|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Nazwa produktu: | Pneumatyczny gumowy błotnik / błotnik morski / błotnik Yokohama | Marka: | Henger |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Kauczuk naturalny | Specyfikacja: | Średnica 0,5 m-4,5 m, długość 0,7 m-9 m / dostosowana |
| Certyfikat: | CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS | Okres trwałości: | 24 miesiące |
| Ciśnienie robocze: | 50kpa/80kpa | Podanie: | Dok, statek, statek na statek |
| Żywotność: | 10 lat | Czas produkcji: | 5-10 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Moneygram | Akcesoria: | Opona / krętlik / szekla / łańcuch |
| Uszczelka: | Naga/paleta | Kolor: | Czarny/niebieski/jako wymagania |
| High Light: | Pneumatyczny błotnik z gumy morskiej,pływający błotnik z gumy morskiej,nadmuchiwany błotnik z gumy morskiej |
||
specyfikacja naturalna guma jacht łódź pływający błotnik dok
Henger jest wyspecjalizowanym dostawcą produktów odbojnic morskich dla przemysłu morskiego.Znajdujemy się w Chinach, z akcjami i agentami na całym świecie.Nasze działania na całym świecie pozwalają nam utrzymywać bliski kontakt z rynkiem, budować silne relacje i zapewniać dobrą obsługę nowym i obecnym klientom.
Henger oferuje pneumatyczny gumowy błotnik z siatką na łańcuch opon (typ Yokohama), błotniki wypełnione pianką, błotniki z pełnej gumy i akcesoria związane z operacjami statek-statek (STS) i statek-dok (STD).
Nasze pneumatyczne błotniki gumowe są produkowane w pełnej zgodności z normą ISO 17357:2014.
Niezależnie od tego, czy Twoja firma to operacje STS STD, czy potrzebujesz błotników do obsługi portów, Henger dostarczy Twój pełny pakiet.
|
|
Henger od ponad 20 lat dostarcza klientom na całym świecie wysokiej jakości błotniki pneumatyczne.Fabryka założona w 1992 roku, Qingdao Henger Rubber Products Co., Ltd jest kompleksowym przedsiębiorstwem zajmującym się sprzętem morskim, integrującym projektowanie badań naukowych, rozwój produktów z usługami technicznymi.Henger jest wiodącym profesjonalnym producentem pneumatycznych błotników gumowych.Nasze surowce pochodzą również od najwyższej jakości dostawców.Wysokiej jakości pneumatyczne błotniki wysokociśnieniowe powinny być zgodne z normą ISO 17357-1, podczas gdy pneumatyczne pneumatyczne błotniki pneumatyczne pod niskim ciśnieniem powinny być zgodne z normą ISO 17357-2.
Pneumatyczne gumowe błotniki Henger mają trójwarstwowy korpus (zgodnie z ISO 17357:2014): warstwę zewnętrzną, kord oponowy i warstwę wewnętrzną.Błotniki mają standardowe ciśnienie wewnętrzne 50kPa i mogą być również dostarczane z 80kPa.
1.Błotnik z siatką: błotniki przykryte siatką do łańcuchów opon, każdy koniec jest połączony jednym lub dwoma pierścieniami.
2. Błotnik typu zawiesiowego: błotniki zaprojektowane do użytku bez siatki ochronnej.
Początkowe ciśnienie wewnętrzne:
1.Błotnik pneumatyczny 50 (początkowe ciśnienie wewnętrzne 50 KPa)
2.Błotnik pneumatyczny 80 (początkowe ciśnienie wewnętrzne 80 KPa)
1) Zewnętrzna warstwa gumy
Warstwa gumy, która zakrywa zewnętrzną część błotnika, aby chronić warstwy kordu i wewnętrzną gumową wkładkę przed
ścieranie i inne siły zewnętrzne.
2) Wewnętrzna warstwa gumy
wkładka z gumowej membrany, która uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika. (ogólnie zrobimy trochę
gumowy pojemnik z góry i napompuj je. kilka dni później ponownie przetestujemy ciśnienie.
ciśnienie się nie zmieniło jest dobre. Przełożymy go do sklepu, a gdy klienci zamówią, będziemy mogli z niego skorzystać bezpośrednio.
Dzięki temu każdy błotnik, który wysyłamy do klienta, będzie szczelny)
3) Warstwa syntetycznego kordu opony do warstwy wzmacniającej
warstwa wykonana z tkaniny syntetyczno-kordowej, która utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
4) Otwarcie kołnierza
który jest montowany na błotniku, do którego można dopasować zawór powietrza. (wszystkie nasze kołnierze są)
Spawanie wbudowane, bardzo stabilne)
5) Początkowe ciśnienie wewnętrzne
Ciśnienie powietrza, przy którym działa nieskompresowany błotnik.
Zaopatrzenie logistyczne i/lub ratownictwo morskie floty morskiej;W przypadku dużych tankowców zwykle na linii wodnej statku zawiesza się 4-6 zestawów pneumatycznych odbojnic gumowych.Przykład zawieszania błotników pokazano na rysunku po prawej. Gdy używane są 4 błotniki, 2 zestawy są umieszczone z przodu i 2 zestawy z tyłu, wszystkie są błotnikami o dużej skali. W przypadku zawieszenia 6 błotników na burcie statku,1 mały odbijacz zostanie umieszczony na dziobie statku, a drugi mały odbojnik na rufie statku.
Gdy błotniki nie są używane, należy je podciągnąć do pokładu i umieścić na siedzeniach antypoślizgowych.
W ostatnich latach nastąpił nowy wzrost nabrzeży i budowy portów. Z powodu super dużych statków energia zderzenia z miejscem do cumowania jest zwielokrotniana. Ze względu na niską absorpcję energii i dużą siłę reakcji poprzednich gumowych błotników na nabrzeżach, strona statku i doki zwykle mogą ulec uszkodzeniu. Niska siła reakcji ściskania pneumatycznego odbojnicy gumowej jest zgodna z trendem lekkości konstrukcji doku i chroni również burtę statku przed uszkodzeniem. , nabrzeża i platformy offshore.
Henger produkuje pneumatyczne błotniki gumowe w szerokiej gamie rozmiarów.Oferujemy rozmiaryod średnicy 0,5m i długości 1m do średnicy 4,5m i długości 12m. Seria Henger jest dostępna z lub bez łańcucha i siatki na opony wykonanej z używanych opon samochodów ciężarowych (opony lotnicze są opcjonalne).
Gumowe błotniki pneumatyczne Henger są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357:2014.To jedyny standard zapewniający wysoką jakość błotników.Nasze błotniki nadają się do wszystkich warunków morskich i są zbudowane tak, aby wytrzymać silne siły występujące podczas operacji STS i STD.
Błotniki serii Henger mogą być dostarczane z certyfikatem klasy (BV/CCS/ABS/DNV itp.).
Henger Pneumatyczne gumowe błotniki Zdjęcia o różnych rozmiarach
W Henger kładziemy duży nacisk na dalszy rozwój branży błotników, aby sprostać wymaganiom jutra.Innowacja to obok wysokiej jakości jeden z naszych głównych celów.Wprowadzamy teraz nasz nowy Błotnik pneumatyczny łodzi podwodnej Henger do klientów na całym świecie.
Seria okrętów podwodnych Henger obejmuje wszystkie najpopularniejsze rozmiary pneumatycznego błotnika gumowego z siatką na łańcuch opon.
Nasz system pneumatycznych błotników do łodzi podwodnych został opracowany, aby zapewnić naszym klientom dodatkową wagę, która zapewnia niskie koszty konserwacji i bezpieczną pracę w trudnych warunkach.
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd.specjalizuje się w produkcji morskie poduszki powietrzne oraz pneumatyczne błotniki gumowe z 2005r.
Nawiązaliśmy długoterminową współpracę z wieloma stoczniami i armatorami, firmami handlowymi w Chinach kontynentalnych.
Eksportujemy również do Malezja, Singapur, Indie, Indonezja, Filipinyi wiele innych krajów! na świecie .
1. „Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar błotników morskich, czy możesz mi pomóc”.
Odpowiedź: nie martw się. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Pls podaj mi informacje o twoim statku, możemy zaproponować ci odpowiedni rozmiar.
2. „Chcę wypróbować twoje błotniki morskie, ale nigdy ich nie używam i nie wiem, jak używać, czy możesz mi pomóc?”
Odpowiedź: Nie martw się.Wyślemy instrukcję wraz z odbijaczami morskimi.
3. „Jakie jest twoje MOQ?”
Odpowiedź: Nasze MOQ to 1 szt.
4. „A co z żywotnością twoich morskich błotników?”
Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszego błotnika morskiego wynosi od 6 do 12 lat
5. „Jaki jest twój okres gwarancji?”
Odpowiedź: Nasz okres gwarancji wynosi 2 lata.Będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowych, jeśli okaże się to naszym problemem z jakością.
6. „Jaki rodzaj certyfikatu możesz dostarczyć?”
Odpowiedź: dostępny jest certyfikat CCS, SGS, BV, ISO17357 itp
Osoba kontaktowa: Tom
Tel: 15662503695
