|
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | USD 2300-3500/set |
| standardowe opakowanie: | nude/paleta/drewniana obudowa/dostosowana |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, T/T |
| Wydajność dostaw: | 100 zestawów / miesiąc |
Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów, produkty te są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi, instalacji podwodnej pomocy wypornościowej itp. Obecnie poduszki powietrzne z gumy morskiej są szeroko stosowane na świecie.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej stała się bardziej bezpieczna, skuteczna i ekologiczna ochrona środowiska.
Według CB/T 3795--1996 błotnik z gumy morskiej powinien spełniać następujące wymagania.
Odchylenie średnicy i efektywnej długości: ± 2%
Odchylenie całkowitej długości: ± 4%
Nasz system certyfikacji:
Specyfikacje
|
Średnica |
Ciśnienie robocze |
Wysokość robocza |
Nośność na jednostkę długości |
|
|
KN/m² |
Tona/m² |
|||
|
D=1,0m |
0,20Mpa |
0,6m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D=1,2m |
0,17Mpa |
0,7m² |
133,61 |
13.62 |
|
0,6m |
160,3 |
16.34 |
||
|
D=1,5m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143,03 |
14.58 |
||
|
0,7m² |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1,8m |
0,11Mpa |
1,1 m |
120,96 |
12.33 |
|
1,0 m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m² |
190,22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
|
1,0 m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19.23 |
||
Nasz warsztat:
1.Wysoka nośność
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie zwiększa nośność poduszki powietrznej niżStandard CB/T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem do opon, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2.Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie cierpieć „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność pomiędzy poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez pewien czas pod wysokim ciśnieniem, poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zaryzykować.
4.Wysokowytrzymała, ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
odlewanie części metalowej z powłoką chemlok.
Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
Wynik testów Henger Marine Airbag wykracza poza standardy przemysłowe
Test piaskowania hydraulicznego dla morskich poduszek powietrznych Henger Kontrolowany przez amerykańską instytucję wykrywania klientów i stron trzecich
Pakowanie i dostawa:Nude/paleta/drewniane pudełko
Wystawa:
Może Ci się spodobać:
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy najwyższą jakość produktu i obsługę.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktu w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów udostępnimy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
Skontaktuj się z nami
WhatsApp: + 86 15154210390
E-mail: roy-zhao@hengergroup.com
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 zestaw |
| Cena £: | USD 2300-3500/set |
| standardowe opakowanie: | nude/paleta/drewniana obudowa/dostosowana |
| Okres dostawy: | 5-8 dni roboczych |
| metoda płatności: | L/C, T/T |
| Wydajność dostaw: | 100 zestawów / miesiąc |
Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów, produkty te są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, obsługi, instalacji podwodnej pomocy wypornościowej itp. Obecnie poduszki powietrzne z gumy morskiej są szeroko stosowane na świecie.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Przez lata praktyki rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej stała się bardziej bezpieczna, skuteczna i ekologiczna ochrona środowiska.
Według CB/T 3795--1996 błotnik z gumy morskiej powinien spełniać następujące wymagania.
Odchylenie średnicy i efektywnej długości: ± 2%
Odchylenie całkowitej długości: ± 4%
Nasz system certyfikacji:
Specyfikacje
|
Średnica |
Ciśnienie robocze |
Wysokość robocza |
Nośność na jednostkę długości |
|
|
KN/m² |
Tona/m² |
|||
|
D=1,0m |
0,20Mpa |
0,6m |
125,76 |
12.82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D=1,2m |
0,17Mpa |
0,7m² |
133,61 |
13.62 |
|
0,6m |
160,3 |
16.34 |
||
|
D=1,5m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143,03 |
14.58 |
||
|
0,7m² |
163,43 |
16,66 |
||
|
D=1,8m |
0,11Mpa |
1,1 m |
120,96 |
12.33 |
|
1,0 m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m² |
190,22 |
19.39 |
||
|
D=2.0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12.82 |
|
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
|
1,0 m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19.23 |
||
Nasz warsztat:
1.Wysoka nośność
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną warstwę syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która dwukrotnie zwiększa nośność poduszki powietrznej niżStandard CB/T 3795-1996.
Warstwa syntetycznego kordu w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord z nylonu-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem do opon, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2.Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie cierpieć „siłę ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstwy itp.
Henger ulepszył technikę produkcji i formułę surowca, aby wzmocnić odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, aby rozpuścić kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność pomiędzy poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność powietrzną.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3.Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez pewien czas pod wysokim ciśnieniem, poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze pod wyższym ciśnieniem roboczym bezpotencjał bezpieczeństwo zaryzykować.
4.Wysokowytrzymała, ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
odlewanie części metalowej z powłoką chemlok.
Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
Wynik testów Henger Marine Airbag wykracza poza standardy przemysłowe
Test piaskowania hydraulicznego dla morskich poduszek powietrznych Henger Kontrolowany przez amerykańską instytucję wykrywania klientów i stron trzecich
Pakowanie i dostawa:Nude/paleta/drewniane pudełko
Wystawa:
Może Ci się spodobać:
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Niezrównana wiedza specjalistyczna, obiecujemy najwyższą jakość produktu i obsługę.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktu w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów udostępnimy bezpłatnie zestaw narzędzi do naprawy.
Skontaktuj się z nami
WhatsApp: + 86 15154210390
E-mail: roy-zhao@hengergroup.com
