Dock Supercell Marine Gumowy błotnik pływający do kołysania statków

Marine Rubber Fender Gumowy zderzak dokujący Super Cell Rubber Fender

FUNKCJE

1. 1 Wysoka absorpcja energii

Ilość pochłoniętej energii jest głównym wskaźnikiem wydajności technicznej nadmuchiwanych błotników.Wraz ze wzrostem tonażu statku, energia statku dotykającego brzegu Energia uderzenia statku stykającego się ze ścianą brzegową lub innymi statkami również rośnie wykładniczo.Ogromny wpływ energii musi zależeć od odpowiedniego odkształcenia błotnika i odpowiedniej powierzchni styku.Odkształcenie ściskające nadmuchiwanego pneumatycznego błotnika gumowego może zostać ściśnięte i zdeformowane o ponad 60%, a powierzchnia styku szybko się rozszerza wraz z odkształceniem, dzięki czemu jest znacznie bardziej zdolny do pochłaniania energii niż inne błotniki.Zdolność do pochłaniania energii jest znacznie większa niż innych błotników.

1. 2 bardzo niskie ciśnienie wsteczne

Pneumatyczne błotniki gumowe wypełnione są gazem niskociśnieniowym, a wzrost ciśnienia wewnętrznego przy odkształceniu ściskania jest bardzo ograniczony.Wzrost ciśnienia jest bardzo ograniczony.Ze względu na dużą powierzchnię styku nacisk jednostkowy działający na powierzchnię kadłuba jest bardzo niski.Nacisk jednostkowy na powierzchnię kadłuba jest bardzo niski, tylko 120kN na metr kwadratowy w porównaniu do innych odbojnic.To nie jest zwykłe niskie przeciwciśnienie w porównaniu z innymi błotnikami.

1. 3 Dobre zdolności adaptacyjne do pochylonego kontaktu

Dla statku niezbędna jest możliwość spotkania się z brzegiem i odbojnicą pod określonym kątem.Możliwość.Pneumatyczne błotniki gumowe są znacznie bardziej przystosowane do kontaktu pochyłego niż inne.Pneumatyczne błotniki gumowe są znacznie bardziej przystosowane do kontaktu pochyłego niż inne błotniki.

1. 4 Unoszący się na wodzie, odpowiedni do kołysania statku

Pneumatyczne odbojnice gumowe unoszą się na wodzie i nie zmieniają swojego położenia względem burty statku podczas przypływu i odpływu.Pozycja błotnika nie zmienia się.Zwłaszcza, gdy statek kołysze się na falach.Cylindryczny nadmuchiwany błotnik toczy się wraz ze statkiem, a tarcie jest minimalne.

WYMIARY

1 Pneumatyczny rozmiar błotnika 50 Kpa i wymagania dotyczące wydajności

2 Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 80 Kpa

Podczas eksploatacji statków inżynieryjnych istnieje obiektywna sytuacja kolizji wzajemnego cumowania, a konstrukcja odbojnicy jest na ogół wykorzystywana do radzenia sobie z uderzeniem zewnętrznym.Pod wpływem zderzenia i ściskania statku cumowniczego, pneumatyczna gumowa konstrukcja odbojnicy zwykle znacznie się odkształca, aby chronić statek, więc zderzenie i uderzenie konstrukcji odbojnicy jest bezpośrednio związane z bezpieczeństwem statku.

*Kliknij w poniższe okno dialogowe, aby przesłać mi wymagane wymiary, a ja skontaktuję się z Tobą z wyceną tak szybko, jak to możliwe.*