Błotnik morski typu zawiesia

Sling Type Marine Fender ma długą i udaną historię w ochronie statków podczas operacji cumowania.Są idealnym wyborem dla stałych i półstałych zastosowań portowych oraz transferów między statkami na morzu.Może być odpowiedni do różnych zastosowań na lądzie i na morzu.

Typ zawiesia Yokohama Fender Wprowadzenie:

Sling Type Marine Fender ma długą i udaną historię w ochronie statków podczas operacji cumowania.Są idealnym wyborem dla stałych i półstałych zastosowań portowych oraz transferów między statkami na morzu.Może być odpowiedni do różnych zastosowań na lądzie i na morzu.

Błotniki są dostępne w różnych rozmiarach i standardowych wersjach wysokociśnieniowych.Mniejsze błotniki mogą być dostarczone jako hak.Większe błotniki są zwykle wyposażone w siatki na opony łańcuchowe, aby zapewnić dodatkową ochronę.Dla okrętów marynarki wojennej dostępne są również szare kadłuby.

Porównanie Henger Sling Type Yokohama Fender i tradycyjnego elastycznego gumowego błotnika:

1. Błotnik morski typu Sling ma wysoką absorpcję energii uderzenia, niską siłę uderzenia na statek i większe bezpieczeństwo.

2. Montaż pneumatycznego gumowego błotnika jest bardzo prosty

3. Pneumatyczny błotnik gumowy ma dobrą elastyczność i nie odkształca się pod wpływem ściskania.

4. Błotnik pneumatyczny jest lekki, praktyczny i ekonomiczny

Zastosowania błotnika typu zawiesia Yokohama:

1. Przewoźnik ropy i gazu

2. Szybkie promy i statki aluminiowe

3. Instalacja tymczasowa i instalacja stała

4. Szybka reakcja i nagły wypadek

5. W porcie ekstremalnych zmian pływowych

6. W przypadku operacji transportowych ze statku na statek

7. Dla wszystkich okrętów wojennych, ze względu na zalety niskiego ciśnienia w kadłubie oraz proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii

Tabela parametrów specyfikacji:

Wraz z postępem i rozwojem technologii okrętowej musimy nadal radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, dużymi gazowcami, masowcami oraz konstrukcjami pływającymi, które wymagają zastosowania pneumatycznych odbojnic gumowych.

Błotniki typu zawiesiowego są szeroko stosowane w operacjach przeładunkowych ze statku na statek (STS), dokach i różnych statkach na całym świecie.

Od momentu powstania firma Henger dostarczyła ponad 20 000 błotników do operacji na statkach i dokach na całym świecie, aby świadczyć usługi naszym cennym klientom.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji cumowania i cumowania statków.Rola.

Serwis i transport:

Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem my i klienci do naszych produktów fabrycznych.

Obsługa posprzedażna jesteśmy online 24 godziny na dobę, o ile masz pytania, zawsze tam będziemy, profesjonalni pracownicy odpowiedzą na Twoje pytania i zapewnią wsparcie techniczne.

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.