1.7 * 3m Pneumatyczny gumowy błotnik Obrona Yokohama Marine Floating Fender

Pneumatyczna gumowa ochrona Floating Fender Yokohama

1. Wstęp

Odbojnica ma głównie wytrzymać siłę uderzenia statku, gdy statek dokuje, opuszcza dok i inne formy (na przykład, gdy statek jest przywiązany do holu) i przenosi ją na konstrukcję kadłuba większego obszaru.Drewniane błotniki mają efekt amortyzujący.Chociaż odbojnice stalowe mają słabe działanie buforujące, mają lepszą wytrzymałość i mogą być włączone do sekcji dźwigara kadłuba (wytrzymałość spawania musi być zagwarantowana).Zwłaszcza w przypadku barek o dużych pokładach otwartych, mogą one uzupełnić pokład. Brak efektywnego pola przekroju sprzyja wytrzymałości wzdłużnej.Materiały stalowe nie mogą być stosowane na odbijacze barek naftowych i małych tankowców.

Duże statki pełnomorskie zwykle nie mają odbijaczy.Łodzie rzeczne, łodzie robocze, stałe odbijacze dwutorowe, z których jeden znajduje się na górnym pokładzie, a drugi znajduje się nieco wyżej niż projektowana wodnica.

2 .Cechy

Porównanie pneumatycznego gumowego błotnika Henger i tradycyjnego elastycznego gumowego błotnika:

1. Wysoka absorpcja energii uderzenia, niska siła uderzenia na statku

2. Prosta instalacja

3. Dobra elastyczność, brak odkształceń pod wpływem kompresji

4. Lekki, praktyczny i ekonomiczny

3. Transport

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

4. Aplikacja

Pneumatyczne błotniki gumowe nadają się do wielu zastosowań, w tym:

1. Tankowce, gazowce i statki do przewozu ładunków masowych;

2. Szybkie promy i statki z aluminiowym kadłubem;

3. Tymczasowe instalacje stałe;

4. Szybka reakcja i odboje awaryjne;

5. Jako odbojnice w celu wyrównania statków z urządzeniami nabrzeżnymi.

5. Parametr

6. Zaleta

1. Bezpieczeństwo i niezawodność

Gumowe błotniki do łodzi są zbudowane z kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcia.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.Błotniki wielkogabarytowe wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

2. Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

Gumowy błotnik do łodzi wykorzystuje kompresyjną elastyczność powietrza, dzięki czemu nie występuje pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.

3. Zalety pochylonego miejsca cumowania

Gumowy błotnik łodzi, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu pochyłym do 15 stopni.

4. Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system

Wykorzystanie ściskającej elastyczności powietrza zapewnia całkowicie równomierny nacisk powierzchniowy na kontakt, dzięki czemu odbojnica gumowa do łodzi jest idealna.Nacisk powierzchniowy gumowego błotnika łodzi jest równy wewnętrznemu ciśnieniu powietrza.Ze względu na niskie i jednolite właściwości nacisku powierzchniowego, gumowe błotniki pneumatyczne Henger są popularne w terminalach statków LNG.

5. Miękka siła reakcji dla konstrukcji statku i nabrzeża

Siła reakcji gumowych błotników Henger Pneumatic nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego odbojnica gumowa do łodzi dobrze sprawdza się w takich przypadkach i chroni statki oraz obiekty cumownicze.

6. Niższe siły cumownicze w trudnych warunkach pogodowych

Siła reakcji i ugięcie gumowego odbojnicy łodzi nie osiągają łatwo maksimum, ponieważ siła reakcji rośnie powoli, a dopuszczalne ugięcie jest szerokie.W ten sposób pneumatyczne odbojnice gumowe Henger bezpiecznie chronią statki i obiekty cumownicze nawet w trudnych warunkach pogodowych.

6. Przechowywanie

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.

3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.Aby przedłużyć żywotność pneumatycznych odbojnic gumowych, zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.

7. Wprowadzenie do firmy

Ogólnie rzecz biorąc, do obsługi statków lekkich między statkami wystarczą dwa punkty styku.Jednak w przypadku eksploatacji dużych statków na statkach należy zastosować dodatkowe 1-2 odbojnice o tej samej specyfikacji, aby zapewnić bezpieczeństwo.Nadmuchiwane odbojnice gumowe mogą być używane jako główny system ochronny do pochłaniania energii statku na statek, przy jednoczesnym utrzymywaniu dwóch statków w pewnej odległości.Ponadto z boku statku można również zawiesić mały nadmuchiwany odbojnik gumowy jako dodatkowe zabezpieczenie.Nadmuchiwane odbojnice gumowe wymagają zawieszania łańcuchów i ogniw linowych na statku lub doku, a ich specyfikacje są dobierane w zależności od rozmiaru odbojnicy i środowiska, w którym jest używany.

8. Obsługa posprzedażna!

Jakość to podstawa, obsługa to dusza.

Stale dostarczamy naszym klientom stabilne i niezawodnej jakości pneumatyczne błotniki gumowe z kompleksowym systemem wsparcia technicznego, drobiazgową i przemyślaną obsługą posprzedażną, aby zdobyć zaufanie i satysfakcję klientów.

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd świadczy następujące usługi dla wszystkich klientów.

1. 24-godzinne natychmiastowe konsultacje techniczne i wsparcie techniczne online.

2. 24 miesięczny okres gwarancji (bez sztucznych uszkodzeń) i bezpłatna usługa naprawy w okresie gwarancyjnym.

3. dożywotnia usługa naprawy.

9. Zalety współpracy z Henger

Nasze ppłatności Terms:

Możemy zaakceptować T / T 30% z góry i 70% T / T przed wysyłką.

Przy pierwszej współpracy możemy przyjąć przedpłatę w wysokości 30%.W drugiej współpracy mogę ubiegać się od szefa o lepszy termin płatności.

O jakości:

1. Z kontrolą ISO17357 DNV - GL, inspekcją CCS (badanie materiałów gumowych, badanie rozmiaru produktu, badanie szczelności powietrznej, badanie ciśnieniowe)

2. Raport z kontroli jakości w fabryce wydany przez Henger, a jeśli klient tego potrzebuje, certyfikat kontroli wideo może zostać wydany, gdy kontrola jakości produktu zostanie przeprowadzona przed opuszczeniem przez produkt fabryki.Zakładając, że nabywca ponosi koszty, można zaprosić zewnętrzną agencję testującą do przeprowadzenia testów produktu.

O procesie produkcyjnym:

1. Po wyprodukowaniu błotnika pozostanie on nieruchomo przez 48 godzin w ścisłej zgodności z wymaganiami dotyczącymi sprawdzenia jakości produktu.

2. Przed opuszczeniem fabryki każdy produkt zostanie dokładnie przetestowany pod kątem szczelności, a dedykowany technik użyje wody z mydłem w celu wykrycia wycieku powietrza.Gdy pojawi się problem z jakością, absolutnie nie wolno opuszczać fabryki i sprzedawać.

3. Będą wyspecjalizowani technicy, którzy przetestują ciśnienie inflacji każdego produktu, aby upewnić się, że produkt przechodzi 100%.

4. Dyszę gazową mogą wymienić klienci.Błotnik może być używany przez długi czas, a rdzeń zaworu może się starzeć.Klienci mogą go sami wymienić. Zapobiegaj problemom związanym ze starzeniem się.

O usłudze:

1. W przyszłości będę odpowiadał za dokowanie biznesowe Twojej firmy i sam obsłużę cały proces, aby skrócić czas komunikacji.

2. Dodam Cię do listy klientów VIP naszej firmy i po raz pierwszy zajmiemy się Twoją firmą.

Podsumowując:

W oparciu o powyższe trzy punkty uważamy, że nasze produkty są w pełni zgodne z pozycjonowaniem rynkowym w tej cenie.Zarówno jakość produktów, jak i naszych usług należą do czołówki w branży.Zależy nam na budowaniu profesjonalnego zespołu technicznego oraz zespołu serwisowego.Dlatego dołożymy wszelkich starań w zakresie przetwarzania jakości produktu i podejścia do obsługi sprzedaży.