Yokohama Dock gumowy błotnik/pneumatyczny pływający gumowy błotnik/pneumatyczny błotnik żebrowany

Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. specjalizuje się w produkcji morskich poduszek powietrznych i nadmuchiwanych gumowych błotników.Nawiązaliśmy wieloletnie relacje kooperacyjne z wieloma krajowymi stoczniami, armatorami i firmami handlowymi.Eksportujemy również do Rosji, Turcji, Indonezji, Singapuru, Filipin, Wietnamu i wielu innych krajów świata.

Dostarczaliśmy produkty naszej firmy dla Marynarki Wojennej Bangladeszu i Marynarki Wojennej Malezji.Wielu przyjaciół przebyło tysiące mil, aby odwiedzić naszą firmę.Mają bardzo dobre wrażenie o naszej firmie!

Jeśli chcesz z nami współpracować, proszę o kontakt:

WhatsApp: +86 15662503695

WeChat: Lxc667381

E-mail: sales1@hengergroup.com

Pneumatyczna gumowa konstrukcja błotnika Qingdao henger

Pneumatyczny gumowy błotnik Qingdao henger składa się z czterech części.

1. Nadmuchiwany gumowy błotnik do zewnętrznej warstwy kleju

Warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną stronę błotnika chroni warstwę kordu i gumę wewnętrznej okładziny przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi, znacznie poprawiając misję użytkową produktu, a także zwiększając trwałość produktu!

2. Warstwa linii

Tkanina kordowa wykonana z wysokiej jakości nylonowych linek, każdy nylonowy przewód może wytrzymać ciężar 50 kg, a każda warstwa tkaniny kordowej składa się z tysięcy nylonowych linek, co znacznie poprawia trwałość produktu, a także utrzymuje błotnik.Ciśnienie wewnętrzne produktu nie musi być napompowane w ciągu 60 dni!

3. Guma wewnętrzna

Jeśli chodzi o wyłożenie membrany gumowej, zawartość kauczuku naturalnego w naszych produktach wynosi aż 60%, co jest bardziej elastyczne i odporne na przebicia.Jednocześnie służy do uszczelnienia sprężonego powietrza w błotniku, aby zapobiec wyciekowi wewnętrznego gazu produktu!

4. Otwarcie kołnierza

Wszystkie nasze produkty wyposażone są w zawory bezpieczeństwa do stalowych kołnierzy montowanych na błotnikach.Gdy produkt znajdzie się pod nieznośnym ciśnieniem, zawór bezpieczeństwa otwiera się automatycznie, aby zapobiec uszkodzeniu produktu.

1. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

1. Gwarantowana absorpcja energii
2. Siatka do opon łańcuchowych i rodzaj zawiesia
3. Gruba konstrukcja skóry
4. Dobra wydajność kątowa
5. Mniejszy nacisk powierzchniowy na ścianę boczną statków.(Zdolność do przyjęcia nacisku powierzchniowego odbojnicy do 14 ton/m2).
6. Brak zmniejszenia wydajności kompresji przy pochyleniu.
7. Nadaje się do obszarów z dużymi lub małymi przypływami.
8. Nadaje się w chłodne dni, ponieważ sprężone powietrze jako środek buforujący.
9. Zwłaszcza w przypadku cumowania dużych statków w dokach morskich i lichtówek.
10. Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją

2. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

• Spełnij wymagania ISO17357:2002
  2. Bardziej bezpieczne i niezawodne
  3. Mniejsza siła parkowania
  4. Dostosuj się do fali
  5 Niskie koszty utrzymania
  6. Niska reaktywność i ciśnienie w kadłubie
  7. Najbardziej opłacalny system
  8. Zalety zmniejszenia siły ścinającej
  9. Prosta instalacja i niski koszt
  10. Istnieje wiele opcjonalnych akcesoriów.

3. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

1. Tankowce na ropę i gaz
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. W przypadku operacji odpalania ze statku na statek
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii

4. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

1. duży przewoźnik ropy naftowej, VLCC

2. kontenerowiec

3. platforma zadań morskich na morzu;

4. duża stocznia i dok

5. duży statek i statek wycieczkowy

6. dok w porcie wojskowym

7. duże molo mostowe

5. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

Pneumatyczny gumowy błotnik jest zbudowany z gumowych arkuszy wzmocnionych syntetycznym kordem ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby unosić się nad powierzchnią wody i działać jako amortyzator między dwoma statkami lub między statkami a konstrukcją do cumowania, gdy zbliżają się do siebie na wodzie.

Pneumatyczny gumowy błotnik jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Pneumatyczny błotnik stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.

6. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

Pneumatyczne błotniki gumowe nadają się do wielu zastosowań, w tym:

1. Tankowce, gazowce i statki do przewozu ładunków masowych;

2. Szybkie promy i statki z aluminiowym kadłubem;

3. Tymczasowe instalacje stałe;

4. Szybka reakcja i odboje awaryjne;

5. Jako odbojnice w celu wyrównania statków z urządzeniami nabrzeżnymi.

 

7. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

 

4. Zastosowania produktów

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja statek do statku i operacja statek do doku.

a.operacja statek na statek

Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe wystarczą, aby lekki statek mógł operować statkiem.Jednak 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne odbojnice gumowe powinny być używane jako odbojnik główny, aby pochłaniać energię cumowania dla ciężkiego statku do pracy statku i zachować odpowiednią odległość między dwoma statkami.W międzyczasie na kadłubie statku można zawiesić dwa lub więcej małych odbijaczy jako odbijacz wtórny.

b.operacja od statku do doku

Odbojnice pneumatyczne są często używane do obsługi statku na nabrzeżu ze względu na jego doskonałe osiągi.Odbojnice pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcucha odciągowego i szekli.Tymczasem odbojnica pneumatyczna może unosić się na powierzchni wody w zależności od zmiany pływów.

8. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

 

1. Bezpieczeństwo i niezawodność

Gumowe błotniki do łodzi są zbudowane z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcia.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.Błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

 

2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

Gumowy błotnik do łodzi wykorzystuje kompresyjną elastyczność powietrza, dzięki czemu nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.

 

3. Zalety pochylonego miejsca cumowania

Gumowy błotnik łodzi, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu pochyłym do 15 stopni.

 

4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system

Wykorzystanie kompresyjnej elastyczności powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu odbojnica gumowa do łodzi jest idealna.Nacisk powierzchniowy gumowego błotnika łodzi jest równy wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego, gumowe błotniki pneumatyczne Henger są popularne w terminalach statków LNG.

 

5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

Siła reakcji gumowych błotników Henger Pneumatic nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego odbojnica gumowa do łodzi dobrze sprawdza się w takich przypadkach i chroni statki oraz obiekty cumownicze.

 

6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Siła reakcji i ugięcie gumowego odbojnicy łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne odbojnice gumowe Henger bezpiecznie chronią statki i obiekty cumownicze nawet w trudnych warunkach pogodowych.

?Specyfikacja i rozmiar nadmuchiwanego gumowego błotnika

1. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

Tonaż statku (T)	Zalecenie Rozmiar D×L (m)	Typ statku
50	0,5*1,0	Statek rybacki
100	0,7*1,5~1,0*1,5	Statek rybacki
200	1,0*1,5~1,2*2,0	Statek rybacki, holownik
300-500	1,2*2,0~1,5*2,5	Statek rybacki, holownik
1000	1,5*2,5~1,5*3,0	Holownik, statek towarowy
3000	2,0*3,0~2,0*3,5	statek towarowy, trawler oceaniczny
10000	2.0*3.5~2.5*4.0	statek towarowy

 

 

 

 

2. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 50
Średnica nominalna x długość mm	Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa	Gwarantowana absorpcja energii (GEA)	Siła reakcji przy ugięciu GEA(R)	Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
		Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ	Tolerancja ±10 % kN	Wartość referencyjna kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1000 x 1500	50	32	182	122
1000 x 2000	50	45	257	132
1200x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	1884	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

 

3. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Pneumatyczny rozmiar błotnika 80 i wymagania dotyczące wydajności
Średnica nominalna x długość mm	Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa	Gwarantowana absorpcja energii (GEA)	Siła reakcji przy ugięciu GEA (R)	Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
		Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ	Tolerancja ±10% kN	Wartość referencyjna kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1000 x 1500	80	45	239	160
1000x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

 

4. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Tonaż statku (T)	Zalecany rozmiar D x L (m)	Typ statku
50	0,5x1,0	Statek rybacki
100	0,7x1,5~1,0x1,5	Statek rybacki
200	1,0x1,5~1,2x2,0	Statek rybacki, holownik
300-500	1,2x2,0~1,5x2,5	Statek rybacki, holownik
1000	1,5x2,5~1,5x3,0	Holownik, statek towarowy
3000	2,0x3,0~2,0x3,5	statek towarowy, trawler oceaniczny
10000	2,0x3,5~2,5x4,0	statek towarowy
Dla małych i średnich statków

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Tonaż statku (DWT)	Zakładana prędkość wejścia na pokład (SM)	Efektywna energia kinetyczna (KNM)	Rozmiar błotnika D*L (m)
200000	0,15	1890	3,3x6,5
150000	0,15	1417	3,3x6,5
100000	0,15	945	3.0x5.0
85000	0,17	1031	3.0x6.0
50000	0,18	680	2,5x5,5
40000	0,20	672	2,5x5,5
30000	0,22	609	2,5x4,0
20000	0,25	525	2,5x4,0
15000	0,26	425	2,5x4,0
10000	0,28	329	2.0x4.0
5000	0,33	228	2,0 x 3,5
Dla statku o dużym tonażu

 

6. Pneumatyczny gumowy błotnik Parametr

 

Rozmiar błotnika		Stopień kompresji (60%)		Noumen Waga (kg)	Waga z kurtką ochronną (kg)
D (mm)	L (mm)	Reakcja (KN)	Absorpcja energii (KNM)
500	1000	64	6	23	35
600	1000	74	8	28	40
700	1000	137	17	58	52
1000	1500	182	32	82	100
1000	2000	257	45	148	152
1200	2000	297	63	167	200
1350	2500	427	102	220	298
1500	2500	499	134	270	300
1500	3000	579	153	318	450
1700	3000	639	191	380	482
2000	3500	875	308	580	890
2000	4000	1000	352	680	1000
2500	4000	1381	663	1064	1180
2500	5500	2019	1131	1268	1380
3000	5000	2422	1357	1980	2388
3000	6000	2906	1293	2400	2690
3300	4500	1884	1175	2380	2617
3300	6500	3015	1814	2980	3000
Do wyboru jest pneumatyczny gumowy błotnik o ciśnieniu wewnętrznym 0,05Mpa i 0,08Mpa, prosimy o kontakt z naszym konsultantem serwisowym, aby uzyskać więcej informacji i konkurencyjne ceny. Rozmiar pneumatycznego gumowego błotnika można dostosować do wymagań klienta. Wszystkie akcesoria można dostosować do wymagań lub rysunków klientów.

 

 

 

Zapytanie ofertowe

 

 

1. „Mam łódź, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar zderzaka dokowego, czy możesz mi pomóc?”

Odpowiedź: Nie martw się.Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Posiadamy profesjonalny zespół techniczny, który może polecić produkty odpowiednie do Twojego zastosowania zgodnie z Twoimi potrzebami!Wystarczy, że podasz mi swój cel i informacje o statku, a my zarekomendujemy dla Ciebie odpowiedni rozmiar i ilość zderzaków dokowych.

 

 

2. „Chcę wypróbować zderzak doku, ale nigdy go nie używałem i nie wiem, jak go używać. Czy możesz mi pomóc?”

Odpowiedź: Proszę się nie martwić, mamy do Państwa dyspozycji profesjonalny dział serwisowy.Jeśli nigdy wcześniej go nie używałeś, możemy skorzystać z rozmów wideo online, aby pomóc Ci dokończyć korzystanie.Jednocześnie wysyłamy produkt wraz z instrukcją obsługi.Może rozwiązać dla ciebie duży problem.

 

 

3. „Jaka jest minimalna ilość zamówienia na zderzaki dokowe?”

Odpowiedź: Nie mamy minimalnej ilości zamówienia.Możemy to zapewnić tak długo, jak tego potrzebujesz.Jeśli produkt, którego potrzebujesz, jest jeden, możemy go również dostarczyć.Jeśli potrzebujesz dużo produktów, udzielimy Ci dużego rabatu!

 

 

4. „Jaka jest żywotność Twojego zderzaka dokującego?”

Odpowiedź: Projektowana żywotność naszych odbojników dokowych wynosi od 6 do 10 lat pod warunkiem specyfikacji użytkowania produktu.

 

 

5. „Jak długi jest okres gwarancji na zderzaki dokujące?”

Odpowiedź: Okres gwarancji na nasze odbojniki dokowe wynosi 2 lata.Jeśli okaże się to naszym problemem jakościowym, będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę na nowy odbojnik dokowy, a koszty poniesione podczas wymiany ponosimy my!

 

 

6. „Jakie certyfikaty możesz dostarczyć dla zderzaków dokowych?”

Odpowiedź: Nasze zderzaki dokowe mogą zapewnić certyfikaty CCS, SGS, BV i inne.