szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled

produkty

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa

Skontaktuj się z nami

Miss. Anna

anna@hengergroup.com

86-157-6394-0460

Skontaktuj się teraz

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled

MOQ:	1 szt.
Cena £:	USD 50-3000 PER PIECE
standardowe opakowanie:	AKT/PALETA
Okres dostawy:	5 dni roboczych
metoda płatności:	D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw:	10 SZTUK NA TYDZIEŃ

Szczegóły Informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Henger

Orzecznictwo

CCS.BV.ISO

Numer modelu

Dostosowany rozmiar

Nazwa produktu:

Błotnik morski, pływające błotniki wypełnione pianką EVA do dokowania łodzi, niestandardowe błotniki

Nazwa:

błotnik wypełniony pianką, Floating Dock Marina Manofacturer, morski błotnik z pianki poliuretanowej

Część:

błotnik wypełniony pianką, błotnik z pianki morskiej błotnik z PVC;

Kolor:

Czarny, wymagania klientów, czerwony, pomarańczowy, niebieski;

Aplikacja:

Ruchomy

Materiał:

pianka poliuretanowa, poliuretan,

Rozmiar:

Dostosowany rozmiar

Średnica:

0,2 -- 4,5 M, zgodnie z wymaganiami

Długość:

0,5-9 m, zgodnie z wymaganiami

Okres gwarancyjny:

24 miesiące

Podkreślić:

Pływający błotnik łodzi EVA wypełniony pianką

boje cumownicze do łodzi EVA

błotnik morski wypełniony pianką CCS

Opis produktu

Morskie boje cumownicze Łódź wypełniona pianką EVA Pływający błotnik Wypełniony pianką Błotnik morski wypełniony pianką

Opis produktu

Błotnik wypełniony pianką EVA jest wypełniony pianką o wysokiej gęstości.Obecnie są szeroko stosowane w dokach, statkach, łodziach i statkach.Wysoka absorpcja energii, odporność na korozję oraz odporność na rozerwanie.Po zatrzymaniu mogą dobrze chronić doki i wszystkie statki.

Od 1981 roku fabryka Qingdao Henger zaczęła badać błotnik wypełniony pianką i wprowadzać zaawansowaną technikę i sprzęt.Najwyższa jakość i konkurencyjna cena zapewniają nam dobrą reputację na rynku międzynarodowym.

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled 0

Błotnik wypełniony pianką EVA
1. Korpus z pianki EVA o wysokiej gęstości, lepsza elastyczność, bardziej anty-ekstruzja.
2. Zagęszczony materiał polimocznikowy, spryskany przez nasz profesjonalny zespół.
3. Wysokiej jakości ocynkowany kołnierz, bardziej odporny na korozję w wodzie morskiej.
4. Rozmiar, kolor i kształt można dostosować.
5. Produkt ma lepszą wydajność i większą elastyczność.

Pakowanie i dostawa
Nasza firma ma duże ilości przesyłek i jest znaną marką, która dobrze sprzedaje się na całym świecie.

Specyfikacja naszego błotnika wypełnionego pianką

Niektóre popularne rozmiary naszych gumowych błotników są również dostępne na zamówienie
Średnica (m)	Długość (m)	Absorpcja energii (KJ)	Siła reaktywna (KN)
1,0	1,5	40	226
1,0	2,0	56	321
1.2	2,0	79	371
1,5	3,0	191	724
1,7	3,0	238	796
2,0	3,5	385	1094
2,5	4.0	829	1725
2,5	5,5	1165	2513
3,0	5.0	1313	2538
3,0	6,0	1644	3110
3,3	6,5	2130	3647

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled 7

Wydajność
Istnieją doniesienia o błotnikach wypełnionych pianką, które pochłaniają 40% więcej energii niż błotniki pneumatyczne.
Jednak wydajność błotników piankowych tak naprawdę zależy od producenta.Słyszeliśmy przypadki klientów używających błotników piankowych, które łatwo odkształcały się podczas pracy.Zdeformowany błotnik nie nadaje się już do użytku.Nie tylko pochłanianie energii jest nieefektywne, ale może nawet uszkodzić statki lub doki.
Dlatego ważne jest, aby nie zakładać ślepo, że wszystkie błotniki piankowe mają lepsze działanie.Lepiej sprawdzić i zamówić u producenta, który ma duże doświadczenie w dostarczaniu świetnych produktów.W Nanjing Deers nasze błotniki piankowe były używane w różnych projektach na całym świecie w różnych krajach.
 
Konserwacja
Zarówno błotniki wypełnione pianką, jak i błotniki pneumatyczne wymagają minimalnej konserwacji.Regularna kontrola jest koniecznością w przypadku obu typów błotników.
W przypadku błotników pneumatycznych wystarczy regularnie dodawać powietrze (prawdopodobnie około 12 miesięcy).Poza tym oba są niskie
sprzęt do konserwacji, jeśli kupujesz od odpowiedniego producenta.Więc w tym obszarze można powiedziećobaj są prawie związani, z błotnikiem piankowym z lekką przewagą nad pneumatyczną.
 
Trwałość
Trwałość jest trudniejsza do zmierzenia.Nie jest to dokładny punkt odniesienia, ponieważ warunki wdrożenia (warunki pracy) i wskaźnik wykorzystania nie są brane pod uwagę.
Jednak jedną oczywistą przewagą typu wypełnionego pianką w porównaniu z pneumatycznym błotnikiem gumowym jest to, że nie wypuszczają powietrza.
Przebite błotniki pneumatyczne przestają działać.Podczas gdy w przypadku błotników piankowych nadal będzie można je zastosować, choć mają znacznie mniej wydajne pochłanianie energii.
Przynajmniej nadal mogą być używane oszczędnie do celów tymczasowych.
Nasze błotniki pneumatyczne generalnie wytrzymują ponad 8 lat, podobnie jak błotniki piankowe.Należy jednak pamiętać, że zewnętrzny łańcuch ocynkowany ogniowo i siatka opon musiałyby być wymieniane co 2-3 lata, aby zapewnić ich integralność.
 
Cena £
Tutaj gumowe pływające błotniki pneumatyczne mają znaczną przewagę nad błotnikami piankowymi.Przy tym samym rozmiarze błotniki wypełnione pianką mogą kosztować nawet 3 razy drożej niż ich pneumatyczne odpowiedniki.Dzieje się tak, ponieważ głównym elementem odbojnicy pneumatycznej jest powietrze, które jest zasadniczo wolne.
Jednak warstwa zewnętrzna, która utrzymuje powietrze, musi być wystarczająco mocna, aby skutecznie pochłaniać energię po zderzeniu i przenosić ją do powietrza, jednocześnie odpychając nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji.
OZ drugiej strony, w przypadku błotników piankowych, jest to ultrawydajny rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach, który w pełni pochłania energię (odpycha nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji).więc ilość użytych materiałów jest znacznie większa niż gumy, jak na błotnik o podobnej wielkości.
 
Decydując o tym, czy do pływających błotników użyć typu pneumatycznego, czy wypełnionego pianką, ważne jest, aby wziąć pod uwagę budżet, a także oczekiwania.
Ogólnie 
Błotniki o mniejszych rozmiarach, takie jak te o średnicy poniżej 2,0 m, błotniki piankowe są nadal w przystępnej cenie, która nadal zapewnia nieco lepszą wydajność.Jednak w przypadku bardzo dużych błotników o rozmiarze jumbo, koszty wzrosną do znacznie większej wartości.Właśnie wtedy większość rozważa użycie pneumatycznego odbojnicy gumowej do dużych operacji cumowania między statkami.

Specyfikacja produktu

1), P: Jakie jest minimalne zamówienie?
Odp .: Nasza firma zajmuje się głównie zamówieniami hurtowymi, ale jeśli nalegasz na zakup jednego zestawu lub potrzebujesz tylko jednego zestawu, najprawdopodobniej zrobimy MOQ jako jeden zestaw dla Ciebie.
2), P: Jaką metodę płatności akceptuje Twoja firma?
Odp.: T / T, Western Union, Money Gram lub inne.
30% depozytu z góry, 70% salda przy dostawie.
3), P: Jakie jest twoje opakowanie i wysyłka?
Odp .: Pakowanie: karton neutralny, skrzynka drewniana lub inne, w zależności od produktów i ilości.
Wysyłka: wysyłka lotnicza lub wysyłka morska. Jeśli wysyłka morska, musisz najpierw podać nam swój port docelowy.
4), p: czy możesz dać zniżkę?
Odp .: Z pewnością dołożymy wszelkich starań, aby pomóc Ci uzyskać produkty w najlepszej cenie i jednocześnie dobrej obsłudze.

Dlaczego właśnie my

A. Krótki czas dostawy, jeśli klienci pilnie potrzebują
B. Ponieważ mamy dojrzały i profesjonalny zespół sprzedaży
C. Certyfikowane przez produkty wysokiej jakości
Różnorodność specyfikacji DA opcjonalna, dopasowana do różnych klientów
E. Konkurencyjna cena, produkty o wysokiej wydajności kosztowej

Znaków:

piankowe błotniki,

ISO 17357 2003 Standardowy Fender Pionowy Fender Cylindryczny Fender Morski Do Przystawienia Statków

Skontaktuj się teraz

CCS i BV certyfikowane płaszcze z twardych pianek z płaszczami galwanizowanymi na gorąco

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Pneumatyczny gumowy błotnik

Marine Fender gumowy

Submarine Fenders

Pneumatyczny Fender Marine

Fender wypełniony pianką

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Stalowa boja cumownicza

Marine Boja cumownicza

Nawigacja morska Boje

Bariera ochronna

Lina do cumowania

Kotwice łodzi morskich

Morski łańcuch kotwiczny

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled

MOQ:	1 szt.
Cena £:	USD 50-3000 PER PIECE
standardowe opakowanie:	AKT/PALETA
Okres dostawy:	5 dni roboczych
metoda płatności:	D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw:	10 SZTUK NA TYDZIEŃ

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Henger

Orzecznictwo

CCS.BV.ISO

Numer modelu

Dostosowany rozmiar

Nazwa produktu:

Błotnik morski, pływające błotniki wypełnione pianką EVA do dokowania łodzi, niestandardowe błotniki

Nazwa:

błotnik wypełniony pianką, Floating Dock Marina Manofacturer, morski błotnik z pianki poliuretanowej

Część:

błotnik wypełniony pianką, błotnik z pianki morskiej błotnik z PVC;

Kolor:

Czarny, wymagania klientów, czerwony, pomarańczowy, niebieski;

Aplikacja:

Ruchomy

Materiał:

pianka poliuretanowa, poliuretan,

Rozmiar:

Dostosowany rozmiar

Średnica:

0,2 -- 4,5 M, zgodnie z wymaganiami

Długość:

0,5-9 m, zgodnie z wymaganiami

Okres gwarancyjny:

24 miesiące

Minimalne zamówienie:

1 szt.

Cena:

USD 50-3000 PER PIECE

Szczegóły pakowania:

AKT/PALETA

Czas dostawy:

5 dni roboczych

Zasady płatności:

D/A, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply:

10 SZTUK NA TYDZIEŃ

Podkreślić

Pływający błotnik łodzi EVA wypełniony pianką

boje cumownicze do łodzi EVA

błotnik morski wypełniony pianką CCS

Opis produktu

Morskie boje cumownicze Łódź wypełniona pianką EVA Pływający błotnik Wypełniony pianką Błotnik morski wypełniony pianką

Opis produktu

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled 0

Pakowanie i dostawa
Nasza firma ma duże ilości przesyłek i jest znaną marką, która dobrze sprzedaje się na całym świecie.

Specyfikacja naszego błotnika wypełnionego pianką

Niektóre popularne rozmiary naszych gumowych błotników są również dostępne na zamówienie
Średnica (m)	Długość (m)	Absorpcja energii (KJ)	Siła reaktywna (KN)
1,0	1,5	40	226
1,0	2,0	56	321
1.2	2,0	79	371
1,5	3,0	191	724
1,7	3,0	238	796
2,0	3,5	385	1094
2,5	4.0	829	1725
2,5	5,5	1165	2513
3,0	5.0	1313	2538
3,0	6,0	1644	3110
3,3	6,5	2130	3647

Morskie boje cumownicze Łódź Eva Floating Fender Foam Filled 7

Wydajność
Istnieją doniesienia o błotnikach wypełnionych pianką, które pochłaniają 40% więcej energii niż błotniki pneumatyczne.
Jednak wydajność błotników piankowych tak naprawdę zależy od producenta.Słyszeliśmy przypadki klientów używających błotników piankowych, które łatwo odkształcały się podczas pracy.Zdeformowany błotnik nie nadaje się już do użytku.Nie tylko pochłanianie energii jest nieefektywne, ale może nawet uszkodzić statki lub doki.
Dlatego ważne jest, aby nie zakładać ślepo, że wszystkie błotniki piankowe mają lepsze działanie.Lepiej sprawdzić i zamówić u producenta, który ma duże doświadczenie w dostarczaniu świetnych produktów.W Nanjing Deers nasze błotniki piankowe były używane w różnych projektach na całym świecie w różnych krajach.
 
Konserwacja
Zarówno błotniki wypełnione pianką, jak i błotniki pneumatyczne wymagają minimalnej konserwacji.Regularna kontrola jest koniecznością w przypadku obu typów błotników.
W przypadku błotników pneumatycznych wystarczy regularnie dodawać powietrze (prawdopodobnie około 12 miesięcy).Poza tym oba są niskie
sprzęt do konserwacji, jeśli kupujesz od odpowiedniego producenta.Więc w tym obszarze można powiedziećobaj są prawie związani, z błotnikiem piankowym z lekką przewagą nad pneumatyczną.
 
Trwałość
Trwałość jest trudniejsza do zmierzenia.Nie jest to dokładny punkt odniesienia, ponieważ warunki wdrożenia (warunki pracy) i wskaźnik wykorzystania nie są brane pod uwagę.
Jednak jedną oczywistą przewagą typu wypełnionego pianką w porównaniu z pneumatycznym błotnikiem gumowym jest to, że nie wypuszczają powietrza.
Przebite błotniki pneumatyczne przestają działać.Podczas gdy w przypadku błotników piankowych nadal będzie można je zastosować, choć mają znacznie mniej wydajne pochłanianie energii.
Przynajmniej nadal mogą być używane oszczędnie do celów tymczasowych.
Nasze błotniki pneumatyczne generalnie wytrzymują ponad 8 lat, podobnie jak błotniki piankowe.Należy jednak pamiętać, że zewnętrzny łańcuch ocynkowany ogniowo i siatka opon musiałyby być wymieniane co 2-3 lata, aby zapewnić ich integralność.
 
Cena £
Tutaj gumowe pływające błotniki pneumatyczne mają znaczną przewagę nad błotnikami piankowymi.Przy tym samym rozmiarze błotniki wypełnione pianką mogą kosztować nawet 3 razy drożej niż ich pneumatyczne odpowiedniki.Dzieje się tak, ponieważ głównym elementem odbojnicy pneumatycznej jest powietrze, które jest zasadniczo wolne.
Jednak warstwa zewnętrzna, która utrzymuje powietrze, musi być wystarczająco mocna, aby skutecznie pochłaniać energię po zderzeniu i przenosić ją do powietrza, jednocześnie odpychając nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji.
OZ drugiej strony, w przypadku błotników piankowych, jest to ultrawydajny rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach, który w pełni pochłania energię (odpycha nadmiar energii z powrotem jako siłę reakcji).więc ilość użytych materiałów jest znacznie większa niż gumy, jak na błotnik o podobnej wielkości.
 
Decydując o tym, czy do pływających błotników użyć typu pneumatycznego, czy wypełnionego pianką, ważne jest, aby wziąć pod uwagę budżet, a także oczekiwania.
Ogólnie 
Błotniki o mniejszych rozmiarach, takie jak te o średnicy poniżej 2,0 m, błotniki piankowe są nadal w przystępnej cenie, która nadal zapewnia nieco lepszą wydajność.Jednak w przypadku bardzo dużych błotników o rozmiarze jumbo, koszty wzrosną do znacznie większej wartości.Właśnie wtedy większość rozważa użycie pneumatycznego odbojnicy gumowej do dużych operacji cumowania między statkami.

Specyfikacja produktu

Dlaczego właśnie my

Znaków: