|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie węzłów / Paleta |
| Okres dostawy: | 5-7 dni |
| metoda płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 100 sztuk miesięcznie |
Odbojnica pneumatyczna gumowa to jeden z rodzajów urządzeń do cumowania statków, amortyzacji i ochrony, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji podczas cumowania statku.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej ekonomiczny i trwalszy niż zwykły błotnik gumowy, dzięki czemu jest bardziej popularny i szeroko stosowany.
Pneumatyczny gumowy błotnik jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich w dzisiejszym świecie i stał się pomysłem na środek ochrony statków, szeroko stosowany przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.
Pneumatyczny błotnik gumowy Parametr
| Rozmiar błotnika | Kwota kompresji (60%) |
Noumenon Waga (kg) |
Waga z kurtką ochronną (kg) |
||
|
re (mm) |
L (mm) |
Reakcja (KN) |
Absorpcja energii (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Rodzaj siatki i zawiesia na opony łańcuchowe
3. Gruba konstrukcja skóry
4. Dobra wydajność kątowa
5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na ścianę boczną statków.(Zdolność wytrzymywania nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton / m2).
6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
7. Nadaje się do obszarów o dużych lub małych pływach.
8. Odpowiedni w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jest czynnikiem buforującym.
9. Zwłaszcza w przypadku cumowania dużych statków w dokach morskich i barierek.
10. Zachowuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
|
1. Bezpieczeństwo i niezawodność są zbudowane z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcia.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty przy projektowaniu tegoGumowy odbojnik jest oparty na przyjętej teorii i został udowodniony przez obszerne eksperymenty.duży rozmiarGumowy odbojnik są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia. |
|
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności Gumowy odbojnik wykorzystują sprężystość sprężonego powietrza, dlatego nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem. |
|
3. Zalety w pochylonej przystani Gumowe odbojnice morskie pochłanianie energii nie zmniejsza się przy kompresji nachylonej do 15 stopni. |
|
4. Najbardziej konkurencyjny cenowo system Wykorzystanie sprężystości kompresyjnej powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy w kontakcie, dzięki czemu gumowy błotnik łodzi jest idealny.Nacisk powierzchniowyGumowe błotniki morskiejest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego HengerGumowe błotniki morskie są popularne w terminalach statków LNG. |
|
5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża Siła reakcji Hengera Gumowe błotniki morskienie rośnie gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowy odbojnik łodzi sprawdza się dobrze w takich przypadkach i chroni statki i urządzenia cumownicze. |
|
6. Mniejsze siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych Siła reakcji i ugięcie gumowego błotnika łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne gumowe błotniki Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia do cumowania nawet w trudnych warunkach pogodowych. |
1. Gdy gumowy odbojnik morski nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura zapasów utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródła ciepła.
3. gumowe odbojnice do łodzi nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4.Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ustawiać ich na podstawie.
Aby lepiej przedłużyć żywotność gumowych odbojnic pneumatycznych, zaleca się ich ścisłe przechowywanie
zgodnie z powyższymi zaleceniami.
Wechat + 86-15853922960
Whatsapp: + 86-15853922960
E-mail: miranda@hengergroup.com
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 szt |
| standardowe opakowanie: | Pakowanie węzłów / Paleta |
| Okres dostawy: | 5-7 dni |
| metoda płatności: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 100 sztuk miesięcznie |
Odbojnica pneumatyczna gumowa to jeden z rodzajów urządzeń do cumowania statków, amortyzacji i ochrony, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji podczas cumowania statku.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej ekonomiczny i trwalszy niż zwykły błotnik gumowy, dzięki czemu jest bardziej popularny i szeroko stosowany.
Pneumatyczny gumowy błotnik jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich w dzisiejszym świecie i stał się pomysłem na środek ochrony statków, szeroko stosowany przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.
Pneumatyczny błotnik gumowy Parametr
| Rozmiar błotnika | Kwota kompresji (60%) |
Noumenon Waga (kg) |
Waga z kurtką ochronną (kg) |
||
|
re (mm) |
L (mm) |
Reakcja (KN) |
Absorpcja energii (KNM) |
||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 | 28 | 40 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 | 58 | 52 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 | 82 | 100 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 | 148 | 152 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 | 167 | 200 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 | 220 | 298 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 | 270 | 300 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 | 318 | 450 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 | 380 | 482 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 | 580 | 890 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 | 680 | 1000 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 | 1064 | 1180 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 | 1268 | 1380 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 | 1980 | 2388 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 | 2400 | 2690 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 2380 | 2617 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 2980 | 3000 |
|
|||||
1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Rodzaj siatki i zawiesia na opony łańcuchowe
3. Gruba konstrukcja skóry
4. Dobra wydajność kątowa
5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na ścianę boczną statków.(Zdolność wytrzymywania nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton / m2).
6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
7. Nadaje się do obszarów o dużych lub małych pływach.
8. Odpowiedni w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jest czynnikiem buforującym.
9. Zwłaszcza w przypadku cumowania dużych statków w dokach morskich i barierek.
10. Zachowuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
|
1. Bezpieczeństwo i niezawodność są zbudowane z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcia.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty przy projektowaniu tegoGumowy odbojnik jest oparty na przyjętej teorii i został udowodniony przez obszerne eksperymenty.duży rozmiarGumowy odbojnik są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia. |
|
2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności Gumowy odbojnik wykorzystują sprężystość sprężonego powietrza, dlatego nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem. |
|
3. Zalety w pochylonej przystani Gumowe odbojnice morskie pochłanianie energii nie zmniejsza się przy kompresji nachylonej do 15 stopni. |
|
4. Najbardziej konkurencyjny cenowo system Wykorzystanie sprężystości kompresyjnej powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy w kontakcie, dzięki czemu gumowy błotnik łodzi jest idealny.Nacisk powierzchniowyGumowe błotniki morskiejest równe wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego HengerGumowe błotniki morskie są popularne w terminalach statków LNG. |
|
5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża Siła reakcji Hengera Gumowe błotniki morskienie rośnie gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego gumowy odbojnik łodzi sprawdza się dobrze w takich przypadkach i chroni statki i urządzenia cumownicze. |
|
6. Mniejsze siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych Siła reakcji i ugięcie gumowego błotnika łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne gumowe błotniki Henger bezpiecznie chronią statki i urządzenia do cumowania nawet w trudnych warunkach pogodowych. |
1. Gdy gumowy odbojnik morski nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura zapasów utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródła ciepła.
3. gumowe odbojnice do łodzi nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4.Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ustawiać ich na podstawie.
Aby lepiej przedłużyć żywotność gumowych odbojnic pneumatycznych, zaleca się ich ścisłe przechowywanie
zgodnie z powyższymi zaleceniami.
Wechat + 86-15853922960
Whatsapp: + 86-15853922960
E-mail: miranda@hengergroup.com
