Czarna łódka Gumowy błotnik Akcesoria do łodzi Pianka wypełniona certyfikatem CCS

Czarny gumowy błotnik łodzi Akcesoria do łodzi Pianka wypełniona certyfikatem CCS

Wprowadzenie pneumatycznego gumowego błotnika:

Nadmuchiwany gumowy błotnik (kulkowy) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki z pochwą.Zwykle do owinięcia piłki używa się opon lotniczych lub opon technicznych.Oba końce są wyposażone w pasy naramienne, które są szeroko stosowane podczas operacji przenoszenia statku na statek i operacji cumowania statków.Czekać.Rozmiar to: D0,5m x L1,0m ~ D3,3m x L6,5m.Nadmuchiwane błotniki (kulkowe) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.

Specyfikacja produktu:

Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger

Aktywny zawór bezpieczeństwa, wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć eksplozji błotników w wyniku zderzenia i napompowania powietrza.

Kołnierz Henger jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% w porównaniu z tradycyjnym typem.

Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika:

1. konkurencyjny system pod względem kosztów

Wykorzystanie sprężystości kompresyjnej powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy w kontakcie, dzięki czemu gumowy błotnik łodzi jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe gumowego błotnika łodzi jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku na powierzchnię, pneumatyczne odbojnice gumowe Henger są popularne w terminalach statków LNG.

2. miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

Siła reakcji pneumatycznych odbojnic gumowych Henger nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowy odbojnik łodzi sprawdza się dobrze w takich przypadkach i chroni statki i urządzenia cumownicze.

3. niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Siła reakcji i ugięcie gumowego błotnika łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne gumowe błotniki Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia do cumowania nawet w trudnych warunkach pogodowych.

QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD

Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.

Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługując naszych cennych klientów. Odbijacze te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym wykonywaniu operacji cumowania i cumowania statków.