logo
Wyślij wiadomość

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: HESMB
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: ISO 9001
Minimalna ilość zamówienia: 1
Możliwość zaopatrzenia: 50 sztuk / tydzień
Czas dostawy: 15-30 dni roboczych
Warunki płatności: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: nagie opakowanie lub dostosowane

Podsumowanie produktu

Dia2100XLength2750 Stalowy ponton cumowniczy w kolorze żółtym do cumowania statku Indukcja stalowej boi cumowniczej Pojedyncza boja cumownicza to pływający korpus w wodzie, wykonany z dobrze uszczelnionego materiału stalowego lub materiału EVA, zapewniający cumowanie statku.Składa się z korpusu p...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Stalowy ponton cumowniczy Dia 2100

,

długość 2750 Stalowy ponton cumowniczy

,

pontonowe systemy cumownicze Dia 2100

Imię:
Stalowa boja cumownicza
break:
Henger
Materiał:
STAL
Średnica:
2100 mm
Wysokość:
2750 mm
Certyfikat:
Certyfikat BV / CCS / ISO17357CCS BV ISO17357 ISO9001
Podanie:
boja cumownicza statku
kolor:
Dostosowany kolor
Opis produktu

 

Dia2100XLength2750 Stalowy ponton cumowniczy w kolorze żółtym do cumowania statku

 

Indukcja stalowej boi cumowniczej

 

Pojedyncza boja cumownicza to pływający korpus w wodzie, wykonany z dobrze uszczelnionego materiału stalowego lub materiału EVA, zapewniający cumowanie statku.Składa się z korpusu pływającego, łańcucha kotwicznego i zakotwiczenia.Pływający korpus jest mocowany do wody za pomocą łańcucha kotwicznego i kotwicy.Na wierzchu pływającego korpusu znajduje się budka cumownicza i metalowa szekla.Prace cumownicze prowadzone są pod wyspecjalizowanymi cumownikami okrętowymi.Boja cumownicza jest podzielona na typ cumowniczy z pojedynczym spławikiem i typ cumowniczy z podwójnym pływakiem.Dzięki boi cumowniczej jednopływowej statek unosiłby się wokół pływającego korpusu z powodu siły wiatru i siły prądu oceanicznego.Dlatego większość portów przyjmuje dwupływową boję cumowniczą dla statków, co oznacza, że ​​dziób i rufa statku są oddzielnie przymocowane boją cumowniczą.W ten sposób statki mogły być mocowane na wodzie.

 

 

 

Cecha produktu stalowa boja cumownicza

 

1. Pływający korpus jest stabilny i ma zwartą i rozsądną konstrukcję.Ma doskonałą wydajność, aby wytrzymać uderzenia i burzliwe fale

 

2. Wysoka wytrzymałość, wysoka odporność na pękanie spowodowane stresem środowiskowym, odpowiednia dla różnych rodzajów środowiska morskiego.

 

3. Niższa masa ciała pływającego przy większej nośności i lepszej odporności na ścieranie, łatwa dostawa i instalacja, niższe koszty instalacji.

 

4. Dobra odporność na korozję i silna odporność na warunki atmosferyczne, dłuższa żywotność

 

5. Nisko przyczepiony organizm morski, bezpieczny i ekologiczny, niskie koszty utrzymania

 

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku 0

 

Specyfikacja pływającej boi stalowej o długości 2,2 m


1. średnica: 2,2 mm


2. długość: 2370 mm


3. Objętość: około 13m³ / zestaw


4. waga: 2200 kg / zestaw


5. materiał: stal Q235


6. wypełniony elastyczną pianką polietylenową o zamkniętych komórkach


7. powierzchnia: opcjonalne malowanie kolorami


8. długa żywotność, bezpłatna konserwacja

 

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku 1

 

Projekt i instalacja stalowej boi cumowniczej

 

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku 2

 

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku 3

Dia 2100 X Długość 2750 Ponton cumowniczy ze stali żółtej Do cumowania statku 4

 

Parametr techniczny stalowej boi cumowniczej

Model Pływalność netto Gł. × wys. (M) Nadaje się do tonażu statku (t)
HESMB 2.0 3 2,0 × 1,74 <2000
HESMB 2.6 6 2,6 × 2,27 <5000
HESMB 3.6 19 3,6 × 2,14 <10000
HESMB 5.0 28.5 5,0 × 3,4 <12000
HESMB 5.5 31.2 5,5 × 3,0 <100000
HESMB 6.0 34.2 6,0 × 3,2 <150000
HESMB 8.0 40.3 8,0 × 2,46 <250000

* Rozmiary boi i pływalność można dostosować do projektu klienta.

 

 

Nasza przewaga

 

1. Wszyscy nasi spawacze posiadają certyfikat spawacza z klasy społeczeństwa, który zapewni jakość spawania.

2. Każda z naszych bojów stalowych jest wytwarzana w naszym własnym warsztacie i poddawana różnym testom, aby zapewnić, że nasze standardy jakości nie zostaną naruszone.

Pełen test częściowej kontroli magnetycznej (MPI) w celu upewnienia się, że w spoinach nie występują pęknięcia

Test w powietrzu, aby upewnić się, że nie ma wycieków w boi, Opcjonalny świadek klasy (jeśli jest wymagany)

Test obciążenia fizycznego na każdym uchu uchylnym (jeśli jest wymagany) w celu upewnienia się, że każdy ucho ucha jest niezawodny i zdolny do wytrzymania wymaganego obciążenia podnoszącego.

Na życzenie nasze boje posiadają trwałe wewnętrzne przegrody wypełnione pianką poliuretanową.

3. Nasz zespół projektowy korzysta z zaawansowanego oprogramowania.

Nasze boje przechodzą analizę metodą elementów skończonych (FEAM) na etapie projektowania i inżynierii.

FEAM najlepiej zrozumieć z praktycznego zastosowania jako narzędzia obliczeniowego do wykonywania analiz inżynierskich.

Dzięki FEAM jesteśmy w stanie określić sztywność i wizualizować siłę integralności strukturalnej naszej boi, wpływ obciążenia na ucha i inne połączenia nośne.

Informacje te pozwalają nam dobrać optymalny rozmiar i specyfikację materiałów, co z kolei pozwala zminimalizować wagę całej boi, co pozwala na optymalną pływalność.

 

 

Powiązane produkty
Jakość Offshore Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580 Approved for Oil Rigs/FPSO fabryka

Offshore Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580 Approved for Oil Rigs/FPSO

Large Diameter Marine Offshore Steel Floating Mooring Buoy Product Description Steel mooring buoys stand as pivotal anchoring infrastructure within port facilities, meticulously engineered to reliably accommodate vessels across a spectrum of tonnages. Their operational framework is defined by ...
Jakość Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy (Offshore) | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580, for Oil Rigs/FPSO fabryka

Large-Dia High-Buoyancy Floating Mooring Buoy (Offshore) | Anti-Salt Spray Carbon/Stainless Steel, IMO MSC.1/Circ.1580, for Oil Rigs/FPSO

Large Diameter Marine Offshore Steel Floating Mooring Buoy Product Description Steel mooring buoys stand as pivotal anchoring infrastructure within port facilities, meticulously engineered to reliably accommodate vessels across a spectrum of tonnages. Their operational framework is defined by ...
Jakość Wielkiej średnicy, wysokiej wytrzymałości, pływająca bója mocowana do użytku na morzu ️ stali węglowej/ stali nierdzewnej przeciwpryskowej, nadającej się do ropopochodnych platform, przystosowywania statków, mocowania FPSO, spełniająca wymagania IMO MSC.1/Circ.1580 fabryka

Wielkiej średnicy, wysokiej wytrzymałości, pływająca bója mocowana do użytku na morzu ️ stali węglowej/ stali nierdzewnej przeciwpryskowej, nadającej się do ropopochodnych platform, przystosowywania statków, mocowania FPSO, spełniająca wymagania IMO MSC.1/Circ.1580

Pływająca boja cumownicza ze stali morskiej o dużej średnicy Opis produktu Stalowe boje cumownicze stanowią kluczową infrastrukturę kotwiczenia w obiektach portowych, skrupulatnie zaprojektowaną w celu niezawodnego zakotwiczania statków o różnej tonażu. Ich ramy operacyjne definiuje wrodzona wygoda ...
Jakość Wielkiej średnicy żeglarska pływająca bója moczarska do zastosowań morskich na morzu fabryka

Wielkiej średnicy żeglarska pływająca bója moczarska do zastosowań morskich na morzu

Pływająca boja cumownicza ze stali morskiej o dużej średnicy Opis produktu Stalowe boje cumownicze stanowią kluczową infrastrukturę kotwiczenia w obiektach portowych, skrupulatnie zaprojektowaną w celu niezawodnego zakotwiczania statków o różnej tonażu. Ich ramy operacyjne definiuje wrodzona wygoda ...
Jakość Pływająca boja cumownicza offshore: Wysoka pływalność, duża średnica, zgodna z IMO MSC.1/Circ.1580 (Antykorozyjna stal węglowa/nierdzewna do platform wiertniczych, cumowania FPSO) fabryka

Pływająca boja cumownicza offshore: Wysoka pływalność, duża średnica, zgodna z IMO MSC.1/Circ.1580 (Antykorozyjna stal węglowa/nierdzewna do platform wiertniczych, cumowania FPSO)

Pływająca boja cumownicza ze stali morskiej o dużej średnicy Opis produktu Stalowe boje cumownicze stanowią kluczową infrastrukturę kotwiczenia w obiektach portowych, skrupulatnie zaprojektowaną w celu niezawodnego zakotwiczania statków o różnej tonażu. Ich ramy operacyjne definiuje wrodzona wygoda ...
Jakość Marynarka Morska Wielkiej Prężnicy Płynąca Boja Mocowania ze Stali fabryka

Marynarka Morska Wielkiej Prężnicy Płynąca Boja Mocowania ze Stali

Pływająca boja cumownicza ze stali morskiej o dużej średnicy Opis produktu Stalowe boje cumownicze stanowią kluczową infrastrukturę kotwiczenia w obiektach portowych, skrupulatnie zaprojektowaną w celu niezawodnego zakotwiczania statków o różnej tonażu. Ich ramy operacyjne definiuje wrodzona wygoda ...
Jakość Wielkiej średnicy żeglugi morskiej ze stali pływającej fabryka

Wielkiej średnicy żeglugi morskiej ze stali pływającej

Wielkiej średnicy żeglugi morskiej ze stali pływającej Opis produktu Stalowe boje mocowania stanowią kluczową infrastrukturę kotwiczenia w obiektach portowych, starannie zaprojektowaną w celu niezawodnego obsługi statków o różnych tonażach.Ich ramy operacyjne charakteryzują się nieodłączną wygodą i ...
Jakość Stalowa boja cumownicza z wypełnieniem EVA, niestandardowe rozmiary i kolory fabryka
VIDEO

Stalowa boja cumownicza z wypełnieniem EVA, niestandardowe rozmiary i kolory

Modułowa konstrukcja wielodiametrowej pływającej boji mocowej Opis produktu Stalowe boje mocowe są niezbędną infrastrukturą kotwiczenia w obiektach portowych, zaprojektowaną z precyzją, aby niezawodnie pomieścić statki o szerokim zakresie tonaży.Ich konstrukcja operacyjna charakteryzuje się nieodł...