ISO 17357 Standardowy certyfikat Yokohama Rubber Fender BV 50Kpa

Certyfikat ISO 17357 BV Yokohama Rubber Fender

Gumowy błotnik Yokohamato zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Gumowy błotnik Yokohama, znany również jako pływający błotnik lub gumowy błotnik typu Yokohama, jest często instalowany na terminalu lub statku, co ma na celu wchłonięcie lub zmniejszenie energii zderzeń między statkiem a statkiem do doku.Ten rodzaj produktu może chronić statek lub dok przed uszkodzeniem w wyniku kolizji.Dzięki wewnętrznemu sprężonemu powietrzu może unosić się na wodzie i jest szeroko stosowany jako ochrona średniego sprzętu.Rozmiar: dł.0,5 mx dł.1,0 m ~ gł. 4,5x dł.9,0 m."XINCHENG" china marine Pneumatyczne gumowe błotniki są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodową normą jakości ISO17357:2014-1.dzisiaj, nasze produkty majązostałeksportowane na cały świat.

Zalety Jokohama rubber fender:

1. Duże odkształcenie ściskania, niska siła reakcji, wysoka absorpcja energii

2. Dobra wydajność pływania, spełnia potrzeby zmiany poziomu wody

3. W przypadku sprężonego powietrza jako medium, zużycie energii kolizyjnej bu moc sprężonego powietrza

4. Łatwa instalacja i długa żywotność

Struktura gumowego błotnika Yokohama

1. Guma zewnętrzna

Pokrycie na zewnątrz kulki warstwą gumy, która służy do ochrony materiału szkieletowego i wewnętrznej kulki gumowej przed uszkodzeniem przez siły zewnętrzne, główne cechy: wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na starzenie i odporność na rozdarcie.

2. Warstwa gumy wzmocniona kordem syntetycznym

Wzmocniona warstwa gumy kordowej składa się z uzwojenia syntetycznej warstwy kordowej, służy głównie do utrzymywania wewnętrznego ciśnienia powietrza, które ma dobrą elastyczność, brak deformacji i dużą moc itp.

3. Wewnętrzna guma

Na piłce wewnątrz warstwa gumy, która służy do zapobiegania wyciekom powietrza i kontrolowania nacisku piłki.

4.Fjęzykotwarcie

Metalowe części na obu końcach błotnika, które można wyposażyć w zawór ładowania i zabezpieczenie zawór.

Udowodniono, że warstwy syntetycznego kordu opony, powszechnie stosowane w oponach, zapewniają mocne i wydajne warstwy wzmacniające w błotnikach.Każda warstwa jest pokryta mieszanką gumową z obu stron, a także pomiędzy nitkami syntetycznego kordu, co izoluje wszystkie kordy od siebie.

1. Owiń nitki, które biegną pionowo przez wzór syntetycznego kordu.

2. Nici wątku biegnące prostopadle do nici owijających.

Wymiary gumowego błotnika Yokohama

UWAGA: 1. TOLERANCJA NA SIŁĘ REAKCJI I POCHŁANIANIE ENERGII WYNOSI ±10%

2. TOLERANCJA MASY WYNOSI ±10%

3. ROZMIAR SPECJALNY MOŻNA WYKONAĆ NA POTRZEBY KLIENTA

Gumowy błotnik Henger Yokohamasą wyposażone w BEZPŁATNĄ naprawę i skrzynkę narzędziową dla każdego klienta.Jednocześnie zapewniamy naszym klientom BEZPŁATNY serwis instruktażowy.

Jak napompować gumowy błotnik YOKOHAMA?