Opis produktu
Wytrzymała, wulkanizowana, nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna Drydock
Zastosowanie morskiej gumowej poduszki powietrznej:
Poduszki powietrzne Qingdao Henger do wodowania statków są szeroko stosowane do wodowania statków, podnoszenia i przenoszenia dużych ciężkich obiektów, ratowania wraków statków, wyprowadzania na brzeg w celu ratowania itp. Charakteryzuje się mniejszą inwestycją, szybkim efektem, bezpieczeństwem i niezawodnością.
Ma wysoką nośność, wysoką zdolność do ugniatania, nową strukturę z końcową konstrukcją zapobiegającą zamieszkom, zoptymalizowany układ strukturalny, trwałą zdolność przeciwstarzeniową i odporność na zużycie, wyższą elastyczność i zdolność pochłaniania wstrząsów.






Zalety gumowych poduszek powietrznych Qingdao Henger:
TPoduszki powietrzne Henger mają rozsądną konstrukcję, wysokiej jakości materiały, doskonałe wykonanie, wysoką nośność, bezpieczeństwo i niezawodność.Każda poduszka powietrzna musi przejść rygorystyczne testy przed opuszczeniem fabryki, aby wyeliminować produkty niekwalifikowane;ponadto znacznie poprawia się ciśnienie i tłoczenie poduszki powietrznej, Wytrzymałość na wytłaczanie, z dużą siłą amortyzującą i długą żywotnością, co znacznie poprawia wydajność amortyzacji, rozwiązuje problem polegający na tym, że zwykłe poduszki powietrzne są łatwo przecinane przez dno statku, i sprawia, że jego nośność jest bardziej doskonała.Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów


Nasz system certyfikacji:

Specyfikacje
|
Średnica
|
Ciśnienie robocze
|
Wysokość robocza
|
Nośność na jednostkę długości
|
|
KN/m²
|
Tona/m²
|
|
D=1,0m
|
0,20Mpa
|
0,6m
|
125,76
|
12.82
|
|
0,5m
|
157,16
|
16.02
|
|
D=1,2m
|
0,17Mpa
|
0,7m²
|
133,61
|
13.62
|
|
0,6m
|
160,3
|
16.34
|
|
D=1,5m
|
0,13 MPa
|
0,9 m
|
112,63
|
12,5
|
|
0,8m
|
143,03
|
14.58
|
|
0,7m²
|
163,43
|
16,66
|
|
D=1,8m
|
0,11Mpa
|
1,1 m
|
120,96
|
12.33
|
|
1,0 m
|
138,22
|
14.09
|
|
0,9 m
|
155,59
|
15,86
|
|
0,8m
|
172,85
|
17,62
|
|
0,7m²
|
190,22
|
19.39
|
|
D=2.0m
|
0,10Mpa
|
1,2m
|
125,76
|
12.82
|
|
1,1 m
|
141,46
|
14,42
|
|
1,0 m
|
157,16
|
16.02
|
|
0,9 m
|
172,85
|
17,62
|
|
0,8m
|
188,64
|
19.23
|
Nasz warsztat:

Przewaga produktu
1.Wysoka nośność
Główny wymóg techniczny nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej jest uregulowany w CB/T 3795--1996 opublikowany przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie zwiększa nośność poduszki powietrznej Standard CB/T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem do opon, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2.Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie cierpieć „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez pewien czas pod wysokim ciśnieniem, poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność powietrzną między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zaryzykować.
4.Ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu o wysokiej wytrzymałości
odlewanie części metalowej z powłoką chemlok.
Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
Test na piaskowanie hydrauliczne jest wszechstronnym, ostatecznym testem wydajności, materiału, projektu konstrukcji i techniki produkcji morskich poduszek powietrznych.
Wynik testów Henger Marine Airbag wykracza poza standardy przemysłowe
Test piaskowania hydraulicznego dla morskich poduszek powietrznych Henger Kontrolowany przez amerykańską instytucję wykrywania klientów i stron trzecich
Pakowanie i dostawa: Nude/paleta/drewniane pudełko


Wystawa:

Może Ci się spodobać:

Dlaczego klienci lubią nas wybierać?
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy najwyższą jakość produktu i obsługę.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktu w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów udostępnimy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
Skontaktuj się z nami
WhatsApp: + 86 15154210390
E-mail: roy-zhao@hengergroup.com