Pneumatyczny gumowy błotnik z osłoną opony typu opona do ochrony statku 50KPa lub 80Kpa

Siatki linowe Yokohama Typ pneumatyczny gumowy błotnik Wprowadzenie:

1. Zewnętrzna guma błotnika

Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną stronę błotnika chroni warstwę kordu i wewnętrzną gumę przed zużyciem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i uciążliwe użytkowanie.

2. Wewnętrzna guma błotnika

Wewnątrz gumowej membrany znajduje się warstwa wewnętrznej gumy, która uszczelnia powietrze wewnątrz błotnika.

3. Błotnik służy do wzmocnienia warstwy syntetycznego kordu opony

Warstwa wzmacniająca jest wykonana z syntetycznych kordów oponowych powszechnie stosowanych w oponach i jest nawijana warstwa po warstwie, aby zapewnić mocny i skuteczny efekt pochłaniania energii.

4. Kołnierz błotnika

Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, można zamontować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.

5. Zawór bezpieczeństwa błotnika

Błotniki o średnicy odbojnicy 2500 mm i większej powinny być wyposażone w zawory bezpieczeństwa w celu uwolnienia nadmiernego ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotnika.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500mm mogą być wyposażone w zawory bezpieczeństwa według potrzeb klienta.

6. Okucia metalowe

Wszystkie odpowiednie metalowe elementy błotnika pneumatycznego, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję powodowaną przez wodę morską.

Siatki linowe typu Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik Funkcja:

Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Hunger

Błotnik posiada zawór bezpieczeństwa, który aktywnie chroni bezpieczeństwo, a wszystkie błotniki są wyposażone w zawory bezpieczeństwa, które uwalniają powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Jest to opatentowana konstrukcja, która pozwala uniknąć eksplozji błotnika spowodowanej kolizją i ekspansją powietrza oraz uniknąć niebezpieczeństwa.

Henger odlewa żeliwo odporne na korozję z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, co znacznie wydłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość odlewanego kołnierza Hunger jest o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnego typu.

Wybór modelu inspekcyjnego dla statku o dużym tonażu rRope Nets Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik:

O jakości:

1. Każda partia towarów przejdzie kontrolę ISO17357 DNV-GL, kontrolę CCS (test gumy, test wielkości produktu, test szczelności, test ciśnieniowy) przed wysyłką

2. Raport z kontroli jakości fabryki wydany przez firmę Henger.Jeśli klient potrzebuje, certyfikat kontroli wideo może zostać wydany, gdy kontrola jakości produktu jest przeprowadzana przed opuszczeniem przez produkt fabryki.Przy założeniu, że kupujący ponosi koszty, do przeprowadzenia testów produktu można zaprosić zewnętrzną agencję testującą.

O procesie produkcyjnym:

1. Po wyprodukowaniu błotnika będzie on stał przez 48 godzin w ścisłej zgodności z wymaganiami dotyczącymi sprawdzenia szczelności błotnika przed przejściem do następnego kroku.

2. Przed opuszczeniem fabryki szczelność każdego produktu zostanie dokładnie sprawdzona, a pełnoetatowi technicy zostaną poproszeni o użycie wody z mydłem w celu wykrycia wycieków powietrza.Gdy wystąpi problem z jakością, absolutnie nie wolno opuszczać fabryki na sprzedaż.

Nasze WARUNKI PŁATNOŚCI: