Ship Airbag Nadmuchiwane poduszki powietrzne do wysyłki podwodnych poduszek powietrznych Konserwacja poduszki powietrznej: Miejsce na poduszkę powietrzną:Gdy poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją umyć i wysuszyć, napełnić i pomalować talkiem oraz umieścić w suchym, ch...
Ship Airbag Nadmuchiwane poduszki powietrzne do wysyłki podwodnych poduszek powietrznych
Konserwacja poduszki powietrznej:
Miejsce na poduszkę powietrzną:
Gdy poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją umyć i wysuszyć, napełnić i pomalować talkiem oraz umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu w pomieszczeniu.Poduszka powietrzna powinna być rozciągnięta i umieszczona płasko, a nie w stosie, a na poduszce powietrznej nie powinny znajdować się żadne ciężkie przedmioty.
Miejsce przechowywania poduszki powietrznej powinno być oddalone od źródeł ciepła.
Poduszka powietrzna nie powinna mieć kontaktu z kwasami, zasadami, tłuszczami i rozpuszczalnikami organicznymi.
Parametr techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej morskiej
| Model | D (m.) | P (Mpa) | Wysokość robocza (m) | Nośność jednostki (tony / m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13,0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0,24 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17,0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22,0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 26.4 | 22,0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24,0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27.5 | 22,0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 32,0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 33,0 | 27.5 | 22,0 |
||
Zalety poduszki powietrznej:
Umieść wiele nienapompowanych cylindrycznych pęcherzy pod dnem łodzi, a następnie nadmuchaj górną część łodzi, usuń inne przeszkody poniżej, a następnie powoli zwolnij nieco poduszki powietrzne z tyłu i umieść kadłub nieco do tyłu.Jeśli użyjesz moc, aby popchnąć go nieco z przodu, łódź w naturalny sposób wejdzie do wody z tyłu i łódź zostanie zwodowana.
Wodowanie statków w przemyśle stoczniowym to stosunkowo złożony proces.Statki żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej zazwyczaj stosują metody przesuwania torów i zwijania poduszek powietrznych.Przesuwanie toru wymaga nabrzeża lub doku.Ze względu na wysokie koszty inwestycyjne i niewielki zakres zastosowania jest zwykle używany tylko.Wyselekcjonowane przez duże stocznie.Morskie poduszki powietrzne są szeroko stosowane w małych i średnich stoczniach ze względu na ich małą inwestycję i szeroki zakres zastosowań.
Obszary zastosowań:
Wodowanie i wodowanie statku:
Przeładunek towarów ciężkich:
Flotacja i odzysk:
Duży wyświetlacz poduszek powietrznych:
Zdjęcie aplikacji poduszki powietrznej:
Historia rozwoju morskiej poduszki powietrznej:
Zgodnie z powiązanymi zapisami, ponad 6000 lat temu ludzie używali toczącego się drewna do przenoszenia ciężkich przedmiotów.Ludzie nadal używają zasady toczenia drewna do przenoszenia ciężkich przedmiotów w codziennej produkcji i życiu.Morska poduszka powietrzna to elastyczny ciężki pojazd zaprojektowany zgodnie z zasadą toczenia drewna.
W latach 80-tych, ze względu na proces produkcji i materiały, z których wykonane są poduszki powietrzne, waga statków wypuszczających poduszki powietrzne wynosiła od 100 do 500 ton.
Na początku lat 90. ludzie wprowadzili innowacje w procesie i materiałach do produkcji poduszek powietrznych: nylonowe sznury zastąpiły płótno jako nowy materiał szkieletowy i opracowano nowy typ procesu produkcji integralnego uzwojenia.
Niektórzy producenci morskich poduszek powietrznych nadal stosują starą technologię produkcji typu okrążającego.Powszechnie uważa się, że integralnie wytwarzana morska poduszka powietrzna ma bardziej rozsądną konstrukcję i ma większy współczynnik bezpieczeństwa i nośność.
Próba strumieniowa wypełniona wodą to ważna metoda sprawdzania działania morskich poduszek powietrznych.
Pakowanie i transport poduszki powietrznej:
Zgodnie z postanowieniami normy CB / T 3795-1996 Chińskiej Republiki Ludowej dla przemysłu okrętowego, pakowanie, transport i przechowywanie morskich poduszek powietrznych powinny być zgodne z następującymi normami:
1. Opakowanie
Złożone i zapakowane w tkane plastikowe torby.
2. Transport
Poduszki powietrzne powinny być podnoszone, podnoszone i zwijane w stanie nadmuchanym podczas transportu na krótkie odległości.Zabrania się ciągnięcia po ziemi.
Poduszka powietrzna powinna być złożona i przymocowana do tacy podczas transportu na duże odległości, z poduszką pod spodem i owinięta folią do pakowania na zewnątrz.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.
Leżące w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi specjalizującymi się w produkcji statków produkty, takie jak błotnik z gumy morskiej, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd jest zaangażowana w przekształcenie się w czołowego międzynarodowego konkurencyjnego producenta produktów morskich, zapewniającego produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę wszystkich klientów i biorą na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez wzajemnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 18 miesięcy, a przeciętny dostawca nie może dotrzeć tak długo, co jest jednocześnie zaufaniem, jakim my i klienci obdarzamy nasze fabryczne produkty.
Serwis posprzedażowy jesteśmy online 24 godziny na dobętak długo, jak masz pytania, zawsze tam będziemy, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy zabrać transport palet z deflacją i cały transport odbojnic bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś zainteresowania lub pytania, zapraszam do kontaktu.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
