MOQ: | 1 szt |
standardowe opakowanie: | bledszy |
Okres dostawy: | 5 dzień |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Cała technologia przeplatania
Ogólna konstrukcja ramy poduszek powietrznych „HENGER” wykorzystuje technologię krzyżowego przeplatania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, wyraźna tekstura, brak połączeń, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia zakładkowa (rolka), ponad 20% nośności.
Konstrukcja poduszki powietrznej „HENGER” składa się z warstw gumy wzmocnionej gumą zewnętrzną + kordem syntetycznym. Charakterystyka kształtu: korpus centralny cylindryczny + zwężający się na obu końcach.Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstw.
1. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niż standard CB/T 3795-1996.
Syntetyczna warstwa kordu opony w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord opony Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2. Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie podlegać „siłom ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstw itp.
Henger udoskonalił technikę produkcji i formułę surowca, aby zwiększyć odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3. Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej zwiększa się również możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i części gumowej.Po dłuższym używaniu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pęknie, a metalowa część zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Średnica (m) | Efektywna długość (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Dlaczego klienci lubią nas wybierać?
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Bezkonkurencyjna ekspertyza, obiecujemy pierwszorzędną jakość produktów i usług.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktów w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów zapewnimy bezpłatny zestaw narzędzi naprawczych.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś zainteresowania lub pytania, skontaktuj się ze mną.
Tel/WhatsApp: +86 15053332502
e-mail: echo-bai@hengergroup.com
MOQ: | 1 szt |
standardowe opakowanie: | bledszy |
Okres dostawy: | 5 dzień |
metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Wydajność dostaw: | 50 sztuk tygodniowo |
Cała technologia przeplatania
Ogólna konstrukcja ramy poduszek powietrznych „HENGER” wykorzystuje technologię krzyżowego przeplatania, ogólna struktura jest bardziej rozsądna, wyraźna tekstura, brak połączeń, duże obciążenia, większe bezpieczeństwo niż technologia zakładkowa (rolka), ponad 20% nośności.
Konstrukcja poduszki powietrznej „HENGER” składa się z warstw gumy wzmocnionej gumą zewnętrzną + kordem syntetycznym. Charakterystyka kształtu: korpus centralny cylindryczny + zwężający się na obu końcach.Warstwy kordu: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 warstw.
1. Wysoka nośność
Główne wymagania techniczne nadmuchiwanej gumowej poduszki powietrznej są uregulowane w CB/T 3795--1996 opublikowanym przez China State Shipbuilding Corporation.
Henger stosuje nową formułę gumy i wzmocnioną syntetyczną warstwę kordu opony o wysokiej wytrzymałości, która poprawia nośność poduszki powietrznej dwa razy bardziej niż standard CB/T 3795-1996.
Syntetyczna warstwa kordu opony w morskiej poduszce powietrznej Henger przyjmuje zanurzony kord opony Nylon-6 1400dtex/3-V2.
Wytrzymałość i trwałość poduszki powietrznej poprawia się o 20% w porównaniu z poliestrowym kordem oponowym, który jest szeroko stosowany przez przyjaznych konkurentów.
2. Wysoka odporność na ugniatanie
Kiedy poduszka powietrzna toczy się pod dnem statku, będzie podlegać „siłom ugniatania” od dna statku i podłoża z powodu nierównomiernej prędkości toczenia, co może powodować problemy, takie jak rozwarstwienie, wyboczenie warstw itp.
Henger udoskonalił technikę produkcji i formułę surowca, aby zwiększyć odporność poduszki powietrznej na ugniatanie i uniknąć gorszego wypadku.
Każda warstwa poduszki powietrznej jest malowana specjalnie opracowanym śluzem, który rozpuszcza kurz i zanieczyszczenia.
Specjalnie opracowany śluz
również wyższa przyczepność między poszczególnymi warstwami, aby zagwarantować szczelność.
Podczas gdy większość zaprzyjaźnionych konkurentów ogranicza ten proces w produkcji, aby obniżyć koszty produkcji.
3. Nowa konstrukcja przeciwwybuchowa części końcowej
Wraz ze wzrostem ciśnienia roboczego poduszki powietrznej zwiększa się również możliwość przecieku powietrza w obszarze styku części metalowej i części gumowej.Po dłuższym używaniu pod wysokim ciśnieniem roboczym poduszka powietrzna pęknie, a metalowa część zrani pracowników.
Henger wynalazł nową konstrukcję przeciwwybuchową końcowej części poduszki powietrznej, zwiększając siłę wiązania i szczelność między gumową częścią korpusu a końcową częścią metalową.Poduszka powietrzna Henger działa bardzo dobrze przy wyższym ciśnieniu roboczym bez potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Średnica (m) | Efektywna długość (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
1.0 | 10 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.0 | 12 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.0 | 15 | 5~6 | 0,07 ~ 0,10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0,08 ~ 0,12 |
1.5 | 12 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 15 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 18 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 20 | 4~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.5 | 24 | 5~8 | 0,08 ~ 0,16 |
1.8 | 12 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 15 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 18 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 20 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
1.8 | 24 | 5~8 | 0,08 ~ 0,15 |
2.0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2.5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2.5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2.5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Dlaczego klienci lubią nas wybierać?
1. Stosunek jakości do ceny, otrzymasz najlepszą cenę w oparciu o doskonałą jakość.
2. Bezkonkurencyjna ekspertyza, obiecujemy pierwszorzędną jakość produktów i usług.
3. Dobra żywotność produktu i gwarancja jakości, nasze produkty mają długą żywotność przez 10-15 lat.
4. Profesjonalna obsługa posprzedażna.Pomożemy naszym klientom rozwiązać wszelkie pytania dotyczące produktów w ciągu 24 godzin.
5. Dla naszych klientów zapewnimy bezpłatny zestaw narzędzi naprawczych.
Dziękuję za przeczytanie, jeśli masz jakieś zainteresowania lub pytania, skontaktuj się ze mną.
Tel/WhatsApp: +86 15053332502
e-mail: echo-bai@hengergroup.com