji uderzeń

Opis produktu: Pneumatyczny żeglarz morski jest niezbędnym elementem wyposażenia zaprojektowanym w celu zapewnienia lepszej ochrony statków i łodzi podczas operacji kotwiczenia.Znany z wyjątkowej trwałości i niezawodności, ten nadmuchany płaszczyk dokujący został zaprojektowany tak, aby pochłaniał ...

Rozmiar błotnika D x L [mm]	Ciśnienie początkowe 50 kpa			Ciśnienie początkowe 80 kpa
Rozmiar błotnika D x L [mm]	energia wchłanianie [KJ]	Reakcja siła [kN]	Ciśnienie w kadłubie [Kpa]	energia wchłanianie [KJ]	Reakcja siła [kN]	Ciśnienie w kadłubie [Kpa]
500 X 1000	6	64	132	8	85	174
600 X 1000	8	74	126	11	98	166
700 X 1500	17	137	135	24	180	177
1000 X 1500	32	182	122	45	239	160
1000 X 2000	45	257	132	63	338	174
1200 X 2000	63	297	126	88	390	166
1350 X 2500	102	427	130	142	561	170
1500 X 3000	153	579	132	214	761	174
1700 X 3000	191	639	128	267	840	168
2000 X 3500	308	875	128	430	1150	168
2500 X 4000	663	1381	137	925	1815	180
2500 X 5500	943	2019	148	1317	1653	195
3300 X 4500	1175	1884	130	1640	2467	171
3300 X 6500	1814	3015	146	2532	3961	191
3300 X 10600	3067	5257	158	4281	6907	208
4500 X 9000	4752	5747	146	6633	7551	192
4500 X 12000	6473	7984	154	9037	10490	202

Pneumatyczny gumowy błotnik

Marine Fender gumowy

Submarine Fenders

Pneumatyczny Fender Marine

Fender wypełniony pianką

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Stalowa boja cumownicza

Marine Boja cumownicza

Nawigacja morska Boje

Bariera ochronna

Lina do cumowania

Kotwice łodzi morskich

Morski łańcuch kotwiczny

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa