Dokowanie nadmuchiwanych gumowych poduszek powietrznych do naprawy łodzi Zastosowanie morskiej gumowej poduszki powietrznej: Poduszki powietrzne Qingdao Henger do wodowania statków są szeroko stosowane do wodowania statków, podnoszenia i przenoszenia dużych ciężkich obiektów, ratowania wraków statk...
Dokowanie nadmuchiwanych gumowych poduszek powietrznych do naprawy łodzi
Zastosowanie morskiej gumowej poduszki powietrznej:
Poduszki powietrzne Qingdao Henger do wodowania statków są szeroko stosowane do wodowania statków, podnoszenia i przenoszenia dużych ciężkich obiektów, ratowania wraków statków, wyprowadzania na brzeg w celu ratowania itp. Charakteryzuje się mniejszą inwestycją, szybkim efektem, bezpieczeństwem i niezawodnością.
Ma wysoką nośność, wysoką zdolność do ugniatania, nową strukturę z końcową konstrukcją zapobiegającą zamieszkom, zoptymalizowany układ strukturalny, trwałą zdolność przeciwstarzeniową i odporność na zużycie, wyższą elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów.
Zalety gumowych poduszek powietrznych Qingdao Henger:
TPoduszki powietrzne Henger mają rozsądną konstrukcję, wysokiej jakości materiały, doskonałe wykonanie, wysoką nośność, bezpieczeństwo i niezawodność.Każda poduszka powietrzna musi przejść rygorystyczne testy przed opuszczeniem fabryki, aby wyeliminować produkty niekwalifikowane;ponadto znacznie poprawia się ciśnienie i tłoczenie poduszki powietrznej, Wytrzymałość na wytłaczanie, z dużą siłą amortyzującą i długą żywotnością, co znacznie poprawia wydajność amortyzacji, rozwiązuje problem polegający na tym, że zwykłe poduszki powietrzne są łatwo przecinane przez dno statku, i sprawia, że jego nośność jest bardziej doskonała.Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów
Nasz system certyfikacji:
Specyfikacje
|
Średnica |
Ciśnienie robocze |
Wysokość robocza |
Nośność na jednostkę długości |
|
|
KN/m² |
Tona/m² |
|||
|
D=1,0m |
0,20Mpa |
0,6 m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D=1,2m |
0,17Mpa |
0,7m² |
133,61 |
13.62 |
|
0,6 m |
160,3 |
16.34 |
||
|
D=1,5m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143,03 |
14.58 |
||
|
0,7m² |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1,8m |
0,11Mpa |
1,1 m |
120,96 |
12.33 |
|
1,0m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m² |
190,22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
|
1,0m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19.23 |
||
Nasz warsztat:
1.Wysoka nośność
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie zwiększa nośność poduszki powietrznej niż Standard CB/T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu opony morskiej poduszki powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem do opon, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2.Wysoka odporność na ugniatanie
Gdy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie cierpieć „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez pewien czas pod wysokim ciśnieniem, poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zaryzykować.
4.Ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu o wysokiej wytrzymałości
odlewanie części metalowej z powłoką chemlok.
Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie pomiędzy częścią metalową a korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
Wynik testów Henger Marine Airbag wykracza poza standardy przemysłowe
Hydrauliczny test wybuchowy dla morskich poduszek powietrznych Henger Kontrolowany przez amerykańską instytucję wykrywania klientów i stron trzecich
Pakowanie i dostawa: Nude/Paleta/Drewniane Pudełko
Wystawa:
Może Ci się spodobać:
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy najwyższą jakość produktu i obsługę.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktu w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów udostępnimy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
Skontaktuj się z nami
WhatsApp: + 86 15154210390
E-mail: roy-zhao@hengergroup.com
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
