Marine Iso 17357 Certyfikowany gumowy błotnik Yokohama 50kpa D1.5M * L3.0M

wysokiej jakości błotnik morski iso 17357 certyfikowany 50kpa D1.5M * L3.0M gumowy błotnik yokohama

Wprowadzenie pneumatycznego błotnika gumowego

1 guma zewnętrzna

Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną część błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Ta mieszanka ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, ale inne kolory są dostępne na zamówienie.

2 Wewnętrzna guma

Wkładka gumowej membrany uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotników.

3 warstwy syntetycznego kordu opony dla wzmocnienia

Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając mocne i wydajne wzmocnienie.

4 Pierścionek z koralikami

Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub obu końcach) błotnika i utrzymuje koniec warstw kordu.

5 Kołnierz

Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

6 Zawór bezpieczeństwa

Błotniki o średnicy 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa do uwolnienia nadmiernego ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotników.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500mm mogą być w razie potrzeby wyposażone w zawór bezpieczeństwa.

7 Akcesoria metalowe

Wszystkie istotne akcesoria metalowe odbojnic pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję w wodzie morskiej.

Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

Dostępne w różnych rozmiarach, średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12000 mm

* Wiele rodzajów kolorów, czarny, mlecznobiały, szary poziom okrętu, pomarańczowy czerwony, niebieski;

* Wykonany z wewnętrzną warstwą gumy, wzmacniającymi warstwami kordu i zewnętrzną warstwą gumową

* Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego

* Prawidłowo ocenione pod kątem wydajności kątowej i trwałości

* Wyraźnie oznaczone wszystkimi istotnymi identyfikatorami

* W komplecie z aktualną certyfikacją

Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

Pneumatyczny gumowy błotnik jest zbudowany z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznym kordem ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby unosić się nad powierzchnią wody i działać jako amortyzator między dwoma statkami lub między statkami a konstrukcją cumowania, gdy zbliżają się do siebie na wodzie.

Pneumatyczny gumowy błotnik jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Pneumatyczny błotnik stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.

1. Tankowce na ropę i gaz
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. W przypadku operacji odpalania ze statku na statek
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii

Typy pneumatycznych gumowych błotników

Typ I: pneumatyczny błotnik gumowy z kurtką ochronną na łańcuch i siatkę na opony;

Typ II: Typ zawiesia z gumową płytą, gumową rurą i płaszczem ochronnym lin

Typ III: gumowy błotnik typu żebrowanego

Typ IV: gumowy błotnik ochronny typu siatka linowa

Typ V: Standardowy typ bez kamizelek ochronnych

Typ VI: hydropneumatyczny błotnik gumowy

Pneumatyczny schowek na gumowy błotnik

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.

3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.Aby przedłużyć żywotność pneumatycznych odbojnic gumowych, zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.

Proces napełniania pneumatycznego gumowego błotnika

1. Zainstaluj nadmuchiwany pręt
2. Wyjmij rdzeń zaworu za pomocą klucza
3. Połącz szybkozłącze inflacja, ciśnienie inflacyjne 0,05-0,08mpa, zalecane ciśnienie 0,05mpa.
4. ciśnienie według manometru
5. Przykręć rdzeń zaworu kluczem

Przedstawienie firmy

Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. od dawna angażuje się w rozwój produktów, produkcję i sprzedaż poduszek powietrznych do podnoszenia i przenoszenia, nadmuchiwanych gumowych błotników (piłką) oraz solidnych błotników poliuretanowych do górnych i dolnych zrzutów statków.Sprzęt testujący, ścisły system zarządzania jakością, wybór produktów z wysokiej jakości materiałów i specjalna technologia przeciwwybuchowa, gładki wygląd, odporność na zużycie, odporność na starzenie, dobra szczelność, wysoka wytrzymałość, długa żywotność, doskonała jakość i przeszły ISO9001: Międzynarodowy certyfikat systemu zarządzania jakością 2000 i certyfikat jakości Chińskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego (CCS) i eksportowane do Wielkiej Brytanii, Włoch, Niemiec, Pakistanu, Malezji, Singapuru, Korei Południowej i innych krajów i regionów oraz świadczenia usług produktowych na dużą skalę konstrukcja krajowa (gumowy błotnik, poduszka przeładunkowa, trzpień poduszki powietrznej).
Błotnik gumowy jest jednym z nadmuchiwanych produktów odbojowych i jednym z najbardziej zaawansowanych produktów odbojnicowych na świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe do pochłaniania energii uderzenia kadłuba, co jest podobne do ogólnych produktów sprężonego gumowego błotnika.Posiada specjalną funkcję napowietrzania, dzięki czemu jest idealnym wyposażeniem ochronnym dla statków cumujących w terminalach morskich i portowych.

Obsługa posprzedażna

• Jakość to podstawa, obsługa to dusza.Stale dostarczamy naszym klientom stabilne i niezawodnej jakości pneumatyczne błotniki gumowe z kompleksowym systemem wsparcia technicznego, drobiazgową i przemyślaną obsługą posprzedażną, aby zdobyć zaufanie i satysfakcję klientów.Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd świadczy następujące usługi dla wszystkich klientów.
• 24-godzinne natychmiastowe konsultacje techniczne i wsparcie online.
• Gwarancja 24 miesiące (bez sztucznych uszkodzeń) oraz bezpłatna naprawa w okresie gwarancyjnym.
• dożywotnia usługa naprawy.

Zalety współpracy z Henger

Nasza płatność Terms:

Możemy zaakceptować T / T 30% z góry i 70% T / T przed wysyłką.

Przy pierwszej współpracy możemy przyjąć przedpłatę w wysokości 30%.W drugiej współpracy mogę ubiegać się od szefa o lepszy termin płatności.

O jakości:

1. Z kontrolą ISO17357 DNV - GL, inspekcją CCS (badanie materiałów gumowych, badanie rozmiaru produktu, badanie szczelności powietrznej, badanie ciśnieniowe)

2. Raport z kontroli jakości w fabryce wydany przez Henger, a jeśli klient tego potrzebuje, certyfikat kontroli wideo może zostać wydany, gdy kontrola jakości produktu zostanie przeprowadzona przed opuszczeniem przez produkt fabryki.Zakładając, że nabywca ponosi koszty, można zaprosić zewnętrzną agencję testującą do przeprowadzenia testów produktu.

O procesie produkcyjnym:

1. Po wyprodukowaniu błotnika pozostanie on nieruchomo przez 48 godzin w ścisłej zgodności z wymaganiami dotyczącymi sprawdzenia jakości produktu.

2. Przed opuszczeniem fabryki każdy produkt zostanie dokładnie przetestowany pod kątem szczelności, a dedykowany technik użyje wody z mydłem w celu wykrycia wycieku powietrza.Gdy pojawi się problem z jakością, absolutnie nie wolno opuszczać fabryki i sprzedawać.