|
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | US $ 3000-3300/Piece |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie nago / paleta / pudełko |
| Okres dostawy: | 10 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 30 sztuk na tydzień |
Czarny gumowy błotnik łodzi Akcesoria do łodzi Pianka wypełniona certyfikatem CCS
Wprowadzenie pneumatycznego gumowego błotnika:
Nadmuchiwany gumowy błotnik (kulkowy) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki z pochwą.Zwykle do owinięcia piłki używa się opon lotniczych lub opon technicznych.Oba końce są wyposażone w pasy naramienne, które są szeroko stosowane podczas operacji przenoszenia statku na statek i operacji cumowania statków.Czekać.Rozmiar to: D0,5m x L1,0m ~ D3,3m x L6,5m.Nadmuchiwane błotniki (kulkowe) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Specyfikacja produktu:
| Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Aktywny zawór bezpieczeństwa, wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć eksplozji błotników w wyniku zderzenia i napompowania powietrza.
Kołnierz Henger jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% w porównaniu z tradycyjnym typem.
Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika:
1. konkurencyjny system pod względem kosztów
Wykorzystanie sprężystości kompresyjnej powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy w kontakcie, dzięki czemu gumowy błotnik łodzi jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe gumowego błotnika łodzi jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku na powierzchnię, pneumatyczne odbojnice gumowe Henger są popularne w terminalach statków LNG.
2. miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
Siła reakcji pneumatycznych odbojnic gumowych Henger nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowy odbojnik łodzi sprawdza się dobrze w takich przypadkach i chroni statki i urządzenia cumownicze.
3. niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
Siła reakcji i ugięcie gumowego błotnika łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne gumowe błotniki Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia do cumowania nawet w trudnych warunkach pogodowych.
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD
Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.
Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługując naszych cennych klientów. Odbijacze te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym wykonywaniu operacji cumowania i cumowania statków.
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 szt. |
| Cena £: | US $ 3000-3300/Piece |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie nago / paleta / pudełko |
| Okres dostawy: | 10 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Wydajność dostaw: | 30 sztuk na tydzień |
Czarny gumowy błotnik łodzi Akcesoria do łodzi Pianka wypełniona certyfikatem CCS
Wprowadzenie pneumatycznego gumowego błotnika:
Nadmuchiwany gumowy błotnik (kulkowy) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest używane głównie jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki z pochwą.Zwykle do owinięcia piłki używa się opon lotniczych lub opon technicznych.Oba końce są wyposażone w pasy naramienne, które są szeroko stosowane podczas operacji przenoszenia statku na statek i operacji cumowania statków.Czekać.Rozmiar to: D0,5m x L1,0m ~ D3,3m x L6,5m.Nadmuchiwane błotniki (kulkowe) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.
Specyfikacja produktu:
| Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Wstępne ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ | Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Aktywny zawór bezpieczeństwa, wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć eksplozji błotników w wyniku zderzenia i napompowania powietrza.
Kołnierz Henger jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% w porównaniu z tradycyjnym typem.
Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika:
1. konkurencyjny system pod względem kosztów
Wykorzystanie sprężystości kompresyjnej powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy w kontakcie, dzięki czemu gumowy błotnik łodzi jest idealny.Ciśnienie powierzchniowe gumowego błotnika łodzi jest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku na powierzchnię, pneumatyczne odbojnice gumowe Henger są popularne w terminalach statków LNG.
2. miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
Siła reakcji pneumatycznych odbojnic gumowych Henger nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowy odbojnik łodzi sprawdza się dobrze w takich przypadkach i chroni statki i urządzenia cumownicze.
3. niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
Siła reakcji i ugięcie gumowego błotnika łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne gumowe błotniki Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia do cumowania nawet w trudnych warunkach pogodowych.
QINGDAO HENGER SHIPPING SUPPLIES CO., LTD
Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich typach statków.
Od momentu powstania do dnia dzisiejszego Henger dostarczono na całym świecie ponad 10 000 odbojnic, zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługując naszych cennych klientów. Odbijacze te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym wykonywaniu operacji cumowania i cumowania statków.
