|
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | usd500-2000/units |
| standardowe opakowanie: | Paleta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 3-4 jednostki/dzień |
Zalety: pływające pneumatyczne gumowe błotniki można łatwo przenosić i instalować za pomocą liny odciągowej lub łańcucha odciągowego ze względu na niewielką wagę.Może oprzeć się sile ścinającej i utrzymać poziom pochłaniania energii przy nachylonej kompresji do 15 stopni.Tymczasem zapewniają niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie w kadłubie.
Cechy konstrukcyjne: gumowe błotniki pneumatyczne są zbudowane z wewnętrznej warstwy gumy, wzmocnionych syntetycznych warstw gumy z kordu opony, zewnętrznych warstw gumy.Wewnętrzna warstwa gumy jest wykonana z czystej gumy, aby uszczelnić powietrze pod ciśnieniem wewnątrz.Syntetyczne warstwy gumy z kordu opony to syntetyczne warstwy kordu opony typu środkowego wzmocnione z gumą zanurzoną.Zewnętrzna warstwa gumy jest znacznie grubsza niż warstwa wewnętrzna, czyli powłoka i powłoka całego gumowego błotnika pneumatycznego.
Cechy:
1. Duże odkształcenie kompresji, niska siła reakcji, wysoka absorpcja energii
2. Dobra wydajność pływania, może zaspokoić potrzeby zmiany poziomu wody
3. Ze sprężonym powietrzem jako medium, zużycie energii zderzenia przez moc sprężonego powietrza
4. Łatwa instalacja i długa żywotność
Specyfikacja:
|
Specyfikacja gł. × dł. m |
Początkowe ciśnienie pneumatyczne 0,05Mpa | Początkowe ciśnienie pneumatyczne 0,08Mpa | ||||
| Waga kuli (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | Waga kuli (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | |
| 0,5×1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0,6 × 1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7×1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1,0 × 1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1,0 × 2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1,2 × 2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35×2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1,5 × 3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1,7 × 3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2,0 × 3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2,5×4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5×5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0 × 5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3,0 × 6,0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3 × 4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3 × 6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3 × 6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3,3 × 10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4,5 × 9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4,5 × 12,0 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
|
Uwaga: waga i siła reakcji oraz tolerancja pochłaniania energii ± 10% |
||||||
> Kontrola wymiarowa — należy sprawdzić przy początkowym ciśnieniu wewnętrznym.Tolerancja: +10%, -5%.
> Próba szczelności — przeprowadza się przy ciśnieniu początkowym przez ponad 30 min
> Próba ciśnieniowa hydrostatyczna — przeprowadza się przez 10 min przy ciśnieniu hydrostatycznym wskazanym w „ciśnieniu próbnym przy 0% ugięciu”.Maksymalne wydłużenie tymczasowe: 10%
Wydajność pływających gumowych błotników pneumatycznych należy określić pod względem gwarantowanej absorpcji energii (GEA), siły reakcji przy ugięciu GEA i nacisku na kadłub przy ugięciu GEA.
– Wymagane ciśnienie
Gumowe błotniki pneumatyczne typu Ronsen Yokohama są klasyfikowane według ciśnienia początkowego oraz kształtów i wyglądu.Zgodnie z wymaganiami ciśnieniowymi ISO 17357, produkujemy dwa standardowe ciśnienie wstępne dla pneumatycznych odbojnic gumowych, Pneumatic 50, wstępne ciśnienie wewnętrzne 50 kPa (zwane P50) i Pneumatic 80, ciśnienie początkowe 80 kPa (zwane P80).
– Typ błotników
Istnieje wiele możliwości wyboru kurtki ochronnej nadmuchiwanego gumowego błotnika, Henger może również zapewnić OEM
serwis i projekt techniczny w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie.skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
|
|
| MOQ: | 1 jednostka |
| Cena £: | usd500-2000/units |
| standardowe opakowanie: | Paleta |
| Okres dostawy: | 5-8 dni |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Wydajność dostaw: | 3-4 jednostki/dzień |
Zalety: pływające pneumatyczne gumowe błotniki można łatwo przenosić i instalować za pomocą liny odciągowej lub łańcucha odciągowego ze względu na niewielką wagę.Może oprzeć się sile ścinającej i utrzymać poziom pochłaniania energii przy nachylonej kompresji do 15 stopni.Tymczasem zapewniają niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie w kadłubie.
Cechy konstrukcyjne: gumowe błotniki pneumatyczne są zbudowane z wewnętrznej warstwy gumy, wzmocnionych syntetycznych warstw gumy z kordu opony, zewnętrznych warstw gumy.Wewnętrzna warstwa gumy jest wykonana z czystej gumy, aby uszczelnić powietrze pod ciśnieniem wewnątrz.Syntetyczne warstwy gumy z kordu opony to syntetyczne warstwy kordu opony typu środkowego wzmocnione z gumą zanurzoną.Zewnętrzna warstwa gumy jest znacznie grubsza niż warstwa wewnętrzna, czyli powłoka i powłoka całego gumowego błotnika pneumatycznego.
Cechy:
1. Duże odkształcenie kompresji, niska siła reakcji, wysoka absorpcja energii
2. Dobra wydajność pływania, może zaspokoić potrzeby zmiany poziomu wody
3. Ze sprężonym powietrzem jako medium, zużycie energii zderzenia przez moc sprężonego powietrza
4. Łatwa instalacja i długa żywotność
Specyfikacja:
|
Specyfikacja gł. × dł. m |
Początkowe ciśnienie pneumatyczne 0,05Mpa | Początkowe ciśnienie pneumatyczne 0,08Mpa | ||||
| Waga kuli (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | Waga kuli (KG) | R(KN) | GEA(KJ) | |
| 0,5×1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0,6 × 1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0,7×1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1,0 × 1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1,0 × 2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1,2 × 2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1,35×2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1,5 × 3,0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1,7 × 3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2,0 × 3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2,5×4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5×5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3,0 × 5,0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3,0 × 6,0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3 × 4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3,3 × 6,0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3 × 6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3,3 × 10,6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4,5 × 9,0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4,5 × 12,0 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
|
Uwaga: waga i siła reakcji oraz tolerancja pochłaniania energii ± 10% |
||||||
> Kontrola wymiarowa — należy sprawdzić przy początkowym ciśnieniu wewnętrznym.Tolerancja: +10%, -5%.
> Próba szczelności — przeprowadza się przy ciśnieniu początkowym przez ponad 30 min
> Próba ciśnieniowa hydrostatyczna — przeprowadza się przez 10 min przy ciśnieniu hydrostatycznym wskazanym w „ciśnieniu próbnym przy 0% ugięciu”.Maksymalne wydłużenie tymczasowe: 10%
Wydajność pływających gumowych błotników pneumatycznych należy określić pod względem gwarantowanej absorpcji energii (GEA), siły reakcji przy ugięciu GEA i nacisku na kadłub przy ugięciu GEA.
– Wymagane ciśnienie
Gumowe błotniki pneumatyczne typu Ronsen Yokohama są klasyfikowane według ciśnienia początkowego oraz kształtów i wyglądu.Zgodnie z wymaganiami ciśnieniowymi ISO 17357, produkujemy dwa standardowe ciśnienie wstępne dla pneumatycznych odbojnic gumowych, Pneumatic 50, wstępne ciśnienie wewnętrzne 50 kPa (zwane P50) i Pneumatic 80, ciśnienie początkowe 80 kPa (zwane P80).
– Typ błotników
Istnieje wiele możliwości wyboru kurtki ochronnej nadmuchiwanego gumowego błotnika, Henger może również zapewnić OEM
serwis i projekt techniczny w oparciu o wymagania klienta i rzeczywiste zapotrzebowanie.skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać więcej informacji.
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Leży w Qingdao, pięknym nadmorskim mieście z czerwonymi kafelkami i zielonymi drzewami, błękitnym morzem i czystym niebem, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd jest przedsiębiorstwem high-tech zintegrowanym z produkcją, badaniami i innowacjami, usługami technicznymi, specjalizującymi się w produkcji morskiej produkty, takie jak gumowy błotnik morski, morska poduszka powietrzna, znak nawigacyjny i boja morska.Wszystkie produkty otrzymują certyfikat ISO 9001-2008 i uwierzytelnianie jakości IACS od CCS, BV, GL, ABS, LG itp.
Dzięki silnej bazie technologicznej, zaawansowanej technice produkcji, kompletnym zakładom produkcyjnym i dobrze wyposażonemu sprzętowi kasowemu, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd dąży do tego, aby stać się czołowym międzynarodowym producentem konkurencyjnych produktów morskich, dostarczającym produkty wysokiej jakości i doskonałą obsługę dla wszystkich klientów i wziąć na siebie odpowiedzialność za zapewnienie globalnego bezpieczeństwa morskiego poprzez obopólnie korzystną współpracę z przyjaciółmi na całym świecie.
