Ship To Quay Pneumatic Rubber Fender Odporność na starzenie się z oponą samolotu O produkcie Hengera ♦ Firma produkuje i sprzedaje przede wszystkim pneumatyczne gumowe błotniki, błotniki poliuretanowe EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty to unikalna formuła i zaawansowana technologia ...
O produkcie Hengera
♦ Firma produkuje i sprzedaje przede wszystkim pneumatyczne gumowe błotniki, błotniki poliuretanowe EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty to unikalna formuła i zaawansowana technologia produkcji.
♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR itp.
♦ Produkty firmy eksportowane są do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.
Pneumatyczny gumowy błotnik
I. Wprowadzenie do produktu
♦ Definicja:
Pneumatyczny zderzak gumowy wykorzystuje jako medium buforowe sprężone powietrze, co powoduje, że statek ma lepszy efekt antykolizyjny, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.
♦ Charakterystyka:
● Zewnętrzna odporność na zużycie ● Nacisk łożyska
● Odporność na starzenie ● Długa żywotność
● Dobra szczelność ● Łatwe przechowywanie
● Brak deformacji ● Prosta instalacja
♦ Funkcje i zastosowania
● Zainstalowany na nabrzeżu i doku do cumowania
● Zainstalowany na statku do cumowania
● Komora pływaka
● Do przenoszenia ładunku
● Uszczelnienie rury
II. Zaleta produktu Henger
♦ Zaleta:
● Bezpieczeństwo i niezawodność
● Brak pogorszenia lub odmienności w działaniu
● Zalety pochylonego barek
● Najbardziej konkurencyjny system kosztów
● Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i kadłuba
● Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
III. Parametr techniczny
| Rozmiar błotnika | Ilość kompresji (60%) | Noumenon Weight (kg) | Waga z ochronną kurtką (kg) | ||
re (mm) | L (mm) | Reakcja (KN) | Absorpcja energii (KNM) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
| |||||
Wybór modelu pneumatycznego gumowego błotnika do małych i średnich rozmiarów statków
Tonaż statku (T) | Rozmiar zalecenia DXL (m) | Typ statku |
| 50 | 0,5 x 1,0 | Statek rybacki |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Statek rybacki |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Statek rybacki, holowanie statku |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Statek rybacki, holowanie statku |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Holowanie statku, statek towarowy |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Cargo Ship, Ocean Trawler |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Statek towarowy |
Wybór modelu pneumatycznego gumowego błotnika na statek o dużym tonażu
Tonaż statku (DWT) | Zakładana prędkość wejścia na pokład (M / S) | Efektywna energia kinetyczna (KNM) | Rozmiar błotnika D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
