Gumowy statek uruchamiający poduszkę powietrzną Marine Air Lifting Bags

Wykorzystanie poduszek powietrznych do wystrzeliwania statków to innowacyjna technologia posiadająca niezależne prawa własności intelektualnej mojego kraju, a także nowa technologia o wielkich perspektywach rozwoju.Charakterystyki mniejszej inwestycji, szybkiego efektu, bezpieczeństwa i niezawodności zostały przyjęte przez przemysł stoczniowy.

Nowa technologia odpalania poduszek powietrznych ma swoje unikalne zalety.Praktyka dowiodła, że ​​dzięki zastosowaniu bardzo wytrzymałych dynamicznych poduszek powietrznych do podnoszenia i ładowania, pojawieniu się nowych poduszek powietrznych oraz udanemu projektowi pochylni i ramp wodowania, uruchomienie poduszek powietrznych na statkach powyżej 50 000 ton jest całkowicie możliwe.Jest to wykonalne, ale należy podjąć odpowiednie środki bezpieczeństwa: pochylnię i pochyloną rampę do wodowania poduszkę powietrzną statku należy starannie zaprojektować;uruchomienie poduszki powietrznej powinno odbywać się zgodnie z masą statku, położeniem środka ciężkości, kształtem dna statku, nachyleniem rampy wodowania, poziomem wody itp. Obliczenia: Tam powinna stanowić podstawę obliczeniową dla ciśnienia wewnętrznego i wewnętrznego naprężenia każdej poduszki powietrznej podczas każdego suwu toczenia, zwłaszcza gdy rufę statku opada i rufę pływa.

Produkcja i zastosowanie morskich poduszek powietrznych odbywa się głównie w odniesieniu do dwóch norm branżowych: CB/T3795 „Poduszki powietrzne górnego zrzutu i wodowania statków” oraz CB/T3837 „Wymagania techniczne dotyczące górnego zrzutu i wodowania morskich poduszek powietrznych”.

Zalety poduszki powietrznej

Użyj wielu nienapompowanych cylindrycznych pęcherzy, aby zejść na dno łodzi, następnie napompuj, aby podnieść łódź, usuń inne przeszkody poniżej, a następnie powoli zwolnij kilka poduszek powietrznych z tyłu i odłóż nieco kadłub.Wygląda na to, a następnie użyj siły, aby popchnąć ją trochę do przodu, a łódka naturalnie popłynie na tył wody, dzięki czemu łódka zostanie zwodowana.

W przemyśle stoczniowym wodowanie statków to stosunkowo złożony proces.Statki żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej są zazwyczaj wodowane przez ślizganie się po szynach i zwijanie poduszek powietrznych.Metoda przesuwania szyny wymaga pochylni lub doku.Ze względu na takie czynniki, jak wysoki koszt inwestycji i mały zakres zastosowań, jest na ogół używany tylko przez duże stocznie.Poduszki powietrzne morskie są szeroko stosowane przez małe i średnie stocznie ze względu na ich niewielką łączną inwestycję i szeroki zakres zastosowań.

Stan uruchomienia

Początkowy rozwój odpalania morskich poduszek powietrznych polega na tym, że ustanowienie systemu teoretycznego jest daleko w tyle za rozwojem praktyki, więc istnieją spory dotyczące bezpieczeństwa odpalania poduszek powietrznych.

W ciągu ponad 20-letniej praktyki w stosowaniu technologii wodowania i wodowania poduszek powietrznych na statkach, wodowanie statków wahało się od statku płaskodennego o nośności kilkudziesięciu ton do dużego statku o masie dziesiątek tysięcy ton, co dowodzi, że proces wodowania i wodowania poduszek powietrznych statku jest bezpieczny i niezawodny.Technologia ta została doceniona przez zagraniczny przemysł stoczniowy i budowy portów, a uruchamianie poduszek powietrznych jest promowane do pewnego stopnia w Stanach Zjednoczonych, Europie, Korei Południowej, Japonii i Azji Południowo-Wschodniej oraz innych regionach i krajach.

W XXI wieku, jako dojrzała technologia, poduszki powietrzne były szeroko stosowane w górnym i dolnym wyładunku statków i innych ciężkich obiektów transportowych.

Chińska technologia wypuszczania poduszek powietrznych jest szeroko promowana na świecie.Obecnie poduszki powietrzne są szeroko stosowane w dziedzinie przeciskania kesonów, przenoszenia, ratowania wraków i inżynierii instalacji podwodnych w budowie portów.

Przechowywanie poduszek powietrznych

Gdy poduszka powietrzna nie jest używana przez dłuższy czas, należy ją umyć i wysuszyć, napełnić talkiem wewnątrz i na zewnątrz oraz umieścić w suchym, chłodnym i przewiewnym miejscu w pomieszczeniu.Poduszka powietrzna powinna być rozciągnięta i ułożona płasko, nie powinna być ułożona w stos, a ciężkie przedmioty nie powinny być układane na poduszce powietrznej.Miejsce przechowywania poduszki powietrznej powinno być trzymane z dala od źródeł ciepła.Poduszki powietrzne nie mogą mieć kontaktu z kwasami, zasadami, smarami i rozpuszczalnikami organicznymi.

 

1. Odchylenie wielkości

Odchylenie między średnicą a długością efektywną wynosi -2% --- + 2%,

Odchylenie całkowitej długości wynosi -4% --- + 4%,

2. Wielkość odkształcenia sprężystego

Przy stosowaniu 1,2-krotności ciśnienia roboczego jako ciśnienia eksperymentalnego odkształcenie średnicy nie przekracza 5%

3. Współczynnik bezpieczeństwa

Współczynnik bezpieczeństwa nie mniejszy niż 4,5

4. Szczelność powietrzna

Pompuj przez 1h, spadek ciśnienia nie przekracza 5%

5. Wymagania dotyczące wyglądu

Linia jest gładka, bez pęknięć i pęcherzy, ciężkiego naskórka, mieszanych zanieczyszczeń oraz widocznych zabrudzeń i innych defektów.

6. Nadmuchiwane urządzenie bezpieczeństwa

Zawór bezpieczeństwa powinien być zainstalowany na króćcu workowym, a ciśnienie początkowe zaworu bezpieczeństwa powinno być 1,25 razy większe od ciśnienia roboczego.

 

 

SPECYFIKACJA NASZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ DO NURKOWANIA STATKU

Niektóre normalne rozmiary naszychstatki uruchamiające poduszki powietrzne, dostępne są również inne rozmiary
Średnica(m)	Długość efektywna (m)	Warstwa	Nacisk(MPa)
1,0	10	5~6	0,07~0,10
1,0	12	5~6	0,07~0,10
1,0	15	5~6	0,07~0,10
1.2	10	5~6	0,08~0,12
1.2	12	5~6	0,08~0,12
1.2	15	5~6	0,08~0,12
1,5	12	5~8	0,08~0,16
1,5	15	5~8	0,08~0,16
1,5	18	5~8	0,08~0,16
1,5	20	4~8	0,08~0,16
1,5	24	5~8	0,08~0,16
1,8	12	5~8	0,08~0,15
1,8	15	5~8	0,08~0,15
1,8	18	5~8	0,08~0,15
1,8	20	5~8	0,08~0,15
1,8	24	5~8	0,08~0,15
2,0	18	6~10	0,08~0,18
2,0	20	6~10	0,08~0,18
2,0	24	6~10	0,08~0,18
2,5	18	7~10	0,07~0,13
2,5	20	7~10	0,07~0,13
2,5	24	7~10	0,07~0,13