Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku

Kluczowe atrybuty

Nazwa marki: Henger

Numer modelu: KAL

Miejsce pochodzenia: Chiny

Certyfikacja: BV/CCS/DNV/GL/ABS/LG/ISO17357

Minimalna ilość zamówienia: 1 zestaw

Cena: USD 400-2000/set

Możliwość zaopatrzenia: 100 zestawów/miesiąc

Warunki płatności: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

standardowe opakowanie: Nagi/Paleta/Drewniane pudełko

Podsumowanie produktu

Producenci hurtowego terminalu statku Port Bridge Ship Gumowy błotnik Pneumatyczny gumowy błotnik Pneumatyczny gumowy błotnik to jeden rodzaj sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforujący, aby zapobiec kolizjom podczas cumowania ...

Atrybuty niestandardowe produktu

Podkreślić

Mostek pneumatyczny gumowy błotnik

,

gumowy błotnik portu statku

,

pneumatyczny błotnik STS Yokohama

Marka:

Henger

Tekstura:

Guma

Aplikacja:

STS, STD, statek, unikanie kolizji

Specyfikacje:

Do 4,5 * 12 m, dostosowane

Faza produkcji:

100 zestawów/miesiąc

Metoda płatności:

LC/TT, Western Union, MoneyGram

KPa:

50kPa/80kPa

Uprzejmy:

Błotnik łodzi podwodnej / błotnik procy / CTN

Materiał szpilki:

Q235 cynkowanie ogniowe/stal nierdzewna 316

Kolor:

Szary / Czarny / Dostosowany

Opis produktu

Producenci hurtowego terminalu statku Port Bridge Ship Gumowy błotnik

Pneumatyczny gumowy błotnik

Pneumatyczny gumowy błotnik to jeden rodzaj sprzętu do cumowania, amortyzacji i ochrony statku, który wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforujący, aby zapobiec kolizjom podczas cumowania statku.Te pneumatyczne gumowe błotniki odgrywają istotną rolę w bezpiecznej eksploatacji statków do cumowania i cumowania i są szeroko stosowane w dziedzinie statków, obiektów morskich, platform morskich, portów i doków, jachtów i tak dalej. Pneumatyczny gumowy błotnik jest bardziej ekonomiczny i trwały niż zwykły gumowy błotnik, dzięki czemu jest bardziej popularny i szeroko stosowany.

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 0
1. Pneumatyczny gumowy błotnik
a.Ochrona stacji dokującej
b. Ochrona statku

c. Ochrona statku na statek

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 1

2. Rodzaje gumowych błotników pneumatycznych

3. Unikalna konstrukcja gumowego błotnika pneumatycznego Henger
3.1 Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności błotnika 50 Kpa

Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Gwarantowane energia absorpcja (GEA)	Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R)	Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) przy GEA ugięcie (p)
Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Minimalna wartość w ugięcie 60+ 5% KJ	Tolerancja+10% KN	Wartość referencyjna kp
500*1000	50 kpa	6	64	132
600*1000	50 kpa	8	74	126
700*1000	50 kpa	17	137	130
700*1500	50 kpa	17	137	135
1000*1500	50 kpa	32	182	122
1000*2000	50 kpa	45	257	132
1200*2000	50 kpa	63	297	126
1350*2500	50 kpa	102	427	130
1500*2000	50 kpa	400	108	131
1500*2500	50 kpa	134	499	131
1500*3000	50 kpa	153	579	132
1700*3000	50 kpa	191	639	128
2000*3500	50 kpa	308	875	128
2000*4000	50 kpa	352	1000	132
2500*4000	50 kpa	663	1381	137
2500*5500	50 kpa	943	2019	148
3000*5000	50 kpa	1357	2422	142
3000*6000	50 kpa	1293	2906	144
3300*4500	50 kpa	1175	1884	130
3300*10600	50 kpa	3067	5257	158
4500*12000	50 kpa	6473	7984	154

3.2 Pneumatyczne wymagania dotyczące rozmiaru i wydajności odbojnicy 80 Kpa

Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Energia gwarantowana absorpcja (GEA)	Siła reakcji przy Ugięcie GEA (R)	Kadłub ciśnienie (wewnętrzne ciśnienie) przy GEA ugięcie (p)
Nominalny rozmiar średnica X długość (mm)	Wstępny wewnętrzny ciśnienie kp	Minimalna wartość w ugięcie 60+5% KJ	Tolerancja +10% KN	Odniesienie wartość kp
500*1000	80 kpa	8	85	174
600*1000	80 kpa	11	98	166
700*1500	80 kpa	24	180	177
1000*1500	80 kpa	45	239	160
1000*2000	80 kpa	63	338	174
1200*2000	80 kpa	88	390	166
1350*2500	80 kpa	142	561	170
1500*3000	80 kpa	214	761	174
1700*3000	80 kpa	267	840	168
2000*3500	80 kpa	430	1150	168
2500*4000	80 kpa	925	1815	180
2500*5500	80 kpa	1317	2653	195
3300*4500	80 kpa	1640	2476	171
3300*6500	80 kpa	2532	3961	191
3300*10600	80 kpa	4281	6907	208
4500*9000	80 kpa	6633	7551	192
4500*12000	80 kpa	9037	10490	202

Projekt i konstrukcja pneumatycznego gumowego błotnika Henger
Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 4

Po otrzymaniu błotnika, jeśli występuje problem z błotnikiem

1. Jeśli wystąpi problem z naszym błotnikiem, możemy bezpłatnie wymienić go na nowy.

2. Jeśli jest to niewielkie zużycie błotnika podczas codziennego normalnego użytkowania i nie ma potrzeby wysyłania go z powrotem do Chin, możemy zapewnić rozwiązanie zdalnej pomocy.

3. Jeśli problem z błotnikiem jest spowodowany nieprawidłowym działaniem w codziennym użytkowaniu, nie możemy zapewnić bezpłatnej wymiany błotnika, możesz pokryć koszty wysyłki z powrotem do Chin w celu naprawy lub możemy zdalnie pomóc w znalezieniu rozwiązania.

Pneumatyczny gumowy błotnik Bridge Ship do portu terminala statku 5

Znaków

nadmuchiwane błotniki morskie

błotnik hydropneumatyczny

błotniki łodzi morskich

Ogólna ocena

5.0

Na podstawie 50 ostatnich recenzji

Migawka oceny

5

100%

4

0%

3

0%

2

0%

1

0%

Wszystkie recenzje

A

Alex z India

Apr 23.2026

Very good quality! The rubber fender is sturdy, airtight and well-made. Fully satisfied, 5 stars!

T

Thomas z Canada

Mar 18.2026

Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.

K

Kubo z Tuvalu

Jan 1.2026

no maintenance and super reliable.

Powiązane produkty

VIDEO

Płynny z pianą zderzak do portu ISO17357 Standard 0,5-4,8m średnica do użytku morskiego

Foam Filled Fender Dock Bumper ISO17357 Standard 0.5-4.8m Diameter For Marine Use As global demand for marine safety and dock protection performance continues to rise, our custom Foam Filled Fender delivers high-density, ISO17357 certified ship berthing solutions. With decades of professional manufacturing experience, we remain committed to supplying premium marine protection products for ports, terminals, offshore platforms and shipping industries worldwide. From standard

Jakość ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków fabryka

VIDEO

ISO 14409 Certyfikowany gumowy poduszek powietrzny dla statków morskich z 4-12 warstwami i indywidualną specyfikacją do uruchamiania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.

VIDEO

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, z 4–12 warstwami do wodowania i dokowania statków

Poduszka powietrzna z gumy morskiej z certyfikatem ISO 14409, składająca się z 4–12 warstw, przeznaczona do wodowania i ratownictwa statków. Rozmiary niestandardowe, 18 miesięcy gwarancji, żywotność 10-15 lat. Wysoka trwałość w trudnych warunkach morskich.

VIDEO

50Kpa 80Kpa Ciśnienie początkowe Yokohama Pneumatyczny błotnik Odporny na korozję Standard ISO17357

Pneumatyczny błotnik Yokohama z certyfikatem ISO17357 i opcjami ciśnienia 50Kpa/80Kpa. Doskonała odporność na korozję i ścieranie do zastosowań morskich. Rozmiary niestandardowe, certyfikaty ABS/BV/CCS/DNV, zakres -20-50°C.

Jakość Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa fabryka

VIDEO

Wytrzymały na wysokie ciśnienie pneumatyczny gumowy fender z niestandardową produkcją do zastosowań morskich o pojemności 50kpa i 80kpa

High Pressure Resistant Pneumatic Rubber Fender for Offshore Tugboat Operations Product Overview The Heavy Duty Rubber Fender provides superior protection and cushioning for ships, docks, and marine structures. Engineered for harsh marine environments, this fender minimizes impact between vessels and berthing facilities, ensuring safety and durability with exceptional energy absorption capabilities. Advanced Technology Featuring Rubber Pneumatic Fender technology that

VIDEO

Niestandardowe kolorowe pneumatyczne gumowe fendery z naturalną gumową osłoną do zastosowań morskich o ciśnieniu 50kpa i 80kpa

Custom Color Pneumatic Rubber Fender with Natural Rubber Cover for Dock Fendering Product Overview The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime applications to absorb kinetic energy and minimize impact forces, thereby preventing damage to both

VIDEO

Produkcja na zamówienie Pneumatyczny Fender Gumkowy z ciśnieniem 50kpa i 80kpa oraz certyfikat ISO17357 dla zastosowań morskich

Fast Shipping Pneumatic Rubber Fender Durable Construction for Port BerthingProduct OverviewCustomized marine fender compliant with ISO17357 standards, available in diameters from 0.3 to 4.8 meters.The Sea Pneumatic Rubber Fender is an advanced marine cushioning device designed to provide superior protection for vessels during docking, mooring, and ship-to-ship transfers. Renowned for its exceptional performance and durability, this fender is widely used in various maritime

Jakość Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich fabryka

VIDEO

Certyfikowany przez ISO pneumatyczny gumowy fender o niestandardowych rozmiarach i ciśnieniu 50 kPa i 80 kPa do ochrony statków morskich

Pneumatyczne odbojniki gumowe z certyfikatem ISO do ochrony statków morskich. Rozmiary niestandardowe (0,3–4,8 m), trwała konstrukcja, zdolność pływania i certyfikat CCS/DNV/LR. Doskonała absorpcja uderzeń podczas operacji ze statku na statek i doków.