Opis produktu
Żebrowany błotnik pneumatyczny
Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika chroni warstwę kordu i wewnętrzną gumę przed zużyciem i innymi siłami zewnętrznymi.
Prążkowany błotnik pneumatyczny Wprowadzenie:
1. Zewnętrzna guma pneumatycznego gumowego błotnika
Zewnętrzna warstwa gumy pokrywająca zewnętrzną część błotnika chroni warstwę kordu i wewnętrzną gumę przed zużyciem i innymi siłami zewnętrznymi.Materiał ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i uciążliwe użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, a Hener może dostarczyć inne kolory na życzenie.
2. Wewnętrzna guma pneumatycznego błotnika gumowego
Podszewka z gumowej membrany uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
3. Syntetyczna warstwa kordu opony do wzmocnienia
Warstwa wzmacniająca jest wykonana z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, ułożonego pod idealnym kątem, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając w ten sposób mocne i skuteczne wzmocnienie.
4. Obrotowe szekle na obu końcach błotnika
Umieść stalowy pierścień na jednym końcu (lub obu końcach) błotnika i zamocuj jeden koniec warstwy liny.
5. Kołnierz błotnika
Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, można też zamontować zawór powietrza lub zawór bezpieczeństwa.
6. Zawór bezpieczeństwa błotnika
Błotniki o średnicy błotnika 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawory bezpieczeństwa, aby uwolnić nadmierne ciśnienie wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia błotnika.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500mm mogą być wyposażone w zawory bezpieczeństwa w zależności od potrzeb.
7. Metalowe okucia błotnika
Wszystkie odpowiednie metalowe okucia pneumatycznego błotnika, w tym szekle, pierścienie holownicze, krętliki, siatki łańcuchowe, są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest odporna na korozję w wodzie morskiej.

Poniżej znajdują się specyfikacje błotników Yokohama i szczegółowe parametry:
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 50 |
|
Średnica nominalna
x długość
mm
|
Wstępne wewnętrzne
nacisk
kPa
|
Energia gwarantowana
absorpcja (GEA)
|
Siła reakcji przy
Odchylenie GEA(R)
|
Ciśnienie w kadłubie
(Ciśnienie wewnętrzne)
przy ugięciu GEA (P)
|
|
Minimalna wartość w
ugięcie 60±5% kJ
|
Tolerancja ±10 % kN |
Wartość referencyjna
kPa |
| 500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
| 600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
| 700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
| 1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
| 1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
| 1200x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
| 1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
| 1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
| 1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
| 2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
| 2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
| 2500x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
| 3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
| 3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
| 3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
| 4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
| Pneumatyczny rozmiar błotnika 80 i wymagania dotyczące wydajności |
|
Średnica nominalna
x długość
mm
|
Wstępne wewnętrzne
nacisk
kPa
|
Energia gwarantowana
absorpcja (GEA)
|
Siła reakcji przy
Ugięcie GEA (R)
|
Ciśnienie w kadłubie
(Ciśnienie wewnętrzne)
przy ugięciu GEA (P)
|
|
Minimalna wartość w
ugięcie 60±5% kJ
|
Tolerancja ±10% kN |
Wartość referencyjna
kPa |
| 500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
| 600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
| 700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
| 1000x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
| 3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
| 4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
| 4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |

Żebrowane wprowadzenie pneumatycznego błotnika:
Wraz z postępem i rozwojem technologii okrętowej musimy nadal mieć do czynienia z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC, dużymi gazowcami, masowcami i konstrukcjami pływającymi, a także dużymi terminalami.
Pływające błotniki aerodynamiczne są szeroko stosowane w operacjach przeładunkowych ze statku na statek (STS), dokach i wcześniejszym unikaniu kolizji różnych statków na całym świecie.
Od momentu powstania firma Henger dostarczyła ponad 20 000 błotników do operacji unikania kolizji między statkami i dokami dla naszych ważnych klientów na całym świecie.Odbojnice te służą do bezpiecznej obsługi cumowania i cumowania statków.Odgrywa istotną rolę.

Wprowadzenie do odbijaczy łodzi i boi:
♦Definicja:
Żebrowany błotnik pneumatyczny wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, dzięki czemu statek ma lepszy efekt antykolizyjny, gdy znajduje się blisko statku lub doku.
♦Cechy błotnika:
●Dobra zewnętrzna odporność na zużycie
● Silna nośność nacisku
●Guma jest odporna na starzenie
●Długa żywotność błotnika
●Dobra szczelność błotnika
●Błotnik jest łatwy do przechowywania
●Błotnik nie jest zdeformowany po użyciu
●Prosta instalacja błotnika
♦Funkcje i zastosowania błotników są bardziej rozbudowane
●Błotniki są zainstalowane w dokach i pomostach do cumowania
●Błotnik można zainstalować na statku do postoju
●Błotnik może służyć do przewożenia ładunku
●Błotnik może być używany do uszczelniania rur

QINGDAO HENGER DOSTAWY DOSTAW CO., LTD
Qingdao Hengge Shipping Co., Ltd. znajduje się w pięknym nadmorskim mieście Qingdao, otoczonym czerwonymi dachówkami i zielonymi drzewami oraz błękitnym morzem.Jest to przedsiębiorstwo high-tech integrujące produkcję, badania i rozwój, innowacje i usługi techniczne.Specjalizuje się w inżynierii morskiej.produkcja.Produkty są bogate i różnorodne, takie jak morskie odbijacze gumowe, morskie poduszki powietrzne, znaki nawigacyjne i boje morskie.Wszystkie produkty uzyskały certyfikaty CCS, BV, GL, ABS, LG itp., certyfikat ISO 9001-2008 firmy oraz certyfikat jakości IACS.Zobowiązał się do stania się światowej klasy konkurencyjnym producentem produktów morskich, dostarczając wszystkim klientom wysokiej jakości produkty i doskonałe usługi oraz biorąc na siebie odpowiedzialność za obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi z całego świata w celu zapewnienia globalnego bezpieczeństwa morskiego.