Opis produktu
Błotniki D3.3x6.5m Yokohama z certyfikatem ISO17357 używanym do wysyłki na statek
Typ pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Rodzaj siatki na opony:Wiele opon jest przywiązanych do piłki, a oba końce są przywiązane do specjalnego koła zamachowego, które może się elastycznie obracać.Nadaje się do dużych i niezawodnych piłek.
Rodzaj siatki gumowej:przywiąż do piłki specjalną gumową podkładkę, którą można swobodnie zaciskać lub rozciągać podczas ściskania.Nadaje się do średnich i małych niezawodnych piłek.
Typ linii: Siatkowa osłona jest tkana nylonową liną;mocno przywiązany do piłki.Nadaje się do niezawodnych piłek o małych rozmiarach.

Jak działa błotnik?
Błotnik statkudla łodzi lub odbojnica statków sprężone powietrze jest używane jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek ma większą elastyczność i elastyczność podczas dokowania, aby zapobiec wpływowi kolizji i kolizji.
| Rozmiar błotnika |
Kwota kompresji (60%) |
Noumenon Waga (kg)
|
Waga z kurtką ochronną
(kg)
|
|
re
(mm)
|
L
(mm)
|
Reakcja
(KN)
|
Absorpcja energii
(KNM)
|
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
| 700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
| 1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
| 1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
| 2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
| 3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
| 3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
- Do wyboru jest pneumatyczny gumowy błotnik o ciśnieniu wewnętrznym 0,05 MPa i 0,08 MPa, prosimy o kontakt z naszym konsultantem serwisowym, aby uzyskać więcej informacji i konkurencyjne ceny.
- Rozmiar pneumatycznego gumowego błotnika można dostosować do wymagań klienta.
- Wszystkie akcesoria można dostosować do wymagań lub rysunków klientów.
|

Cechy odbojnicy statku
Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Aktywny zawór bezpieczeństwa, wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który wypuszcza powietrze z wnętrza w przypadku przypadkowego nadciśnienia.
Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć eksplozji błotników w wyniku zderzenia i napompowania powietrza.
Kołnierz Henger jest odlewany z żeliwa odpornego na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% w porównaniu do tradycyjnego typu.

Pneumatyczny błotnik gumowy Definicja, cechy i funkcje
Definicja:
Odbojnica statków wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, co zapewnia lepszą ochronę przed kolizją statku, gdy znajduje się w pobliżu statku lub doku.
Charakterystyka:
● Odporność na zużycie zewnętrzne
● Ciśnienie w łożysku
● Odporność na starzenie
● Długa żywotność
● Dobra szczelność
● Łatwe przechowywanie
● Brak deformacji
● Prosta instalacja
Funkcje i aplikacje
● Zainstalowany na nabrzeżu i doku do cumowania
● Zainstalowany na statku do cumowania
● Komora pływakowa
● Do przemieszczania ładunku
● Uszczelnienie rur
Pneumatyczny gumowy błotnik Struktura
1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowy kolor to czarny, ale inne kolory są dostępne na zamówienie.
2 Wewnętrzna guma
Wyściółka z gumowej membrany uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotników.
3 Warstwy syntetycznego kordu oponowego dla wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenie, zapewniając mocne i skuteczne wzmocnienie.
4 Pierścień do frezowania
Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub obu końcach) błotnika i przytrzymuje koniec warstw kordu.
5 Kołnierz
Na błotniku zamontowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500 mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwolni nadmierne ciśnienie wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników.Odbojnice o średnicy mniejszej niż 2500 mm można w razie potrzeby wyposażyć w zawór bezpieczeństwa.
7 Akcesoria metalowe
Wszystkie odpowiednie akcesoria metalowe do odbojnic pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję w wodzie morskiej.

Obsługa posprzedażna
Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt Hengera wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może dotrzeć tak długo, co jest również zaufaniem, jakim my i klienci obdarzamy nasze fabryczne produkty.
Obsługa posprzedażowa jesteśmy online 24 godziny na dobę, o ile masz pytania, zawsze tam będziemy, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy zabrać transport palet deflacyjnych i cały transport odbojnic bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.
Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika
1. Tankowce do przewozu ropy i gazu
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybkie reagowanie i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. Do operacji lżejszych na statek
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii