Morski łańcuch kotwiczny ze stali nierdzewnej Ogłuszony \ Nieogłuszony Shakle

Marine Anchor Chain Łańcuch morski ze stali nierdzewnej OszołomionyNieogłuszony łańcuch z Shakle

Łańcuch kotwiczny to specjalny łańcuch, który łączy kotwicę z kadłubem i przenosi chwyt kotwicy.Często składa się z zakotwiczonych ogniw końcowych, ogniw pośrednich i ogniw końcowych.Zgodnie ze strukturą pierścienia łańcuchowego można go podzielić na dwa rodzaje łańcucha kotwicy z przekładnią i bez przekładni, przy czym ten pierwszy jest silniejszy niż drugi;Zgodnie z metodą produkcji łańcuch kotwiący można podzielić na łańcuch kotwiący ze staliwa, łańcuch kotwiący do spawania elektrycznego itp. Długość łańcucha kotwiącego mierzy się w odcinkach, a standardowa długość każdego odcinka wynosi 27,5 m.Sekcje są połączone za pomocą ogniw łączących lub łączących szekli.Zwykle długość łańcucha dla każdej kotwicy wynosi około 12 odcinków na bok 10 000-tonowego statku.

Łańcuch kotwiczny można podzielić naŁańcuch ćwiekóworazŁańcuch bez kolcówzgodnie ze strukturą pierścienia łańcucha.

1. Łańcuchy kotwiczne z ćwiekami mają pilnik krzyżowy w pierścieniu łańcucha.Gdy rozmiar i materiał są takie same, wytrzymałość łańcucha z kolcami jest większa niż w przypadku łańcucha bez kolców, a odkształcenie jest mniejsze i nie jest łatwo skręcać się i plątać podczas układania w stos.

2.Pierścień łańcuchów kotwicznych bez przekładni nie ma przekładni poprzecznej i jest używany tylko na małych jednostkach pływających.Kodeks stanowi, że gdy wymagany łańcuch kotwiczny nie przekracza 17 mm średnicy, można go zastąpić łańcuchem kotwicy o takim samym obciążeniu testowym lub liną stalową lub włóknistą o takim samym obciążeniu zrywającym.

Łańcuchy kotwiące są dostępne w staliwa, spawane i kute zgodnie z ich metodami produkcji.Łańcuch kotwiczny ze staliwa jest mocny, sztywny, ma niewielkie odkształcenia, jest odporny na zużycie, niełatwy do poluzowania pilnika poprzecznego, ma długą żywotność i nadaje się do masowej produkcji.Wadą jest to, że proces jest skomplikowany, koszt jest wysoki, a odporność na uderzenia jest słaba.Spawane łańcuchy kotwiczne są gięte i spawane z okrągłych materiałów stalowych, które spełniają wymagania.Mają zalety zaawansowanego i prostego procesu produkcyjnego, niskiego kosztu i dobrej jakości.Kute łańcuchy kotwiące mają dobrą odporność na uderzenia i wytrzymałość, ale proces produkcyjny jest skomplikowany, kosztowny, a jakość jest niestabilna.

Obecnie na statkach handlowych najczęściej stosuje się spawane łańcuchy kotwiczne.Łańcuchy kotwiące są prawie zawsze wytwarzane metodą spawania błyskowego, a łańcuchy kotwiące odlewane są rzadziej stosowane.Kute łańcuchy kotwiczne zostały w dużej mierze wyeliminowane, z wyjątkiem akcesoriów do łańcuchów kotwicznych, które są w większości częściami kutymi.

Akcesoria do łańcuchów kotwicznych:Szekla Kent, szekla łącząca, szekla obrotowa typu A, szekla obrotowa typu B, szekla końcowa, krętlik.

tenrola kotwicyto głównie naprawa i stabilizacja łodzi.W zakresie następujących aspektów.

1. Aby łańcuch kotwiczny działał, podstawowym warunkiem jest zahaczenie czegoś na dnie morza itp.Jeśli łańcuch kotwiczny nie jest wystarczająco długi, kotwica nie będzie działać.Jeśli dno morza jest płaskie lub kotwica zaczepia coś, co nie jest zamocowane, lub hak nie jest zbyt mocny, jeśli wiatr i fale są spokojne, to jest w porządku, ale gdy fale są zbyt duże, powodując kotwicę zaczepić coś, spowoduje to, że kotwica straci swoją funkcję, zwaną „kotwicą kroczącą”, w okresie kotwiczenia jest kotwica krocząca, jest to bardzo niebezpieczne, ponieważ gdy statek stoi na kotwicy, ogólnie jest bardzo niebezpieczna aby statek dryfował bez zasilania, ponieważ główny silnik jest zatrzymany, gdy statek jest na kotwicy, a natychmiastowe uruchomienie statku wymaga czasu.Dlatego powstała koncepcja zakotwienia.Implikuje to, że kotwicowisko jest bardziej chropowate pod dnem morskim, a ponadto powinno być osłonięte od wiatru.

2. Ciężar łańcucha kotwicy jest dla łodzi znikomy, tarcie nie jest duże.Ogólnie rzecz biorąc, podczas kotwiczenia łodzi łańcuch kotwiczny jest prosty, co w zasadzie ignoruje efekt tarcia.Jeśli jesteś na plaży, znajdziesz wiele małych łodzi rybackich z grubymi linami jako łańcuchami kotwicznymi.

3. Nad łodzią łańcuch kotwiczny jest prosty, ale pod wodą znajduje się odcinek prawie równoległy do ​​dna morskiego (właściwie naprzeciw dna morskiego).Kotwica zapewnia przyczepność, która jest następnie przenoszona na statek przez łańcuch, aby oprzeć się skutkom zewnętrznych obciążeń od prądów, wiatru i fal podczas pozycjonowania.Pomyśl o tym, kotwica z prostym łańcuchem jest podatna na zerwanie po pociągnięciu.Posiadanie odcinka przy dnie morskim zapewnia margines, w ramach którego jest to możliwe.