Konfigurowalny rozmiar 80kpa Pneumatyczny gumowy błotnik Qingdao Henger shipping Supplies Co., Ltd. Profesjonalny mistrz zaopatrzenia morskiego. 20 lat historii w branży żeglugowej. Świadczyliśmy usługi w ponad 30 krajach na całym świecie. Proszę zaufać naszemu profesjonalizmowi i autorytetowi. 1...
Qingdao Henger shipping Supplies Co., Ltd. Profesjonalny mistrz zaopatrzenia morskiego. 20 lat historii w branży żeglugowej. Świadczyliśmy usługi w ponad 30 krajach na całym świecie. Proszę zaufać naszemu profesjonalizmowi i autorytetowi.
Co to jest pneumatyczny gumowy błotnik?
„Pneumatyczne gumowe błotniki typu Yokohama” zostały opracowane w 1958 roku. Postęp w rozwoju takich pływających pneumatycznych błotników gumowych jest ściśle związany z postępem i rozwojem technologii okrętowej i musi stale radzić sobie z coraz większymi tankowcami, takimi jak VLCC, ULCC , duże gazowce, masowce i konstrukcje pływające.Pływające błotniki pneumatyczne są używane na całym świecie w operacjach przeładunkowych między statkami (STS), terminalach i na wszystkich rodzajach statków.Od momentu powstania do dnia dzisiejszego, na całym świecie dostarczono ponad miliony odbojnic, zarówno w operacjach statek-statek, jak i statek-do-doku (STD), obsługując naszych cennych klientów.Odbojnice te odgrywają kluczową rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania
Jak działa odbojnica?
Pneumatyczny błotnik lub nadmuchiwany błotnik gumowy lub sprężone powietrze błotnika Yokohama jest wykorzystywane jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek ma większą elastyczność i elastyczność podczas dokowania, aby zapobiec uderzeniu kolizji i kolizji.
1. Zbiornikowce do ropy i gazu
2. Szybkie promy i statki aluminiowe
3. Instalacje tymczasowe i stałe
4. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
6. Do operacji lichtowania między statkami
7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niski nacisk na kadłub oraz zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii
tabela parametrów:
| Pneumatyczne 50 rozmiar błotnika i wymagania dotyczące wydajności | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA(R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10 % kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600x1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700x1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000x1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000x2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700x3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000x3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300x4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300x6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300x10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500x12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 80 | ||||
|
Średnica nominalna x długość mm |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne kPa |
Gwarantowana absorpcja energii (GEA) | Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) | Nacisk na kadłub (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P) |
| Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ | Tolerancja ±10% kN |
Wartość referencyjna kPa |
||
| 500x1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700x1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000x1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300x10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500x9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500x12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
System zarządzania "Henger" przeszedł certyfikację ISO9001:2008, "Henger" gwarantuje wysokie standardy i doskonałe działanie wszystkich produktów."Henger" przywiązuje dużą wagę do kontroli jakości gumowych błotników, a każdy błotnik jest testowany zgodnie z wymaganiami ISO17357:2002.
1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym i wentylowanym miejscu. Temperatura inwentarza jest utrzymywana na poziomie -15 ℃ -40 ℃.
2. Miejsce przechowywania odbojnicy powinno być oddalone od źródła ciepła.
3. Błotniki nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.
4 .Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy ich układać w stos na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności gumowych odbojnic pneumatycznych zaleca się przechowywanie ich ściśle według powyższych zaleceń.
Serwis i transport:
Okres gwarancji na produkt firmy Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem, jakie my i klienci mamy do naszych produktów fabrycznych.
Obsługa posprzedażna jesteśmy online 24 godziny na dobę, tak długo, jak masz pytania, zawsze będziemy tam, będzie profesjonalny personel, który odpowie na Twoje pytania i zapewni wsparcie techniczne.
Transport Możemy podjąć transport palet deflacyjnych i cały transport błotników bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Zawsze stawiamy wymagania klienta na pierwszym miejscu.
Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś potrzeby i zainteresowania, możesz się ze mną skontaktować.
E-mail: Jasper@hengergroup.com
Tel/WA:+8617664157595
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
