logo
Wyślij wiadomość

Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące

Kluczowe atrybuty
Nazwa marki: Henger
Numer modelu: 500mm x 1000mm-3300mm x 6500mm
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: CCS BV ISO17357
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt.
Cena: USD 230 TO USD 7000 PER PC
Możliwość zaopatrzenia: 300 szt. TYGODNIOWO
Czas dostawy: 5-8 dni
Warunki płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
standardowe opakowanie: Międzynarodowe opakowanie ogólne

Podsumowanie produktu

Statek morski Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama typ łódź gumowy błotnik pneumatyczne zderzaki dokujące Przegląd produktów Pneumatyczny gumowy błotnik Błotnik pneumatyczny znany jest również jako błotnik Yokohama.W operacjach statek-statek (STS) tankowców najczęściej używa się tego typu ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Gumowy błotnik do łodzi Yokohama

,

gumowy błotnik do łodzi pneumatycznej

,

pneumatyczne zderzaki dokujące

Nazwa produktu:
Pneumatyczny gumowy błotnik / błotnik morski / błotnik Yokohama
Marka:
Henger
Materiał:
Kauczuk naturalny
Specyfikacja:
Średnica 0,5 m-4,5 m, długość 0,7 m-9 m / dostosowana
Certyfikat:
CCS/BV/LR/ISO17357/DNV/SGS
Okres trwałości:
24 miesiące
Ciśnienie robocze:
50kpa/80kpa
Podanie:
Dok, statek, statek na statek
Żywotność:
10 lat
Czas produkcji:
5-10 dni
metoda płatności:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Akcesoria:
Opona / krętlik / szekla / łańcuch
Uszczelka:
Naga/paleta
Kolor:
Czarny/niebieski/jako wymagania
Opis produktu

Statek morski Yokohama pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama typ łódź gumowy błotnik pneumatyczne zderzaki dokujące

Przegląd produktów

 

Pneumatyczny gumowy błotnik
Błotnik pneumatyczny znany jest również jako błotnik Yokohama.W operacjach statek-statek (STS) tankowców najczęściej używa się tego typu samounoszących się odbojnic o długiej żywotności.W branży znane jako błotniki pneumatyczne, aledlaczego są również nazywane błotnikami Yokohama?
 
Yokohama była pierwszą firmą, która zaprojektowała takie błotniki.Stąd nazwa.Tradycyjna metoda polega na znalezieniu i wykorzystaniu martwych wielorybów jako dużych odbojnic dla większych statków.Po II wojnie światowej wielu szukało lepszego, bardziej trwałego sprzętu stworzonego przez człowieka, ponieważ wykorzystanie martwych wielorybów ma wiele wad.Uważano, że guma jestdoskonałymateriał.
 
Tak więc firma „Yokohama”, będąca wówczas najbardziej zaufanym producentem opon gumowych w Japonii, została poproszona o zaprojektowanie odpowiedniego rozwiązania.Pierwszym poważnym problemem było to, że wykonanie prostego błotnika przy użyciu gumy byłoby zbyt kosztowne.Przewidywane koszty uniemożliwiają osiągnięcie.Firmie udało się w końcu wpaść na pomysł wykorzystania zasad pneumatyki.Powietrze pod ciśnieniem wystarczająco dobrze absorbuje energię przy rozsądnej sile reakcji.Obecnie powszechnie stosowane ciśnienia robocze odbojnic pneumatycznych wynoszą 50 kPa i 80 kPa.
 
Historia powstania tych błotników to rzeczywiście bardzo ciekawy rozwój branży.Dziś te niesamowite, tanie i łatwe w utrzymaniu błotniki podlegają normie ISO.ISO 17357 składa się z dwóch części, wysokiego i niskiego ciśnienia.Pod ogólnym tytułem Statki i technologia morska — Pływające pneumatyczne błotniki gumowe. ISO17357:2014 to najnowsza wersja standardu.Onookreśla materiał, wydajność i wymiary pływających pneumatycznych błotników gumowych.Odbojnice pneumatyczne naszej firmy są również produkowane i testowane ściśle według norm ISO17357:2014.
 
Teraz właściwości odbojnic pneumatycznych to niska siła reakcji przy małym ugięciu, co sprawiło, że są one najbardziej odpowiednie dla statków do przewozu ładunków płynnych i statków obronnych z delikatnym wyposażeniem, stały się również idealnym środkiem ochrony statków, stosowanym szeroko przez duże tankowce, statki LPG , platformy oceaniczne itp.
Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 0
Szczegóły Produktu
tenczęść zielona sieci łańcuchowej może wybrać, czy zainstalować.
tenniebieskiczęść opon może być używana jako opony samochodowe lub lotnicze.
Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 1
Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 2
Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 3
Specyfikacje (norma ISO17357-2014)
Normalny rozmiar
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa, ugięcie 60%
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa, ugięcie 60%
(mm)
(mm)
(KN)
(KNM)
(KPa)
(KN)
(KNM)
(KPa)
Średnica
Długość
Siła reakcji
Absorpcja energii
Absorpcja kadłuba
Siła reakcji
Absorpcja energii
Absorpcja kadłuba
500
1000
64
6
132
85
8
174
600
1000
74
8
126
98
11
166
700
1500
137
17
135
180
24
177
1000
1500
182
32
122
239
45
160
1000
2000
257
45
132
338
63
174
1200
2000
297
63
126
390
88
166
1350
2500
427
102
130
561
142
170
1500
3000
579
152
132
731
214
174
1700
3000
639
191
128
840
267
168
2000
3500
875
308
128
1150
430
168
2500
4000
1381
663
137
1815
925
180
2500
5500
2019
943
148
2653
1317
195
3300
4500
1884
1175
130
2476
1640
171
3300
6500
3015
1814
146
3961
2532
191
3300
10600
5121
3090
171
6612
4294
220
4500
7000
4660
3816
186
5866
4945
233
4500
9000
5747
4752
146
7551
6633
192
4500
12000
7984
6473
154
10490
9037
202

 

Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 4Statek morski Yokohama Boat Gumowy błotnik Pneumatyczne pływające zderzaki dokujące 5

 

FAQ

1.„Mam statki, ale nie wiem, jak wybrać rozmiar zderzaków dokowych, czy możesz mi pomóc?”
Odpowiedź: nie martw się. Mamy ponad 20-letnie doświadczenie.Pls podaj mi informacje o swoim statku, możemy zasugerować odpowiednie!zderzaki dokowerozmiar i ilość dla ciebie.


2.„Chcę wypróbować odbojniki doków, ale nigdy ich nie używam i nie wiem, jak ich używać, czy możesz mi pomóc?”
Odpowiedź: Nie martw się.Wyślemy instrukcję wraz zzderzaki dokowe.


3.„WJaki jest MOQ twoich zderzaków doków?”
Odpowiedź: MOQ naszych zderzaków dokujących to 1 szt.


4.„Jaka jest żywotność twoich zderzaków doków?”
Odpowiedź: Zaprojektowana żywotność naszegozderzaki dokowema od 6 do 10 lat


5.„Jaki jest okres gwarancji na zderzaki dokowe?”
Odpowiedź: okres gwarancji naszegozderzaki dokoweto 2 lata.będziemy odpowiedzialni za naprawę lub wymianę nowegozderzaki dokowedla ciebie, jeśli okaże się to naszą kwality problem.

 

6.„Jakiego rodzaju certyfikat możesz wystawić na zderzaki dokowe?”
Odpowiedź: Certyfikat CCS, SGS itp. jest dostępny dla naszegozderzaki dokowe.

 

 

Nasze Usługi

1. Usługa VIP jeden do jednego.

2. Dożywotnia obsługa posprzedażna.

3. Profesjonalne sugestie dotyczące odpowiedniego rozmiaru i ilości zderzaków dokujących.

4. Naucz klientów, jak korzystać ze zderzaka dokowego na miejscu.

5. Wszelkie pytania dotyczące zderzaków dokowych zostaną udzielone w ciągu 24 godzin.

 

 

 

 
 
 
 
 
Powiązane produkty
Jakość ISO17357  CCS BV DNV  Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection fabryka
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...
Jakość Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej

ISO17357 CCS BV Pneumatyczny gumowy fender 50/80 kPa do ochrony pływających statków morskich Przegląd produktu Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wyprodukowane z precyzyjnymi formami dla lepszej jakości w porównaniu z tradycyjnymi ręcznie wykonanymi produktami. Kluczowe cechy Dostępne w ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Cechy produktu Nazwa produktu Pneumatyczny gumowy fender Trwałość w warunkach pogodowych Świetnie. Opcje ciśnienia wewnętrznego 50Kpa, 80Kpa Zakres średnicy 00,5 m do 4,5 m Certyfikacja Środki odblaskowe posiadające certyfikat BV Zgodność ze standardem Standardy ISO 17357 dla żeglarzy pneumatycznych ...
Jakość Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Pneumatyczne paski gumowe Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wytwarzanie w formie, różnica z tradycyjnym produktem ręcznym. Prężnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm Standardowe kolory: szary i czarny Wyposażone w warstwę gumową wewnętrzną, warstwy sznurka wzmacniającego ...
Jakość Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe fabryka
VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Opis produktu Bezpośrednio dostarczane z chińskiej fabryki, pneumatyczne błotniki gumowe o wysokim ciśnieniu 50 kPa 80 kPa Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych Jakie typy posiadamy? Typ z siatką na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej

ISO17357 Certyfikowany żeglarz pneumatyczny z gumy Wysoce niezawodny pływający płaszcz morski zaprojektowany do lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego dla trwałości w wymagających środowiskach morskich. Kluczowe cechy Nazwa ...
Jakość ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu fabryka
VIDEO

ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu

Standard morski ISO17357 dla wyposażenia do cumowania statków przy nabrzeżu Wysokowydajny pneumatyczny błotnik gumowy zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i infrastruktury portowej. Wykonany z najwyższej jakości kauczuku naturalnego dla wyjątkowej trwałości i stabilnej ...
Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich fabryka
VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich

Certyfikowane pneumatyczne błotniki gumowe ISO17357 Niezawodny sprzęt do cumowania statków i nabrzeży zgodny ze standardami ISO17357, dostępny w rozmiarach od 0,3 do 4,8 metra. Przegląd produktu Pneumatyczny błotnik gumowy Sea to zaawansowane urządzenie amortyzujące dla statków, zaprojektowane w ...