logo

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: 0015
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: ISO1735,CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt.
Możliwość zaopatrzenia: 1000 szt / miesiąc
Czas dostawy: 7-15 dni roboczych
Warunki płatności: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Normalne opakowanie, opakowanie nago / jako wymaganie

Podsumowanie produktu

Gorąca sprzedaż 50KPA / 80KPA Yokohama błotniki / pneumatyczny błotnik morski ISO 1. Wprowadzenie pneumatycznego gumowego błotnika Pneumatyczny błotnik gumowyto jeden z rodzajów sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Gumowy błotnik morski 80KPA

,

gumowy błotnik morski 50KPA

,

błotniki Yokohama 80KPA

Materiał:
Kauczuk naturalny
Kolor:
Czarny/Granatowy Szary
Podanie:
STD, STS, statki i łodzie, błotnik statku, Marine / nabrzeże / dok / łódź
Rozmiar:
Dostosowane
Okres gwarancji:
24 miesiące
Orzecznictwo:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Stosowanie:
pneumatyczne błotniki morskie błotnik stożkowy, Chroni statek podczas operacji między statkami lub c
Projektuj używając życia:
10 lat
Łańcuch:
cynkowanie ogniowe lub stal nierdzewna (304
Rękaw ochronny:
Siatka na łańcuch opony, gumowa rurka do opcji
Uszczelka:
Normalne opakowanie, opakowanie nago / jako wymaganie, pakiet standardowy
Opis produktu

Gorąca sprzedaż 50KPA / 80KPA Yokohama błotniki / pneumatyczny błotnik morski ISO

1. Wprowadzenie pneumatycznego gumowego błotnika

Pneumatyczny błotnik gumowyto jeden z rodzajów sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji podczas cumowania statku.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej ekonomiczny i wytrzymały niż zwykły błotnik gumowy, dzięki czemu jest bardziej popularny i powszechnie stosowany.

Pneumatyczny gumowy błotnik jest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie i stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.

 

 

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 0

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 1

2. Tabela parametrów

Pneumatyczny rozmiar błotnika 50 i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA(R) Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja ±10 % kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

 

Pneumatyczny rozmiar błotnika 80 i wymagania dotyczące wydajności

Średnica nominalna x długość

mm

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

kPa

Gwarantowana absorpcja energii (GEA) Siła reakcji przy ugięciu GEA (R) Ciśnienie w kadłubie (ciśnienie wewnętrzne) przy ugięciu GEA (P)
Minimalna wartość przy ugięciu 60±5% kJ Tolerancja ±10% kN

Wartość referencyjna

kPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000x2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

3. Funkcje pneumatycznego gumowego błotnika

Unikalna konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger

 

Aktywny zawór bezpieczeństwa , Wszystkie błotniki są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

Jest to opatentowana konstrukcja, która może zapobiec wybuchowi błotników w wyniku kolizji i napompowania powietrza.

 

Henger Flange to odlew z odpornego na korozję żelaza z ocynkowaną powłoką antykorozyjną, która znacznie przedłuży jakość i żywotność błotnika.Wytrzymałość kołnierza odlewniczego Henger poprawia się o 40% wyższa niż w przypadku tradycyjnego typu.

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 2

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 3

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 4

4. Nasze zalety

1 Bezpieczeństwo i niezawodność

 

Gumowe błotniki pneumatyczne Henger są zbudowane z naturalnej gumy, kilku warstw mocnego kordu oponowego, dzięki czemu są odporne na nacisk i przecięcie.Współczynnik bezpieczeństwa przyjęty w konstrukcji tego błotnika opiera się na przyjętej teorii i został udowodniony w szeroko zakrojonych eksperymentach.

 

 

2 Opatentowana konstrukcja zaworu bezpieczeństwa z aktywną ochroną

 

Wszystkie gumowe błotniki pneumatyczne Henger są wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia powietrze wewnętrzne w przypadku przypadkowego nadciśnienia.

3 Brak pogorszenia lub zmiany wydajności

 

Gumowe błotniki pneumatyczne Henger wykorzystują ściskającą elastyczność powietrza, dzięki czemu nie występują pogorszenie wydajności spowodowane zmęczeniem.

4 zalety pochylonego miejsca do cumowania

 

Błotniki gumowe pneumatyczne Henger, pochłanianie energii nie zmniejsza się przy ściskaniu skośnym do 15 stopni.

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 5

5. Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika

Istnieją dwa typowe typy instalacji: operacja statek do statku i operacja statek do doku.

a.operacja statek na statek

Ogólnie rzecz biorąc, dwa punkty kontaktowe wystarczą, aby lekki statek mógł rozpocząć eksploatację statku.Jednak 1 lub 2 dodatkowe pneumatyczne odbojnice gumowe powinny być używane jako odbojnik główny, aby pochłaniać energię cumowania do pracy statku o dużej wytrzymałości i zachować odpowiednią odległość między dwoma statkami.W międzyczasie na kadłubie statku można zawiesić dwa lub więcej małych odbijaczy jako odbijacz wtórny.

b.operacja od statku do doku

Odbojnice pneumatyczne są często używane do obsługi statku na nabrzeżu ze względu na jego doskonałe osiągi.Odbojnice pneumatyczne są zakotwiczone do nabrzeża za pomocą łańcucha odciągowego i szekli.Tymczasem odbojnica pneumatyczna może unosić się na powierzchni wody w zależności od zmiany pływów.

 

 

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 6

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 7

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 8

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 9

6. Transport pneumatycznego błotnika gumowego

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 10

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 11

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 12

7. Przechowywanie pneumatycznego gumowego błotnika

 

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.

3. Błotniki nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności pneumatycznych odbojnic gumowych zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.

8. Obsługa posprzedażna

Okres gwarancji produktu Henger wynosi 24 miesiące, a przeciętny dostawca nie może osiągnąć tak długiego czasu, co jest również zaufaniem my i klienci do naszych fabrycznych produktów.

Obsługa posprzedażna jesteśmy online 24 godziny na dobę, o ile masz pytania, zawsze tam będziemy, profesjonalni pracownicy odpowiedzą na Twoje pytania i zapewnią wsparcie techniczne.

Transport Możemy podjąć się transportu palety deflacyjnej oraz całego transportu odbojnicowego bez deflacji zgodnie z wymaganiami klientów.Wymagania klienta zawsze stawiamy na pierwszym miejscu.

8. Niektóre z naszych innych produktów

50KPA / 80KPA Marine Gumowy błotnik ISO Yokohama Błotniki 13

 

Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś pytania lub potrzeby, skontaktuj się ze mną, zawsze będę do twoich usług.

E-mail:Jasper@hengergroup.com

Tel/WA:+8617664157595

Ogólna ocena
5.0
Na podstawie 50 ostatnich recenzji
Migawka oceny
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Wszystkie recenzje
C
Carl z Colombia
Apr 23.2026
Foam filled fender beats old rubber tires any day.
T
Thomas z Belgium
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
Powiązane produkty
Jakość Pneumatyczna Błotnik Gumowy 50/80kPa Czarny z Żółtymi Paskami dla Bezpieczeństwa Morskiego fabryka
VIDEO

Pneumatyczna Błotnik Gumowy 50/80kPa Czarny z Żółtymi Paskami dla Bezpieczeństwa Morskiego

Product Description Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical services, specialized in manufacturing marine products, such as marine rubber fender, marine airbag, navigation mark and marine buoy. All products get ISO 9001-2008 certificate and IACS
Jakość Fender z gumy morskiej o ciśnieniu wewnętrznym 50Kpa i 80Kpa w kolorze czarnym z żółtymi paskami dla lepszej absorpcji wstrząsów fabryka
VIDEO

Fender z gumy morskiej o ciśnieniu wewnętrznym 50Kpa i 80Kpa w kolorze czarnym z żółtymi paskami dla lepszej absorpcji wstrząsów

Wysokowydajny pneumatyczny gumowy błotnik morski z regulowanym ciśnieniem 50Kpa/80Kpa, z certyfikatem BV i ISO17357. Doskonała odporność na warunki atmosferyczne, 2-letnia gwarancja i niestandardowe rozmiary (średnica 0,5–4,8 m). Zapewnia ochronę statku i doku w trudnych warunkach morskich.
Jakość Zatrzymanie poduszek powietrznych z gumowej marynarki powietrzne z gumowej marynarki powietrzne z gumowej marynarki operacje ratownicze ciężkie poduszki powietrzne z gumowej marynarki fabryka
VIDEO

Zatrzymanie poduszek powietrznych z gumowej marynarki powietrzne z gumowej marynarki powietrzne z gumowej marynarki operacje ratownicze ciężkie poduszki powietrzne z gumowej marynarki

Wytrzymała poduszka powietrzna z gumy morskiej do ratownictwa i podnoszenia statków. Możliwość dostosowania 4-12 warstw, żywotność 10-15 lat. Certyfikat ISO14409 z 18-miesięczną gwarancją. Zbudowany do trudnych warunków morskich.
Jakość Ciężkie poduszki powietrzne z gumy morskiej ISO 14409 z 4-12 warstwami do ładowania statków ratowniczych fabryka
VIDEO

Ciężkie poduszki powietrzne z gumy morskiej ISO 14409 z 4-12 warstwami do ładowania statków ratowniczych

Heavy Duty Inflatable Marine Rubber Airbag for Ship Salvage Henger Advanced Marine Rubber Airbag Model MRA features durable synthetic tire cord layers for safe and efficient ship launching operations. Manufactured in Shandong with 4-12 layer synthetic tire cord design for exceptional durability and performance in demanding marine applications. Product Specifications Applications: Ship Salvaging, Launching & Ashoring, Cargo Carrying Condition: New Transport Package: Pallet
Jakość Certyfikowany morski poduszkowiec gumowy ISO 14409 z 4-12 warstwami i żywotnością 10-15 lat do wodowania statków i ratownictwa fabryka
VIDEO

Certyfikowany morski poduszkowiec gumowy ISO 14409 z 4-12 warstwami i żywotnością 10-15 lat do wodowania statków i ratownictwa

SO 14409 Certified Marine Rubber Airbags Featuring 4–12 plies for ship launching and salvage operations, these marine rubber airbags represent innovative products with independent intellectual property rights originating from China. Product Specifications ApplicationsShip Salvaging, Launching & Ashoring, Cargo Carrying ConditionNew Transport PackagePallet MaterialHigh-Quality Rubber Diameter Range0.8 - 3.0 Meters Length Range4 - 25 Meters Customization & Ordering Details
Jakość Certyfikowany morski airbag gumowy ISO 14409 z 4-12 warstwami do ratownictwa i wodowania statków fabryka
VIDEO

Certyfikowany morski airbag gumowy ISO 14409 z 4-12 warstwami do ratownictwa i wodowania statków

Product Description Introduction of Marine Rubber Airbag Marine Rubber Airbags Marine Rubber Airbag is China independent intellectual property rights of innovative products, the products are mainly applied to ship launching and landing, weight lifting, handling, installation of underwater buoyancy aid etc. Nowadays, Marine rubber airbags are widely used in the world. The Products are less limited by space, no large mechanical equipment, can shorten the working period and save
Jakość ISO 14409 Poduszki powietrzne z gumy morskiej 4 ‰ 12 ‰ 10 ‰ 15 ‰ Długość życia fabryka
VIDEO

ISO 14409 Poduszki powietrzne z gumy morskiej 4 ‰ 12 ‰ 10 ‰ 15 ‰ Długość życia

Product Summary Company introduction Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd Lies in Qingdao, a beautiful coastal city with red tiling and green trees, blue sea and clear sky, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd is a high-tech enterprise integrated with manufacturing, research and innovation, technical ... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black HS Code: 40169500 Type: 80Kpa Standard: ISO14409 Warranty: 18 Months Diameter: 0.4M-3M Length: 5M-27M
Jakość Oryginalne odboje portowe do cumowania statków i rozwiązań ochronnych fabryka
VIDEO

Oryginalne odboje portowe do cumowania statków i rozwiązań ochronnych

Product Description: The Marine Rubber Fender is an essential component in maritime operations, designed to provide superior protection and cushioning for vessels during docking and berthing processes. Manufactured in China in strict compliance with the ISO 17357:2014 technical standard, these fenders ensure reliable performance, durability, and safety in demanding marine environments. They are widely used as Port Fenders, Dock Fenders, and Harbor Fenders, playing a critical