Wysokociśnieniowa poduszka powietrzna z czarnej gumy morskiej do uruchomienia wysyłki

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.

Poduszki powietrzne do wystrzeliwania statków są znane jako torby rolkowe, wystrzeliwane balony powietrzne, nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne, poduszki powietrzne i torby ratownicze.Poduszki powietrzne do wodowania statków to specjalistyczne poduszki powietrzne z gumy morskiej, które są używane do wodowania statków morskich.lądowanie lub odlot statku.Poduszki powietrzne z gumy morskiej są również szeroko stosowane do załadunku, pływania, podnoszenia i przenoszenia zatopionych statków oraz ratowania osieroconych łodzi.Gumowe poduszki powietrzne są wykonane z wytrzymałych warstw syntetycznego kordu opony z wewnętrznymi i zewnętrznymi warstwami gumy w kształcie długiego cylindrycznego balonu.

Wodowanie lub modernizacja statku za pomocą morskich poduszek powietrznych to innowacyjna technologia wodowania statku.Pokonuje wady“uruchamianie od końca”,“wodowanie statku bocznego”,“Wypłynąć”.Ta technologia wodowania statku pokonuje ograniczenia związane ze stałym torem wodowania bocznego startu.

Ta elastyczna technologia wodowania statków jest akceptowana przez większą liczbę stoczni na całym świecie ze względu na jej zalety w postaci oszczędności czasu, oszczędności inwestycji, elastyczności i bezpieczeństwa.Przez lata nieustannie wprowadzamy innowacje w zakresie projektowania, wykorzystania materiałów i technologii produkcji, aby zapewnić elastyczność, bezpieczeństwo i niezawodność.

Do tej pory więcej statków towarowych, barek, chemikaliowców, holowników, statków AHTS, pływających doków, a nawet kesonów budowlanych zostało zwodowanych za pomocą naszych statków z gumowymi poduszkami powietrznymi.Największy statek zwodowany przez statek z poduszkami powietrznymi do 100 000 DWT.

Wszystkie poduszki powietrzne Henger Marine do wodowania statków są produkowane i testowane w pełni zgodnie z normą ISO 14409:2011 Statki i technologia morska—Statek wystrzeliwujący poduszki powietrzne.Aby dowiedzieć się więcej o technologii, zapoznaj się z ISO 17682:2013 Statki i technologia morska—Metodyka wodowania statku z wykorzystaniem poduszek powietrznych

Z dumą zapewniamy najwyższej jakości poduszki powietrzne do wodowania statków, wraz z fachową obsługą i terminową obsługą klienta dla klientów z Azji Południowo-Wschodniej, Europy, Turcji, Bliskiego Wschodu, Ameryki Północnej, Afryki, Ameryki Południowej.

Guma wewnętrzna i zewnętrzna

Przed wyprodukowaniem poduszki powietrznej zewnętrzne i wewnętrzne warstwy gumy poddaje się badaniom w celu spełnienia kryteriów zgodnie z metodami badań podanymi w wymienionych poniżej normach międzynarodowych.Zewnętrzna warstwa gumy pokrywa zewnętrzne poduszki powietrzne statku.Do ochrony warstw kordu przed przetarciem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.

Syntetyczna warstwa kordu opony

Syntetyczna warstwa kordu oponowego to warstwa wzmacniająca poduszek powietrznych wodujących statki, które są wykonane z powlekanych gumą syntetycznych tkanin kordu oponowego.Wiele warstw syntetycznego kordu opon jest skręconych pod idealnymi kątami dzięki unikalnej i opatentowanej „holistycznej technologii owijania”.Aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia.Używamy syntetycznej tkaniny kordowej typu 1870 dtex/2.Osnowa to ponad 95 nitek na 100 mm szerokości.Wytrzymałość na zerwanie wynosi ponad 310 N na linkę.

Uruchamianie konstrukcji poduszek powietrznych

Gumowe końcówki poduszek powietrznych

Specyfikacja morskich gumowych poduszek powietrznych wodujących statek

Możesz wybrać wymaganą średnicę i efektywną długość, aby spełnić swoje projekty.Więcej informacji można znaleźć w artykule Jak wybrać gumowe poduszki powietrzne do zastosowań morskich.Poniższa specyfikacja jest tylko naszą standardową specyfikacją.Inne specyfikacje Poduszki powietrzne do wodowania statków mogą być również dostarczane klientom'wniosek.Aby uzyskać inne informacje, możesz również odnieść się do Uruchamianie poduszki powietrznej.

Uruchamianie poduszek powietrznych Typ i model

Poduszki powietrzne wystrzeliwane ze statku są podzielone na następujące trzy typy w zależności od nośności na metr długości.Określamy liczbę warstw, co oznacza liczbę warstw syntetycznego kordu opony, w celu potwierdzenia bezpiecznego ciśnienia roboczego.Inny typ jest dostępny dla klientów'wniosek.

QP–Zwykła poduszka powietrzna–z 3, 4 lub 5 warstwami tkaniny kordowej.

QG–poduszka powietrzna o dużej nośności–z 6, 7 lub 8 warstwami tkaniny kordowej.

QS–Poduszka powietrzna o bardzo dużej nośności–z 9, 10 lub więcej warstwami tkanin kordowych na zamówienie.

Na przykład: QG6/1,5x15

QG6: 6 warstw tkaniny kordowej

1,5: średnica wynosi 1,5 m

15: długość wynosi 15m