Główna część naszych błotników składa się z zewnętrznej gumy, warstw kordu, wewnętrznej gumy i otworu kołnierza, dzięki czemu są odporne na promieniowanie ultrafioletowe i korozję w wodzie morskiej o wysokiej twardości, wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności.Stosujemy najwyższej jakości kołnierze otwierające z funkcją przeciwwybuchową.Nasza zaawansowana technologia, wyrafinowana produkcja, aby zapewnić jakość produktu i interesy klientów. 

Cechy naszegoPneumatyczny pływający Marine Yokohama Boat Fender Ship to Ship to Port:
W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.
Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm
Standardowe kolory szary i czarny
Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu wzmacniającego i zewnętrznej warstwy gumy
Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
Prawidłowo ocenione pod kątem kąta i trwałości
Wyraźnie oznakowane wszystkimi odpowiednimi identyfikatorami
W komplecie z aktualnym certyfikatem
Dostępne w różnych rozmiarach
Gruba powłoka zewnętrzna zastępuje powłokę zwykłego błotnika powierzchniowego
Zawór bezpieczeństwa montowany dla odbojnic o średnicy od 2,5m wzwyż

Struktura błotnika
 
1. Zewnętrzna warstwa gumy
Zewnętrzna warstwa gumy pokryta na zewnątrz błotnika ma chronić materiał szkieletu i wewnętrzny klej przed uszkodzeniami zewnętrznymi i ścieraniem.Głównym bohaterem jest wysoka wytrzymałość, odporność na ścieranie, przeciwdziałanie starzeniu i rozdarciu
2. Warstwa przewodu
Warstwa kordu wzmacniającego składa się z kordu syntetycznego, utrzymującego ciśnienie wewnątrz błotnika.
3. Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma chronić przed wyciekiem gazu, pozostawać na nacisku błotnika.
4. Kołnierz końcowy
Części mentalne na końcu błotnika można zainstalować zawór inflacji i zawór bezpieczeństwa.
 
Pneumatyczny gumowy błotnik Qingdao Henger jest podzielony na typ siatki i typ zawiesia
Odbojnice siatkowe osłonięte są siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką fibrową na odbojnice.Zwykle te siatki mają używane opony wraz z gumowymi rękawami dla dodatkowej ochrony, z wyjątkiem siatki z włókna, która ma tylko gumowe rękawy.Siatki łańcuchowe wytrzymują dłużej korozję, podczas gdy siatki druciane są lekkie i łatwiejsze do naprawy. 
 
Błotniki typu zawiesiowego mają na każdym końcu ucho mocujące do podnoszenia i instalacji.Obsługa błotników typu zawiesiowego jest łatwa ze względu na ich niewielką wagę.
 
 
Rozmiar i wydajność
 
KRÓTKIE WPROWADZENIE
 
Pneumatyczny gumowy błotnik to zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich w dzisiejszym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium do pochłaniania energii uderzenia w kolizji między statkiem a statkiem lub statkiem a dokiem itp.Aby mógł zapobiec uszkodzeniom statku i doku.
 
 
WYŻSZOŚĆ
 
DLA HENGERA
Wysokiej jakości kauczuk naturalny importowany z Tajlandii
Wysoki techniczny zespół badawczy
Poważne zaawansowane wyposażenie produktu
Jasny podział pracy
Wysokiej jakości rzeczy i szczere podejście do obsługi
 
 
DLA PRODUKTÓW
 
wysoka absorpcja energii uderzenia
mała zdolność reakcji
duża elastyczność i wytrzymałość
10-15 lat w wieku produkcyjnym
jest naprawialny, łatwy w utrzymaniu
łatwy montaż i demontaż
Specyfikacja

Znaków:

nadmuchiwane błotniki morskie,

błotnik hydropneumatyczny,

błotniki łodzi morskich

Zalecane produkty

Wideo

50Kpa/80Kpa Pneumatyczny odkurzacz gumowy z certyfikatem BV

Skontaktuj się teraz

Wideo

50 Kpa / 80 Kpa Wysokiej Jakości Pneumatyczny Gumowy Fender Yokohamy

Skontaktuj się teraz

Wideo

Świadectwo BV Fabryka statków morskich Pneumatyczny żeglarz gumowy

Skontaktuj się teraz

Wideo

Wysokiej jakości pneumatyczny gumowy fender z certyfikatem ISO9001

Skontaktuj się teraz

Wideo

Fabryka okrętów morskich typu Yokohama bezpośrednio dostarcza pneumatyczne gumowe fendry

Skontaktuj się teraz

Wideo

ISO-9001 2025 Wyposażenie na wyciągnięcie rąk

Skontaktuj się teraz

Wideo

ISO 17357 Pływający pneumatyczny żeglarz gumowy do kotwiczenia statków morskich do doków/statków/statków

Skontaktuj się teraz

Wideo

ISO 17357 Pływający pneumatyczny żeglarz gumowy do kotwiczenia statków morskich do doków/statków/statków

Skontaktuj się teraz

Wideo

Wysokiej jakości i przystępnej cenie pneumatyczny żeglarz na statki morskie

Skontaktuj się teraz

Wideo

2025 Gorąco sprzedawany Producent/Dostawca Wydrukowanie z gumy pneumatycznej wysokiego ciśnienia

Skontaktuj się teraz

Wideo

ISO-9001 Wysokiej jakości pneumatyczny gumowy odkurzacz na statki morskie

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

Pneumatyczny gumowy błotnik

Marine Fender gumowy

Submarine Fenders

Pneumatyczny Fender Marine

Fender wypełniony pianką

Poduszka powietrzna z gumy morskiej

Statek uruchamiający poduszki powietrzne

Nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne Marine Salvage

Stalowa boja cumownicza

Marine Boja cumownicza

Nawigacja morska Boje

Bariera ochronna

Lina do cumowania

Kotwice łodzi morskich

Morski łańcuch kotwiczny

Pachołek do cumowania morskiego

Gumowa zatyczka wysokociśnieniowa

Cumowanie Cumowanie Pływające gumowe błotniki Yokohama Gumowe błotniki dokujące

MOQ:	1 szt.
standardowe opakowanie:	Naga/paleta
metoda płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Wydajność dostaw:	50 sztuk tydzień

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Henger

Orzecznictwo

Iso 9001、BV、ccs

Nazwa produktu:

Pneumatyczny gumowy błotnik / błotnik morski / błotnik Yokohama

Materiał:

Kauczuk naturalny

Specyfikacja:

Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane

Certyfikat:

CCS / BV / LR / ISO17357/DNV/SGS

Okres przydatności do spożycia:

24 miesiące

Ciśnienie robocze:

50kPa/80kPa

Aplikacja:

Dok, statek, statek do statku

Żywotność:

10 lat

Czas produkcji:

5-10 dni

Akcesoria:

Osłona opony/krętlik/szekla/łańcuch

Kolor:

Czarny/niebieski/zgodnie z wymaganiami

Minimalne zamówienie:

1 szt.

Szczegóły pakowania:

Naga/paleta

Zasady płatności:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Możliwość Supply:

50 sztuk tydzień

Podkreślić

Pływający pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama

cumowanie cumowania pneumatyczny gumowy błotnik

pneumatyczne gumowe błotniki dokujące Yokohama

Opis produktu

Cumowanie do cumowania Pływające Yokohama Pneumatyczne gumowe błotniki Gumowe błotniki dokowe

Opis produktu

Cumowanie do cumowania Pływające Yokohama Pneumatyczne gumowe błotniki Gumowe błotniki dokowe

Główna część naszych błotników składa się z zewnętrznej gumy, warstw kordu, wewnętrznej gumy i otworu kołnierza, dzięki czemu są odporne na promieniowanie ultrafioletowe i korozję w wodzie morskiej o wysokiej twardości, wysokiej wytrzymałości i długiej żywotności.Stosujemy najwyższej jakości kołnierze otwierające z funkcją przeciwwybuchową.Nasza zaawansowana technologia, wyrafinowana produkcja, aby zapewnić jakość produktu i interesy klientów. 

Cechy naszegoPneumatyczny pływający Marine Yokohama Boat Fender Ship to Ship to Port:
W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.
Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm
Standardowe kolory szary i czarny
Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu wzmacniającego i zewnętrznej warstwy gumy
Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
Prawidłowo ocenione pod kątem kąta i trwałości
Wyraźnie oznakowane wszystkimi odpowiednimi identyfikatorami
W komplecie z aktualnym certyfikatem
Dostępne w różnych rozmiarach
Gruba powłoka zewnętrzna zastępuje powłokę zwykłego błotnika powierzchniowego
Zawór bezpieczeństwa montowany dla odbojnic o średnicy od 2,5m wzwyż

Struktura błotnika
 
1. Zewnętrzna warstwa gumy
Zewnętrzna warstwa gumy pokryta na zewnątrz błotnika ma chronić materiał szkieletu i wewnętrzny klej przed uszkodzeniami zewnętrznymi i ścieraniem.Głównym bohaterem jest wysoka wytrzymałość, odporność na ścieranie, przeciwdziałanie starzeniu i rozdarciu
2. Warstwa przewodu
Warstwa kordu wzmacniającego składa się z kordu syntetycznego, utrzymującego ciśnienie wewnątrz błotnika.
3. Wewnętrzna warstwa gumy
Wewnętrzna warstwa gumy ma chronić przed wyciekiem gazu, pozostawać na nacisku błotnika.
4. Kołnierz końcowy
Części mentalne na końcu błotnika można zainstalować zawór inflacji i zawór bezpieczeństwa.
 
Pneumatyczny gumowy błotnik Qingdao Henger jest podzielony na typ siatki i typ zawiesia
Odbojnice siatkowe osłonięte są siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką fibrową na odbojnice.Zwykle te siatki mają używane opony wraz z gumowymi rękawami dla dodatkowej ochrony, z wyjątkiem siatki z włókna, która ma tylko gumowe rękawy.Siatki łańcuchowe wytrzymują dłużej korozję, podczas gdy siatki druciane są lekkie i łatwiejsze do naprawy. 
 
Błotniki typu zawiesiowego mają na każdym końcu ucho mocujące do podnoszenia i instalacji.Obsługa błotników typu zawiesiowego jest łatwa ze względu na ich niewielką wagę.
 
 
Rozmiar i wydajność
 
KRÓTKIE WPROWADZENIE
 
Pneumatyczny gumowy błotnik to zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich w dzisiejszym świecie.Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium do pochłaniania energii uderzenia w kolizji między statkiem a statkiem lub statkiem a dokiem itp.Aby mógł zapobiec uszkodzeniom statku i doku.
 
 
WYŻSZOŚĆ
 
DLA HENGERA
Wysokiej jakości kauczuk naturalny importowany z Tajlandii
Wysoki techniczny zespół badawczy
Poważne zaawansowane wyposażenie produktu
Jasny podział pracy
Wysokiej jakości rzeczy i szczere podejście do obsługi
 
 
DLA PRODUKTÓW
 
wysoka absorpcja energii uderzenia
mała zdolność reakcji
duża elastyczność i wytrzymałość
10-15 lat w wieku produkcyjnym
jest naprawialny, łatwy w utrzymaniu
łatwy montaż i demontaż
Specyfikacja

Znaków: