Marine Ship Inflatable Wprowadzenie i modernizacja gumowych poduszek powietrznych wykonanych z naturalnej gumy

O produkcie Hengera

♦ Firma produkuje głównie i sprzedaje morskie odbijacze gumowe, błotniki wypełnione pianką EVA i morskie poduszki powietrzne, a produkty są unikalną formułą i zaawansowaną technologią produkcji.

♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, itp.

♦ Produkty firmy eksportowane są do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.

I. Wprowadzenie do produktu

♦ Wprowadzenie:

6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód, aby podnosić i przenosić ciężary, które są nadal szeroko stosowane w codziennej produkcji i rzeczywistym życiu w dzisiejszych czasach. Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.

Poduszka powietrzna z gumy morskiej to innowacyjny produkt chińskich własnych praw własności intelektualnej. Ma szerokie zastosowanie, takie jak uruchamianie i ulepszanie statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ładunków, pomoc w pływalności pod wodą. Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni kosmicznej i ciężkich maszyn, które mogłyby efektywnie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.

♦ Aplikacja:

Ship Launching and Upgrading

Dzięki ponad 20-letniemu rozwojowi w Chinach, poduszka powietrzna z gumy morskiej jest najbardziej niezawodną i stabilną techniką do wodowania i modernizacji statków. Ma zastosowanie od ton płaskiej planszy do dziesięciu tysięcy ton ogromnego statku. Tymczasem poduszka z gumy morskiej jest również powszechnie uznawana przez zagraniczne stocznie, stocznie, firmy budowlane portowe / portowe. Technika wodowania i modernizacji statków z poduszką powietrzną z gumy morskiej jest również mocno promowana na rynkach takich jak Ameryka, Europa, Azja Południowo-Wschodnia.

Podnoszenie ciężarów i przenoszenie

Morskie zabezpieczenie gumowe można zastosować do podnoszenia kentonu, uruchamiania, przenoszenia i transportu w projektach budowy portów.

Pomoc w pływaniu i ratownictwo

Ponieważ poduszka powietrzna z gumy morskiej ma siłę wyporu i nośność, jest również szeroko stosowana w przypadku zatopionych statków ratowniczych i pomocy na wypór.

II . Zaleta produktu Henger

♦ Wysoka nośność

Podstawowe wymagania techniczne dla pneumatycznych poduszek nadmuchiwanych są regulowane przez CB / T 3795-1996 opublikowane przez China State Shipbuilding Corporation.

Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu z oponami o zwiększonej wytrzymałości, która poprawia dwukrotnie nośność poduszki powietrznej ponad standard CB / T 3795-1996

♦ Wysoka zdolność do ugniatania

Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie miała "siłę ugniatającą" od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.

Firma Henger udoskonaliła technikę wytwarzania i formułę surowcową, aby wzmocnić wytrzymałość poduszek powietrznych na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.

♦ Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej

W miarę wzrostu ciśnienia roboczego poduszki powietrznej wzrasta także możliwość przecieku powietrza w obszarze połączenia metalowej części i gumowej części. Po użyciu w warunkach wysokiego ciśnienia roboczego poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część uszkodziłaaby pracowników.

Henger opracował nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając wytrzymałość wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią a metalową częścią końcową. Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

♦ Optymalizacja konfiguracji konstrukcji

Henger zbudował model wytrzymałości i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężeń. Po wielu testach otrzymaliśmy regularność zmiany naprężeń i zoptymalizowany projekt konfiguracji struktury. Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment w zakresie obróbki strumieniowo-ściernej i osiągnęła dobre wyniki w praktyce.

♦ Dobra odporność na ścieranie i wysoka odporność na starzenie

Poduszka działa w złym i złym stanie, cierpi na długotrwałe działanie promieni słonecznych, korozję wody morskiej, zanieczyszczenia zanieczyszczeń itp. Powierzchnia poduszki powietrznej musi być wyposażona w wysoką odporność na ścieranie, odporność na starzenie, odporność na korozję.

Poduszka powietrzna Henger wykonana jest z naturalnej gumy ze specjalnymi składnikami i unikalną metodą produkcji. Gotowa poduszka powietrzna może działać bardzo dobrze w wyżej wymienionych złych i złych warunkach pracy.

♦ Większa elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów

Poduszka powietrzna Henger jest produkowana z unikalną techniką integralnego łączenia. Grubość ściany poduszki powietrznej jest jednorodna ze szwami wtórnymi w połączeniu zakładkowym. Podczas jazdy po zboczu i nierównej drodze, elastyczna poduszka powietrzna pomaga zredukować stres struktury i ryzyko wystrzelenia statku.

III. Wymagania techniczne i parametry

► Wymagania techniczne

Według CB / T 3795-1996, morski gumowy błotnik powinien spełniać następujące wymagania.

1. Odchylenie wymiarowe

Odchylenie średnicy i skutecznej długości: ± 2%

Odchylenie całkowitej długości: ± 4%

2. Ilość odkształceń sprężystych: wielkość odkształcenia średnicy ≤ 5% przy 1,2-krotnym ciśnieniu roboczym.

3. Współczynnik bezpieczeństwa:> 4,5

4. Szczelność powietrzna: spadek ciśnienia <5% po 1 godzinie inflacji

5. Jakość powierzchni: kształt owiewki, brak pęknięć, brak pęcherzyków, brak podwójnej skóry, brak zanieczyszczeń, wyraźny brud i inne widoczne wady.

6. konstrukcja przeciwwybuchowa w części końcowej

► Parametr techniczny