|
Szczegóły Produktu:
Zapłata:
|
| Orzecznictwo: | CCS,ABS,LR,BV,DNV | Część: | morska poduszka powietrzna, inne, zawiasy, wyposażenie morskie, guma; |
|---|---|---|---|
| Materiał: | Kauczuk naturalny, stal, mieszana guma z kauczukiem naturalnym i węglem, guma nylonowa, HDPE | Nazwa produktu: | Statek wodujący morską poduszkę powietrzną, morską gumową poduszkę powietrzną, poduszkę powietrzną d |
| Kolor: | Czarny, szary, czarny pomarańczowy, zgodnie z wymaganiami | Aplikacja: | ratownictwo, ciężkie podnoszenie, wodowanie statków, morski / nabrzeże / dok / łódź, wodowanie / ląd |
| Rozmiar: | Dostosowany rozmiar, wymagania klienta, 2m x 24m lub na życzenie klienta, zgodnie z wymaganiami, 1,5 | Średnica: | 0,8--2,5 m, 1,8 m, od 100 mm do 250 mm, 0,6-2,8 m, 0,4 m-2,0 m |
| Stosowanie: | Wodowanie statków, lądowanie i slvage, ochrona łodzi, poruszanie się / podnoszenie / lądowanie / wod | Standard: | CB/T-3837,ISO14409,CB/T-3795,Standard ISO,ISO 14409 |
| Uszczelka: | Pakiet standardowy, pakiet paletowy na poduszkę powietrzną do wodowania statku, gumowe koło i paletę | Nazwa: | Barka Tug Launching High Air-Press Ship Airbag, Marine Rubber Ship Launching Bags, pneumatyczne gumo |
| Okres gwarancyjny: | 24 miesiące, 2 lata | Technologia: | Wysokie ciśnienie, całe opakowanie, typ przeciwwybuchowy. Technologia całego owijania, technologia c |
| Ciśnienie robocze: | 0,05 MPa do 0,15 Pa, 0,08-0,15 MPa, 0,09 MPa-0,18 MPa | Długość: | 15m, 5,0m-20m, od 1000mm do 24000mm, 18m |
| Długo: | 12-18m, 8-24m | Projektuj wykorzystując życie: | 10 lat, 6-10 lat |
| Jakość: | doskonały, Top | ||
| High Light: | Ciężki statek dźwigowy uruchamiający poduszki powietrzne,elastyczny statek ratunkowy uruchamiający poduszki powietrzne |
||
Bezpieczna i wydajna eksploatacja Elastyczny i tani ratownik i ciężki statek podnoszący uruchamianie poduszek powietrznych
Poduszki powietrzne z gumy morskiej
Marine Rubber Airbag to niezależne chińskie prawa własności intelektualnej innowacyjnych produktów, produkty te są stosowane głównie do wodowania i lądowania statków, podnoszenia ciężarów, przenoszenia, instalacji podwodnej pomocy wypornościowej itp. Obecnie poduszki powietrzne z gumy morskiej są szeroko stosowane na świecie.Produkty są mniej ograniczone przestrzenią, brak dużego sprzętu mechanicznego, może skrócić czas pracy i zaoszczędzić niepotrzebne koszty.Dzięki wieloletniej praktyce rozwojowej poduszka powietrzna z gumy morskiej staje się bardziej bezpieczna, skuteczna i zielona ochrona środowiska.
6000 lat temu nasz przodek zaczął używać metody zwijania kłód do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, która jest nadal szeroko stosowana w codziennej produkcji i w dzisiejszym życiu.Poduszka powietrzna z gumy morskiej została zaprojektowana z miękkiej gumy do podnoszenia i przenoszenia ciężarów, w oparciu o metodę zwijania kłód.
Poduszka powietrzna z gumy morskiej jest innowacyjnym produktem chińskich własnych praw własności intelektualnej.Ma szerokie zastosowanie, takie jak wodowanie i modernizacja statków, podnoszenie i przenoszenie kesonów, podnoszenie ciężkich ciężarów, wspomaganie pływalności pod wodą.Poduszka powietrzna z gumy morskiej nie ogranicza się do przestrzeni i ciężkich maszyn, co może skutecznie skrócić czas budowy i zaoszczędzić dużo pieniędzy.
Przewaga produktu
Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i gumowej również wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej.Po użyciu przez czasy pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pękłaby, a metalowa część zraniłaby pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Wysokowytrzymała, ocynkowana konstrukcja zapobiegająca uwalnianiu
odlewanie części metalowej z powłoką chemlok.
Powłoka chemlok wzmacnia wiązanie części metalowej z korpusem gumowym po wulkanizacji. Struktura zapobiegająca uwalnianiu części metalowej sprawia, że połączenie jest bardziej szczelne.
Optymalizacja konfiguracji struktury
Henger zbudował model siły i intensywności, aby przetestować wydajność kompresji, intensywność i kierunek naprężeń.Po wielu testach uzyskaliśmy regularność zmian naprężeń i zoptymalizowaliśmy projektowanie konfiguracji konstrukcji.Nowa zoptymalizowana poduszka powietrzna pomyślnie przeszła eksperyment z piaskowaniem i osiągnęła dobrą wydajność w praktycznym zastosowaniu.
Test na piaskowanie hydrauliczne jest wszechstronnym, ostatecznym testem wydajności, materiału, projektu konstrukcji, techniki produkcji morskich poduszek powietrznych.
Wynik testów Henger Marine Airbag wykracza poza standardy przemysłowe.
Hydrauliczny test wybuchowy dla morskich poduszek powietrznych Henger. Kontrolowany przez amerykańską instytucję wykrywania klientów i stron trzecich.
| Średnica (m) | Długość efektywna (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
| 1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
| 1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
| 1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
| 2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
| 2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
| 2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Osoba kontaktowa: Mr. Tom
Tel: 15662503695
