Opis produktu
Pneumatyczny odbojnik gumowy do dużego tankowca z kauczuku naturalnego
Opis morskiego pneumatycznego gumowego błotnika
Odbojnica pneumatyczna to zaawansowane urządzenie antykolizyjne używane w zastosowaniach morskich na całym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium do pochłaniania energii uderzenia podczas kontaktu między statkiem i podczas cumowania między statkiem.W porównaniu z tradycyjnym gumowym błotnikiem zderzaka ma następujące zalety:
Absorbuj więcej energii
Zmniejsz negatywny wpływ na statki
zredukować wagę
Łatwa instalacja
Bardziej ekonomiczne
Dlatego odbojnice gumowe są szeroko stosowane przez duże tankowce, statki do przewozu gazów skroplonych, platformy morskie, duże doki, porty i doki.
Tabela parametrów specyfikacji:
| Pneumatic 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności |
|
Średnica nominalna x długość
mm
|
Wstępne ciśnienie wewnętrzne
kPa
|
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) |
Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ |
Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna
kPa
|
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Pneumatic 80 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności |
|
Średnica nominalna x długość
mm
|
Wstępne ciśnienie wewnętrzne
kPa
|
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) |
Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) |
Ciśnienie kadłuba (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60 ± 5% kJ |
Tolerancja ± 10% kN |
Wartość referencyjna
kPa
|
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202
|

Cechy pneumatycznego błotnika gumowego:
1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Rodzaj siatki i zawiesia na opony łańcuchowe
3. Gruba konstrukcja skóry
4. Dobra wydajność kątowa
5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na ścianę boczną statków.(Zdolność przyjmowania nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton / m2).
6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
7. Nadaje się do obszarów o dużych lub małych pływach.
8. Odpowiedni w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jest czynnikiem buforującym.
9. Zwłaszcza przy cumowaniu dużych statków w dokach morskich i barierek.
10. Zachowuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją

Porównanie Hengera Pneumatyczny gumowy błotnik oraz tradycyjny odbojnik gumowy elastyczny:
1. Wysoka absorpcja energii uderzenia, mała siła uderzenia na statek
2. Prosta instalacja
3. Dobra elastyczność, brak deformacji pod wpływem ściskania
4. Lekki, praktyczny i ekonomiczny

Zastosowania pneumatycznego błotnika gumowego:
1. Tankowce do przewozu ropy i gazu
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybkie reagowanie i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. W przypadku operacji lżejszych na statek
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii

Postęp i rozwój technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.
Pływające odbojnice pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach transferu statek-statek (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.
Od momentu powstania do dziś Ponad 10000 odbojnic firmy Henger zostało dostarczonych na całym świecie zarówno do operacji statek-statek, jak i statek-dok, obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznym cumowaniu i cumowaniu statków.

Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może dotrzeć tak długo, co jest jednocześnie zaufaniem, jakim my i klienci obdarzamy nasze fabryczne produkty.
Serwis posprzedażowy jesteśmy online 24 godziny na dobętak długo, jak masz pytania, zawsze tam będziemy, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy zabrać transport palet z deflacją i cały transport odbojnic bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.