Pływający gumowy pneumatyczny błotnik typu Yokohama

Pływający gumowy pneumatyczny błotnik typu Yokohama

Wstęp

Pneumatyczny błotnik gumowyto jeden z rodzajów sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapobiec kolizji podczas cumowania statku.Pneumatyczny błotnik gumowy jest bardziej ekonomiczny i wytrzymały niż zwykły błotnik gumowy, dzięki czemu jest bardziej popularny i powszechnie stosowany.

Pneumatyczny gumowy błotnikjest wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie i stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.

Parametr

Cechy

* Dostępne w różnych rozmiarach, średnicach od 500 mm do 4500 mm i długościach od 500 mm do 12000 mm

* Wiele rodzajów kolorów, czarny, mlecznobiały, szary poziom okrętu, pomarańczowy czerwony, niebieski;

* Wykonany z wewnętrzną warstwą gumy, wzmacniającymi warstwami kordu i zewnętrzną warstwą gumową

* Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego

* Prawidłowo ocenione pod kątem wydajności kątowej i trwałości

* Wyraźnie oznaczone wszystkimi istotnymi identyfikatorami

* W komplecie z aktualną certyfikacją

Aplikacja

1. Tankowce na ropę i gaz

2. Szybkie promy i statki aluminiowe

3. Instalacje tymczasowe i stałe

4. Szybka reakcja i sytuacje awaryjne

5. W portach o ekstremalnych wahaniach pływów

6. W przypadku operacji odpalania ze statku na statek

7. Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie i zaletę proporcjonalnego wzrostu siły reakcji i pochłaniania energii

Proces inflacji

1. Zainstaluj nadmuchiwany pręt

2. Wyjmij rdzeń zaworu za pomocą klucza

3. Połącz inflację szybkozłącza, ciśnienie inflacji 0,05-0,08mpa, zalecane ciśnienie 0,05mpa.

4. ciśnienie według manometru

Magazynowanie

1. Gdy gumowy błotnik pneumatyczny nie jest używany przez dłuższy czas, należy go umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednim sprężonym powietrzem, umieścić w suchym, chłodnym, wentylowanym miejscu. Temperatura inwentaryzacji utrzymywana jest na poziomie -15 ℃ -40 ℃.

2. Miejsce przechowywania błotnika powinno być trzymane z dala od źródła ciepła.

3. Odbojnice nie mogą stykać się z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

4. Gdy błotniki nie są używane, nie wolno ich układać w stos i nie należy układać na ba.W celu lepszego wydłużenia żywotności pneumatycznych odbojnic gumowych zaleca się ich przechowywanie ściśle według powyższych zaleceń.