Nadmuchiwany pneumatyczny amortyzator pneumatyczny Yokohama z zaworem bezpieczeństwa

Wytrzymały nadmuchiwany pneumatyczny pływający gumowy błotnik Yokohama z zaworem bezpieczeństwa

1.Nadmuchiwany gumowy błotnikWstęp

Nadmuchiwany gumowy błotnik są używane na całym świecie do operacji transferu między statkami (STS), terminali i wszelkiego rodzaju statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania.

2.Nadmuchiwany gumowy błotnik typy

istnieje wiele rodzajów gumowych błotników penumatycznych o różnych funkcjach opartych na różnych płaszczach ochronnych i konstrukcjach.

Henger może zapewnić OEMpracai projekt techniczny oparty na wymaganiach klienta i rzeczywistym zapotrzebowaniu.skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.

3. Kurtka ochronna na łańcuch opony typu YokohamaNadmuchiwany gumowy błotnik

Pokaz produktów

4. HengerNadmuchiwany pływający gumowy błotnik Struktura

5.Wypełniony powietrzem pływający gumowy błotnik Proces produkcyjny

6. HengeraPneumatyczny błotnik z gumy morskiej Zalety

6.1.Bezpieczeństwo i niezawodność

HengerNadmuchiwany gumowy błotnik są zbudowane z kilku warstw mocnego kordu opony, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w projekcie tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.

błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

6.2.Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

HengerNadmuchiwane gumowe błotnikiwykorzystać sprężystość powietrza przy ściskaniu

pogorszenie wydajności z powodu zmęczenia jest nieobecne.

6.3.Zalety przy nachylonym cumowaniu

HengerNadmuchiwane gumowe błotnikipochłanianie energii nie zmniejsza się przy pochylonej kompresji do 15 stopni.

6.4.Najbardziej konkurencyjny cenowo system

Wykorzystanie sprężającej elastyczności powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu pneumatyczne gumowe błotniki Henger są idealne.Nacisk powierzchniowyNadmuchiwany gumowy błotnikjest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.

Ze względu na niskie i równomierne właściwości nacisku powierzchniowego gumowe błotniki pneumatyczne Henger są popularne w terminalach statków LNG.

6.5.Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i pomostu

Siła reakcji HengeraNadmuchiwany gumowy błotniknie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowe błotniki pneumatyczne Henger dobrze sprawdzają się w takich przypadkach i chronią statki i urządzenia cumownicze.

6.6.Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

siła reakcji i ugięcie HengeraNadmuchiwany gumowy błotnik nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób gumowe błotniki pneumatyczne Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia cumownicze nawet w trudnych warunkach pogodowych.

7.Nadmuchiwany gumowy błotnik Parametr techniczny

8.Nadmuchiwany gumowy błotnik Wybór modelu

Wybór modeluNadmuchiwany gumowy błotnik dla małych i średnich statków

Wybór modeluNadmuchiwany gumowy błotnik dla statku wielkotonażowego

Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

1. duży zbiornikowiec do ropy naftowej, VLCC

2. kontenerowiec

3. morska platforma zadaniowa

4. duża stocznia i dok

5. duży statek i statek wycieczkowy

6. dok portu wojskowego

7. duże molo mostowe