STS Yokohama Type Ship Morski pneumatyczny gumowy błotnik z siatką na łańcuch i opony

STS Yokohama Type Ship Morski pneumatyczny gumowy błotnik z siatką na łańcuch i opony

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.

Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.

Błotnik pneumatyczny typu Yokohama to zderzak z powietrzem jako mediami uderzeniowymi.Odbojnice pneumatyczne są dostępne w średnicach od 300 mm do 5000 mm i długościach od 500 mm do 12 000 mm, a także w rozmiarach specjalnych.

Pneumatyczny pływający błotnik składa się głównie z gumy wewnętrznej, syntetycznej warstwy kordu opony do wzmocnienia, gumy zewnętrznej i innych części metalowych.Wszystkie pływające części błotników są łączone jako całość po wulkanizacji w wysokiej temperaturze, dlatego pływające błotniki pneumatyczne mają wiele zalet.

1 Guma zewnętrzna
Zewnętrzne warstwy gumy, które pokrywają zewnętrzną stronę błotnika, chronią warstwy kordu i wewnętrzną gumę przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi.Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdzieranie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.Standardowym kolorem jest czarny, ale na zamówienie dostępne są inne kolory.
2 Wewnętrzna guma
Wkładka z gumowej membrany uszczelnia powietrze pod ciśnieniem wewnątrz błotników.
3 warstwy syntetycznego kordu opony dla wzmocnienia
Warstwy wzmacniające, które są wykonane z syntetycznego kordu oponowego powszechnie stosowanego w oponach, są ułożone pod idealnymi kątami, aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia, zapewniając mocne i wydajne wzmocnienie.
4 Pierścionek z koralikami
Stalowy pierścień jest umieszczony na jednym końcu (lub na obu końcach) błotnika i przytrzymuje koniec warstw kordu.
5 Kołnierz
Na błotniku montowany jest stalowy kołnierz, do którego można dopasować zawór odpowietrzający lub zawór bezpieczeństwa.
6 Zawór bezpieczeństwa
Odbojnice o średnicy 2500mm i większej powinny być wyposażone w zawór bezpieczeństwa, który uwalnia nadmiar ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ściśnięcia odbojnic.Błotniki o średnicy mniejszej niż 2500 mm mogą być w razie potrzeby wyposażone w zawór bezpieczeństwa.
7 Akcesoria metalowe
Wszystkie metalowe akcesoria błotników pneumatycznych, w tym szekle, zaczepy holownicze, krętliki, siatka łańcuchowa, wykonane są ze stali nierdzewnej, odpornej na korozję powodowaną przez wodę morską.
8 Wprowadzenie gumowego błotnika pneumatycznego
Nadmuchiwany gumowy błotnik (z piłką) to morski produkt antykolizyjny wykonany ze sprężonego powietrza.Sprężone powietrze jest wykorzystywane głównie jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, dzięki czemu statek jest bardziej elastyczny i miękki podczas dokowania, aby uzyskać efekt kolizji i unikania kolizji.Piłka typu Yokohama to rodzaj piłki typu osłona.Zwykle do owinięcia piłki używa się opon lotniczych lub opon inżynierskich.Oba końce są wyposażone w paski naramienne, które są szeroko stosowane w operacjach przenoszenia ze statku na statek i operacji cumowania statku.Czekać.Rozmiar to: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Nadmuchiwane błotniki (piłką) są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodowymi normami jakości ISO17357-2002 i GB / T 21482-2002, a ich produkty są eksportowane na cały świat.

Pneumatyczny błotnik z siatką na opony łańcuchowe (CTN) to siatka zużytych opon połączonych siecią poziomych i pionowych łańcuchów, co dodatkowo chroni korpus błotnika.Łańcuchy są ocynkowane w celu zwiększenia odporności na korozję i pokryte gumowymi tulejami, aby zapobiec ścieraniu zewnętrznej gumy.Poziome łańcuchy są przymocowane na każdym końcu do szekli pierścieniowej.Gumowe błotniki są dostarczane z dwoma różnymi poziomami ciśnienia wewnętrznego, aby pokryć szeroki zakres wydajności, 50 kPa i 80 kPa.Produkowane są zgodnie z normą ISO 17357-1:2014.

Standardowe kolory to czarny i szary (granatowy), inne kolory dostępne na zamówienie.

Gumowy błotnik jest szeroko stosowany w tankowcach, kontenerowcach, jachtach, platformach oceanicznych, dużych nabrzeżach i portach morskich itp.

Odbojnice pneumatyczne mają następujące zalety

● Niskie koszty transportu

● Niskie i łatwe utrzymanie

● Wysoka wytrzymałość, duże zmęczenie

● Wysoka wytrzymałość i odporność na tarcie.

● Odporność na uderzenia, stabilność termiczna, dobra przyczepność.

● Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji

● Dostosowana wydajność poprzez zmianę ciśnienia wewnętrznego

● Łatwo opróżniany z powietrza i przeznaczony do przechowywania na pokładzie statków