Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki: Henger

Numer modelu: KAL

Miejsce pochodzenia: Chiny

Certyfikacja: BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357

Minimalna ilość zamówienia: 1 zestaw

Cena: USD 400-2000/set

Możliwość zaopatrzenia: 100 zestawów/miesiąc

Warunki płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

standardowe opakowanie: Nagi/Paleta/Drewniane pudełko

Podsumowanie produktu

Producenci hurtowego terminalu statku Port Bridge Ship Gumowy błotnik Pneumatyczny gumowy błotnik Pneumatyczny gumowy błotnik to jeden rodzaj sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforujący, aby zapobiec kolizjom podczas cumowania ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Mostek pneumatyczny gumowy błotnik

,

gumowy błotnik portu statku

,

pneumatyczny błotnik STS Yokohama

Marka:

Henger

Tekstura:

Guma

Aplikacja:

STS, STD, statek, unikanie kolizji

Specyfikacje:

Do 4,5 * 12 m, dostosowane

Faza produkcji:

100 zestawów/miesiąc

Metoda płatności:

LC/TT, Western Union, MoneyGram

KPa:

50kPa/80kPa

Uprzejmy:

Błotnik łodzi podwodnej / błotnik procy / CTN

Materiał szpilki:

Q235 cynkowanie ogniowe/stal nierdzewna 316

Kolor:

Szary / Czarny / Dostosowany

Opis produktu

Producenci hurtowego terminalu statku Port Bridge Ship Gumowy błotnik

Pneumatyczny gumowy błotnik

Pneumatyczny gumowy błotnik to jeden rodzaj sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforujący, aby zapobiec kolizjom podczas cumowania statku.Te pneumatyczne gumowe błotniki odgrywają istotną rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania i są szeroko stosowane w dziedzinie statków, obiektów morskich, platform morskich, portów i doków, jachtów i tak dalej. Pneumatyczny gumowy błotnik jest bardziej ekonomiczny i trwały niż zwykły gumowy błotnik, dzięki czemu jest bardziej popularny i szeroko stosowany.

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 0
1. Pneumatyczny gumowy błotnik
a.Ochrona stacji dokującej
b. Ochrona statku

c. Ochrona statku na statek

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 1

2. Rodzaje gumowych błotników pneumatycznych

3. Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Henger
3.1 Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 50 Kpa

Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Gwarantowane energia absorpcja (GEA)	Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R)	Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) przy GEA ugięcie (p)
Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Minimalna wartość w ugięcie 60+ 5% KJ	Tolerancja+10% KN	Wartość referencyjna kp
500*1000	50 kpa	6	64	132
600*1000	50 kpa	8	74	126
700*1000	50 kpa	17	137	130
700*1500	50 kpa	17	137	135
1000*1500	50 kpa	32	182	122
1000*2000	50 kpa	45	257	132
1200*2000	50 kpa	63	297	126
1350*2500	50 kpa	102	427	130
1500*2000	50 kpa	400	108	131
1500*2500	50 kpa	134	499	131
1500*3000	50 kpa	153	579	132
1700*3000	50 kpa	191	639	128
2000*3500	50 kpa	308	875	128
2000*4000	50 kpa	352	1000	132
2500*4000	50 kpa	663	1381	137
2500*5500	50 kpa	943	2019	148
3000*5000	50 kpa	1357	2422	142
3000*6000	50 kpa	1293	2906	144
3300*4500	50 kpa	1175	1884	130
3300*10600	50 kpa	3067	5257	158
4500*12000	50 kpa	6473	7984	154

3.2 Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności odbojnicy 80 Kpa

Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Energia gwarantowana absorpcja (GEA)	Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R)	Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) przy GEA ugięcie (p)
Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Minimalna wartość w ugięcie 60+5% KJ	Tolerancja +10% KN	Odniesienie wartość kp
500*1000	80 kpa	8	85	174
600*1000	80 kpa	11	98	166
700*1500	80 kpa	24	180	177
1000*1500	80 kpa	45	239	160
1000*2000	80 kpa	63	338	174
1200*2000	80 kpa	88	390	166
1350*2500	80 kpa	142	561	170
1500*3000	80 kpa	214	761	174
1700*3000	80 kpa	267	840	168
2000*3500	80 kpa	430	1150	168
2500*4000	80 kpa	925	1815	180
2500*5500	80 kpa	1317	2653	195
3300*4500	80 kpa	1640	2476	171
3300*6500	80 kpa	2532	3961	191
3300*10600	80 kpa	4281	6907	208
4500*9000	80 kpa	6633	7551	192
4500*12000	80 kpa	9037	10490	202

Projekt i konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 4

Po otrzymaniu błotnika, jeśli występuje problem z błotnikiem

1. Jeśli wystąpi problem z naszym błotnikiem, możemy bezpłatnie wymienić go na nowy.

2. Jeśli jest to niewielkie zużycie błotnika podczas codziennego normalnego użytkowania i nie ma potrzeby wysyłania go z powrotem do Chin, możemy zapewnić rozwiązanie zdalnej pomocy.

3. Jeśli problem z błotnikiem jest spowodowany nieprawidłowym działaniem w codziennym użytkowaniu, nie możemy zapewnić bezpłatnej wymiany błotnika, możesz pokryć koszty wysyłki z powrotem do Chin w celu naprawy lub możemy zdalnie pomóc w znalezieniu rozwiązania.

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 5

Znaków

nadmuchiwane błotniki morskie

błotnik hydropneumatyczny

błotniki łodzi morskich

Powiązane produkty

VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, 50/80Kpa Pressure for Marine Protection

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber...

Jakość Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej fabryka

VIDEO

Certyfikowany zgodnie z ISO17357 Błotnik pneumatyczny gumowy BV CCS z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa 80 kPa do morskiej ochrony pływającej

ISO17357 CCS BV Pneumatyczny gumowy fender 50/80 kPa do ochrony pływających statków morskich Przegląd produktu Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wyprodukowane z precyzyjnymi formami dla lepszej jakości w porównaniu z tradycyjnymi ręcznie wykonanymi produktami. Kluczowe cechy Dostępne w ...

VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Cechy produktu Nazwa produktu Pneumatyczny gumowy fender Trwałość w warunkach pogodowych Świetnie. Opcje ciśnienia wewnętrznego 50Kpa, 80Kpa Zakres średnicy 00,5 m do 4,5 m Certyfikacja Środki odblaskowe posiadające certyfikat BV Zgodność ze standardem Standardy ISO 17357 dla żeglarzy pneumatycznych ...

VIDEO

Najpopularniejsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Pneumatyczne paski gumowe Całkowicie zgodne ze standardem ISO 17357, wytwarzanie w formie, różnica z tradycyjnym produktem ręcznym. Prężnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm Standardowe kolory: szary i czarny Wyposażone w warstwę gumową wewnętrzną, warstwy sznurka wzmacniającego ...

VIDEO

Najlepsze pneumatyczne gumowe błotniki okrętowe

Opis produktu Bezpośrednio dostarczane z chińskiej fabryki, pneumatyczne błotniki gumowe o wysokim ciśnieniu 50 kPa 80 kPa Wprowadzenie do pneumatycznych błotników gumowych Jakie typy posiadamy? Typ z siatką na opony: wiele opon jest przywiązanych do kuli, a oba końce są przywiązane do specjalnego ...

Jakość Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej fabryka

VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa dla doskonałej ochrony morskiej pływającej

ISO17357 Certyfikowany żeglarz pneumatyczny z gumy Wysoce niezawodny pływający płaszcz morski zaprojektowany do lepszej ochrony statków i doków podczas operacji kotwiczenia.Produkowane z wysokiej jakości kauczuku naturalnego dla trwałości w wymagających środowiskach morskich. Kluczowe cechy Nazwa ...

VIDEO

ISO17357 Standardowy wysokiej wydajności pneumatyczny gumowy fender o ciśnieniu wewnętrznym 50 Kpa i 80 Kpa do kotwiczenia na morzu

Standard morski ISO17357 dla wyposażenia do cumowania statków przy nabrzeżu Wysokowydajny pneumatyczny błotnik gumowy zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i infrastruktury portowej. Wykonany z najwyższej jakości kauczuku naturalnego dla wyjątkowej trwałości i stabilnej ...

VIDEO

Certyfikowany pneumatyczny błotnik gumowy ISO17357 z ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 60% zawartości gumy do zastosowań morskich

Certyfikowane pneumatyczne błotniki gumowe ISO17357 Niezawodny sprzęt do cumowania statków i nabrzeży zgodny ze standardami ISO17357, dostępny w rozmiarach od 0,3 do 4,8 metra. Przegląd produktu Pneumatyczny błotnik gumowy Sea to zaawansowane urządzenie amortyzujące dla statków, zaprojektowane w ...