Pływający port pneumatyczny gumowy błotnik stoczni dla portu do ochrony statku O produkcie Hengera ♦ Firma zajmuje się głównie produkcją i sprzedażą pneumatycznych błotników gumowych, błotników poliuretanowych EVA oraz morskich poduszek powietrznych, a produkty mają unikalną formułę i zaawansowaną ...
Pływający port pneumatyczny gumowy błotnik stoczni dla portu do ochrony statku
O produkcie Hengera
♦ Firma zajmuje się głównie produkcją i sprzedażą pneumatycznych błotników gumowych, błotników poliuretanowych EVA oraz morskich poduszek powietrznych, a produkty mają unikalną formułę i zaawansowaną technologię produkcji.
♦ Produkty firmy przeszły ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR itp.
♦ Produkty firmy są eksportowane do USA, Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Singapuru, Indonezji, Korei oraz innych krajów i regionów.
Pneumatyczny gumowy błotnik
I. Wprowadzenie do produktu
♦ Definicja:
Pneumatyczny odbojnik gumowy wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, co sprawia, że statek ma lepszy efekt antykolizyjny, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.
♦ Charakterystyka:
● Zewnętrzna odporność na zużycie. ● Nacisk łożyska
● Odporność na starzenie ● Długa żywotność
● Dobra szczelność. ● Łatwe przechowywanie
● Brak deformacji ● Prosta instalacja
♦ Funkcje i aplikacje
● Zainstalowany na nabrzeżu i doku do cumowania
● Zainstalowany na statku podczas postoju
● Komora pływakowa
● Do przemieszczania ładunku
● Uszczelnienie rur
II.Zaleta produktu Hengera
♦ Zaleta:
● Bezpieczeństwo i niezawodność
● Brak pogorszenia lub zmiany wydajności
● Zalety na pochyłym cumowaniu
● Najbardziej konkurencyjny cenowo system
● Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża
● Mniejsze siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych
III.Parametr techniczny
| Rozmiar błotnika | Kwota kompresji (60%) |
Noumenon Waga (kg) |
Waga z kurtką ochronną (kg) |
||
|
re (mm) |
L (mm) |
Reakcja (KN) |
Absorpcja energii (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
Wybór modelu pneumatycznego gumowego błotnika dla małych i średnich statków
|
Tonaż statku (T) |
Rozmiar zalecenia DXL (m) |
Typ statku
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Statek rybacki |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Statek rybacki |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Statek rybacki, statek holowniczy |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Statek rybacki, statek holowniczy |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Holownik, statek towarowy |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | Statek towarowy, trawler oceaniczny |
| dziesięć tysięcy | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Statek towarowy |
Wybór modelu pneumatycznego gumowego błotnika do statku o dużym tonażu
|
Tonaż statku (DWT) |
Zakładana prędkość wejścia na pokład (M / S) | Efektywna energia kinetyczna (KNM) |
Rozmiar błotnika D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| dziesięć tysięcy | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0.33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
