Wysyłaj ciężkie poduszki powietrzne do podnoszenia i uruchamiaj gumowe poduszki powietrzne na statku Technologia Whole Intertwine Konstrukcja ramy „HENGER” poduszek powietrznych wykorzystuje technologię krzyżową w całości przeplataną, ogólna konstrukcja jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, brak ...
Wysyłaj ciężkie poduszki powietrzne do podnoszenia i uruchamiaj gumowe poduszki powietrzne na statku
Technologia Whole Intertwine
Konstrukcja ramy „HENGER” poduszek powietrznych wykorzystuje technologię krzyżową w całości przeplataną, ogólna konstrukcja jest bardziej rozsądna, tekstura wyraźna, brak węzłów, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia okrążenia (rolka), ponad 20% nośności.
Konstrukcja poduszki powietrznej „HENGER” składa się z zewnętrznej gumy + warstw gumy wzmocnionej syntetycznym kordem. Charakterystyka kształtu: centralny korpus cylindryczny + zwężający się na obu końcach.Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstwy.
Parametr techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej morskiej
| Model | D (m) | P (Mpa) | Wysokość robocza (m) | Nośność jednostki (ton / m) | |||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13,0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0,24 | 0.32 | 0,40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17,0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22,0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17,0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 26.4 | 22,0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24,0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27.5 | 22,0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1.20 | 32,0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1,00 | 1.25 | 1.50 | 33,0 | 27.5 | 22,0 |
||
Zgodnie z CB / T 3795-1996 gumowy odbojnik do zastosowań morskich powinien spełniać następujące wymagania.
Odchylenie średnicy i długości efektywnej: ± 2%
Odchylenie długości całkowitej: ± 4%
Wysoka nośność:
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane w CB / T 3795-1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger przyjmuje nową gumową formułę i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu oponowego o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie poprawia nośność poduszki powietrznej w porównaniu z normą CB / T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony morskiej poduszki powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord oponowy Nylon-6 1400dtex / 3-V2.
Siła i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu do poliestrowego kordu oponowego, który jest szeroko stosowany przez zaprzyjaźnionych konkurentów.
Wysoka odporność na ugniatanie:
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie narażona na „siłę ugniatania” od dna statku i ziemi z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest pokryta specjalnie opracowanym śluzem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość przyjaznych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
Cechy gumowej poduszki powietrznej morskiej
1. Długa żywotność
2. Ruchome i wielokrotnego użytku
3. Oszczędność kosztów inwestycji
4. Oszczędność czasu i pracy
Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt Henger wynosi 18 miesięcy, a przeciętny dostawca nie może dotrzeć tak długo, co jest jednocześnie zaufaniem, jakim my i klienci obdarzamy nasze fabryczne produkty.
Obsługa posprzedażowa jesteśmy online 24 godziny na dobę, tak długo, jak masz pytania, zawsze tam będziemy, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy zabrać transport palet deflacyjnych i cały transport odbojnic bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś zainteresowania lub pytania, zapraszam do kontaktu.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
